[andromedas]

io la modifica la faccio dal mio meccanico di fiducia senza fare aggiornamenti..

[Attila99]

2 giorni fa sono andato dal mio meccanico per il servizio e appena ha tolto la protezione sotto il motore e abbiamo avuto una bella sorpresa




Quello dovrebbe essere l'olio del cambio.

Il bello e che il 10 ottobre quando mi hanno cambiato lo sfiato in VW dato che avevo il liquido del radiatore leggermente basso hanno eseguito una ispezione del vano motore e non si sono accorti di nulla.

...ho già un nuovo appuntamento con loro ...


P.S. non fate i servizi in concessionaria quelli anche se vedono qualcosa se ne sbattono alla grande tanto mica è loro il garage (non è la prima esperienza simile che ho avuto)

[andromedas]

2 giorni fa sono andato dal mio meccanico per il servizio e appena ha tolto la protezione sotto il motore e abbiamo avuto una bella sorpresa




Quello dovrebbe essere l'olio del cambio.

Il bello e che il 10 ottobre quando mi hanno cambiato lo sfiato in VW dato che avevo il liquido del radiatore leggermente basso hanno eseguito una ispezione del vano motore e non si sono accorti di nulla.

...ho già un nuovo appuntamento con loro ...


P.S. non fate i servizi in concessionaria quelli anche se vedono qualcosa se ne sbattono alla grande tanto mica è loro il garage (non e la prima esperienza simile che ho avuto)

Cavolo! Sarà qualche paraolio dalla trasudazione credo che tu stia da un'bel pò in quelle condizioni..

[Malcolm]

Scusate ma la Polo non ha il cambio a secco?

[Attila99]

anche secondo me e già cosi da almeno 2 mesi ma pero dato che c'era anche una goccia d'olio che pendeva dal carter non ne ho la certezza ... sta sera talaltro quando gasavo a fondo sentivo leggermente il tipico rumore che fa la retromarcia e penso che se lo avesse fatto anche prima me ne sarei accorto.

Scusate ma la Polo non ha il cambio a secco?

Ha le frizioni a secco ma gli ingranaggi del cambio penso siano nell'olio

[Attila99]

http://pionse.wordpress.com/2010/02/02/volkswagen-il-cambio-dsg-a-7-marce/
(riga 35)

[andromedas]

http://pionse.wordpress.com/2010/02/02/volkswagen-il-cambio-dsg-a-7-marce/
(riga 35)

dice che la coppia massima del dsg 7marce sia 250nm
ma non credo che la volkswagen produca un'cambio per una macchina con 250NM cioè il limite massimo di potenza consigliato dalla casa..

[Malcolm]

Ma va!! il dsg della Golf non so quanti nm abbia ma chi mappa lo fa lavorare fino a 500nm senza problemi per ora... fanno la mappa al dsg e mettono limite di coppia 500nm anche se l'auto ne ha di più

[JackSavio]

Ma va!! il dsg della Golf non so quanti nm abbia ma chi mappa lo fa lavorare fino a 500nm senza problemi per ora... fanno la mappa al dsg e mettono limite di coppia 500nm anche se l'auto ne ha di più

Il dsg 6m fino a 350nm... Pero' e' piu resistente percio' tiene piu facilmente potenze elevate. Poi il 7m credo che possa reggere anche 300 nm ma credo che l'elettronica oltre i 250 manda in "recovery" .

[Malcolm]

Per questo si fa la mappa al DSG

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[JackSavio]

Per questo si fa la mappa al DSG

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Quotone

[Malcolm]

Per questo si fa la mappa al DSG

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Quotone

;) la vw non può mettere in commercio un'auto con un cambio al limite.. pensate l'affidabilità.. in 30 40mila km lo avremmo distrutto tutti.. se si aumenta di Potenza giustamente va in protezione come tutte le porcherie elettroniche ma poi fai la mappa e tutto è ok! Per l'olio di Attila io penso sia del motore.. il cambio in due mesi l'avresti sfasciato

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