[STIL]

Ma come mai fai l'intervento?
Te lo passano anche se hai consumi olio bassi...?

Si conosco il capo-officina, e me lo passa aggratise

a questo punto tanto vale farlo

[MaVeRiCk86]

Che voi sappiate, man mano che VW rilascia aggiornamenti, vengono aggiornati di conseguenza anche i motori che sono ancora nello stabilimento pronti per essere montati sulle macchine..?? Faccio questa domanda perchè la mia GTI arriva a fine anno.. e volevo capire se il motore che mi monteranno avrà installato l'ultimo aggiornamento disponibile al momento dell'assemblaggio..

[andromedas]

sicuramente!

[Dark-Vex]

Temo che resettino la centralina, mi pare che a Dark-Vex gli abbiano proprio fatto la domanda riguardo ad un eventuale mappa, perchè sarebbe andata persa...

Puoi chiedere che cambino solo il tubo...

Bisogna solo vedere se quel reset è dovuto all'aggiornamento dei msfire.... mmmm io per precauzione posticipo di una settimana l'intervento, almeno ho tempo di informarmi bene

No Stefano, è un aggiornamento apposito post montaggio di quel tubo, infatti sulla mia non avendomi montato ancora il tubo (ancora non disponibile nemmeno a Verona c'è grande richiesta ) non hanno effettuato l'aggiornamento

[MaVeRiCk86]

sicuramente!

Però non credo che aggiornino i nuovi motori con la versione che prevede anche il montaggio del nuovo tubo recupero olio.. quell'aggiornamento è legato al montaggio del nuovo sfiato.. no..?? e quindi solo se si riscontrano consumi di olio fuori tolleranza provvedono a sostituzione e aggiornamento.. o sbaglio..??

[Dark-Vex]

Tutte le modifiche che rilasciano vengono poi montate in produzione sulle nuove

[MaVeRiCk86]

Tutte le modifiche che rilasciano vengono poi montate in produzione sulle nuove

Quindi mi ritroverò l'aggiornamento che corregge il problema del misfire.. col relativo depotenziamento del motore.. ottimo direi..

[STIL]

Io questo depotenziamento non l'ho notato.... comunque a questo punto rimando l'intervento

[Dark-Vex]

A me l'aggiornamento lo fanno comunque (in Svizzera).

Per quanto riguarda l'aggiornamento centralina ho chiesto e c'e solo quello delle accensioni a freddo (misfire) che pero mi hanno detto che toglie un po di potenza e che se mi da fastidio dopo mi fanno il downgrade per tornare come prima.
Poi vedrò cosa fare anche perché la mia polo a freddo quando l'accendo ogni tanto ondeggia come se girasse a 3 cilindri quindi probabilmente la terrò cosi fino a quando non rimapperò la centralina (in caso di rimappatura mi è stato consigliato di farlo).

L'aggiornamento dei misfire non dovrebbe depotenziare, tra l'altro ho notato una cosa che magari è correlata all'aggiornamento dei misfire! mi si è accesa la spia motore (sabato, ora si è spenta da sola ) in diagnosi indica sensore G71 implausible signal (dovrebbe essere il sensore MAP) la ECU motore lo "ha escluso" ed utilizzava un altro sensore il G299 (If the signal fails, the throttle valve position and the temperature of the intake air temperature sender G299 is used as a replacement signal.), ho notato che nell'accensione a freddo il motore non ondeggiava... non è che l'aggiornamento dei misfire corregge qualche errore di codifica del sensore G71 (cosa per altro già successa con il sensore del battito in testa con i primi TSI) che causa i misfire all'accensione? Sarebbe interessante se qualcuno con il problema dei misfire a freddo scollegasse il G71 per prova

[andromedas]

in che modo scollegare?

[Dark-Vex]

Il sensore lo lasci montato, scolleghi solo il connettore posto sopra al sensore

[Attila99]

A me hanno detto che di aggiornamento ce n'è uno solo, quello per le accensioni a freddo (io l'ho tradotto con missfire) e che toglie potenza, ne ha provata una e mi ha detto che si sentiva abbastanza.

Comunque a inizio ottobre faccio fare il lavoro poi nel caso vi aggiorno.