[MaVeRiCk86]

Intanto questa è la tolleranza per tutte le VW, 1.2 aspirato e diesel compresi, quindi ribadisco:


In ogni caso il rapporto cv/litro non è eccessivo, non al giorno d'oggi e non da giustificare simili consumi di olio...
Piuttosto sono i 250Nm a 2.500 giri ad essere molti per un 1.400 benzina...


.

per un 1.4 è elevatissimo invece.. fammi un esempio di un motore < 1.4cc con più di 129cv/litro

Ineffetti di 1.390 cc con rapporto cavalli/cc così elevato fatico a trovarne.. ma se pensiamo alla Golf R stiamo sui 132,5cv/l.. ma forse per un 2.000 cc un valore simile è più facile da raggiungere..
Piuttosto è la coppia che è enorme.. pensare che una Clio Rs rulla 215 Nm a 5.400 rpm.. contro i nostri 250 costanti dai 2k ai 4.5k rpm.. impressionante..

[syax]

si ma per un 2000 è più facile.. comunque i motori motociclistici non c'entrano proprio nulla

[Malcolm]

Tutto giova dal volumetrico che mangia olio :)

Send form my Galaxy SIII Pepple Blue

[JackSavio]

Intanto questa è la tolleranza per tutte le VW, 1.2 aspirato e diesel compresi, quindi ribadisco:


In ogni caso il rapporto cv/litro non è eccessivo, non al giorno d'oggi e non da giustificare simili consumi di olio...
Piuttosto sono i 250Nm a 2.500 giri ad essere molti per un 1.400 benzina...


.

per un 1.4 è elevatissimo invece.. fammi un esempio di un motore < 1.4cc con più di 129cv/litro

Ineffetti di 1.390 cc con rapporto cavalli/cc così elevato fatico a trovarne.. ma se pensiamo alla Golf R stiamo sui 132,5cv/l.. ma forse per un 2.000 cc un valore simile è più facile da raggiungere..
Piuttosto è la coppia che è enorme.. pensare che una Clio Rs rulla 215 Nm a 5.400 rpm.. contro i nostri 250 costanti dai 2k ai 4.5k rpm.. impressionante..

Un 2000 avra' una cilindrata unitaria superiore a un 1400, oltre che una cilindrata "ideale" per il frazionamento.

[Kawabanga]

si ma per un 2000 è più facile.. comunque i motori motociclistici non c'entrano proprio nulla

Siamo Ot, ma perchè non c'entrano nulla? Vanno forse ad acqua? Hanno meno di quattro cilindri...?
Si parla di cavallo al litro, non di peso potenza...
Fanno molti più giri? Bene, dovrebbero consumare ancora più olio, invece no...

Qui il problema non sono i cavalli al litro, qui si tratta di un errore madornale di VW...

[STIL]

Ragazzi domandona urgente....

Premessa:
Venerdì mi fanno questo famoso intervento, ma avendo la macchina mappata non vorrei che me la rimettessero originale caricando qualche aggiornamento in centralina
Già so che se collegata solamente in diagnosi (via VAG) la mappa è invisibile, ma ovviamente è vulnerabile agli aggiornamenti e Domenica ho il raduno Romano.... non vorrei arrivarci con "soli" 180cv

Domanda:
Mi sapete dare la certezza (chi lo ha fatto o chi sa) che l'intervento non comprende un aggiornamento della centralina? premetto che ho già fatto l'aggiornamento per i msfire un paio di mesi fa...

[Kawabanga]

Temo che resettino la centralina, mi pare che a Dark-Vex gli abbiano proprio fatto la domanda riguardo ad un eventuale mappa, perchè sarebbe andata persa...

Puoi chiedere che cambino solo il tubo...

[STIL]

Temo che resettino la centralina, mi pare che a Dark-Vex gli abbiano proprio fatto la domanda riguardo ad un eventuale mappa, perchè sarebbe andata persa...

Puoi chiedere che cambino solo il tubo...

Bisogna solo vedere se quel reset è dovuto all'aggiornamento dei msfire.... mmmm io per precauzione posticipo di una settimana l'intervento, almeno ho tempo di informarmi bene

[Kawabanga]

Ma come mai fai l'intervento?
Te lo passano anche se hai consumi olio bassi...?

[andromedas]

Temo che resettino la centralina, mi pare che a Dark-Vex gli abbiano proprio fatto la domanda riguardo ad un eventuale mappa, perchè sarebbe andata persa...

Puoi chiedere che cambino solo il tubo...

Bisogna solo vedere se quel reset è dovuto all'aggiornamento dei msfire.... mmmm io per precauzione posticipo di una settimana l'intervento, almeno ho tempo di informarmi bene

non farti aggiornare la centralina!!!! ciao

[Attila99]

A me l'aggiornamento lo fanno comunque (in Svizzera).

Per quanto riguarda l'aggiornamento centralina ho chiesto e c'e solo quello delle accensioni a freddo (misfire) che pero mi hanno detto che toglie un po di potenza e che se mi da fastidio dopo mi fanno il downgrade per tornare come prima.
Poi vedrò cosa fare anche perché la mia polo a freddo quando l'accendo ogni tanto ondeggia come se girasse a 3 cilindri quindi probabilmente la terrò cosi fino a quando non rimapperò la centralina (in caso di rimappatura mi è stato consigliato di farlo).

[andromedas]

[quote="Attila99"]A me l'aggiornamento lo fanno comunque (in Svizzera).

Per quanto riguarda l'aggiornamento centralina ho chiesto e c'e solo quello delle accensioni a freddo (misfire) che pero mi hanno detto che toglie un po di potenza e che se mi da fastidio dopo mi fanno il downgrade per tornare come prima.
Poi vedrò cosa fare anche perché la mia polo a freddo quando l'accendo ogni tanto ondeggia come se girasse a 3 cilindri quindi probabilmente la terrò cosi fino a quando non rimapperò la centralina (in caso di rimappatura mi è stato consigliato di farlo).
a... quindi ritardano l'accensione!?