[Attila99]

beh le possibilità sono abbastanza poche, se non ho dimenticato qualcosa l'olio c'è nel motore, nel cambio, nel compressore, nel servo sterzo e nei freni.

Escludendo freni e motore non rimangono molte possibilità poi dato che lo sterzo solitamente ha un olio rosso il cerchio si stringe...

rimarrebbe il compressore ma mi sento di escluderlo visto che si vedeva da dove usciva ed era collegato al cambio, o comunque al blocco motore.
Comunque vi faro sapere quando mi diranno dov'è il difetto

[JackSavio]

Tutto ok, puoi comprarla, a patto di usarla in manuale, tenere il minimo sopra i 1000, non usarla mai in D nel traffico, poi controlli l'olio ogni due giorni, ma devi farlo solo dopo aver raggiunto i 90gradi, la devi spegnere, aspettare 10 minuti e puoi procedere alla misurazione. Attenzione però devi aver parcheggiato in piano, altrimenti non vale.
Ogni tanto, poi, fai fare la pesatura del l'olio e rimani a piedi un paio di giorni alla volta e se sei fortunato ti montano anche il tubo di sfiato in garanzia, in caso contrario lo compri tu, così ci guadagnano anche qualcos'altro.
Poi, quando ti sei stufato, prova a darla in permuta e ti sentirai dire (esperienza personale): ma questa é la Polo GTI, quella di cui parla anche Quattroruote, quanto vuole che le possa offrire, non vale niente.

Senti a me evita di buttare soldi.

Quoto su tutto, tranne che sul modo di misurare l'olio: quello deve essere fatto bene, altrimenti fai una lettura sbagliata.
Io la ricomprerei, ma forse solo perchè sono uno dei pochi che ha consumi accettabili...

Quoto e la ricomprerei anche con il mio consumo attuale di 3500km al kg

[Malcolm]

Tutto ok, puoi comprarla, a patto di usarla in manuale, tenere il minimo sopra i 1000, non usarla mai in D nel traffico, poi controlli l'olio ogni due giorni, ma devi farlo solo dopo aver raggiunto i 90gradi, la devi spegnere, aspettare 10 minuti e puoi procedere alla misurazione. Attenzione però devi aver parcheggiato in piano, altrimenti non vale.
Ogni tanto, poi, fai fare la pesatura del l'olio e rimani a piedi un paio di giorni alla volta e se sei fortunato ti montano anche il tubo di sfiato in garanzia, in caso contrario lo compri tu, così ci guadagnano anche qualcos'altro.
Poi, quando ti sei stufato, prova a darla in permuta e ti sentirai dire (esperienza personale): ma questa é la Polo GTI, quella di cui parla anche Quattroruote, quanto vuole che le possa offrire, non vale niente.

Senti a me evita di buttare soldi.

Quoto su tutto, tranne che sul modo di misurare l'olio: quello deve essere fatto bene, altrimenti fai una lettura sbagliata.
Io la ricomprerei, ma forse solo perchè sono uno dei pochi che ha consumi accettabili...

Quoto e la ricomprerei anche con il mio consumo attuale di 3500km al kg

Come il mio ora.. e la ricomprerei. . La mia il 2 gennaio va in conce a fare la modifica, ma mi aggiornano qualcosa?

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[andromedas]

sicuramente!

[Attila99]

2 giorni fa sono andato dal mio meccanico per il servizio e appena ha tolto la protezione sotto il motore e abbiamo avuto una bella sorpresa




Quello dovrebbe essere l'olio del cambio.

Il bello e che il 10 ottobre quando mi hanno cambiato lo sfiato in VW dato che avevo il liquido del radiatore leggermente basso hanno eseguito una ispezione del vano motore e non si sono accorti di nulla.

...ho già un nuovo appuntamento con loro ...


P.S. non fate i servizi in concessionaria quelli anche se vedono qualcosa se ne sbattono alla grande tanto mica è loro il garage (non è la prima esperienza simile che ho avuto)

Era l'olio della meccatronica (quasi indovinata), ora me la devono cambiare tutta visto che non si può sostituire solo la guarnizione.


Modulo meccatronico [urlesterno=http://pionse.wordpress.com/2010/02/02/volkswagen-il-cambio-dsg-a-7-marce/]Link[/urlesterno]

...
Mentre il modulo meccatronico del DSG a 6 marce lavora con l’olio del cambio, il modulo del DSG a 7 rapporti è realizzato con un proprio circuito idraulico, indipendente dal circuito dell’olio del cambio. Ciò fa risultare tutta una serie di vantaggi:
...

[MaVeRiCk86]

Sei ancora in garanzia..???

[Attila99]

fortunatamente si

[Malcolm]

Quindi ti cambieranno il cambio o solo la parte meccatronica?

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[Attila99]

ovviamente solo la meccatronica ... è li il problema e non vedo perché dovrebbero sostituirmi l'intero cambio.

[Malcolm]

No era così per domandare.. cioè se cambiano tutto il gruppo cambio o solo la meccatronica! Avrei un po' paura per assestamento

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[Attila99]

In pratica mi cambiano il pezzo N°1.
L'olio dovrebbe essere uscito da quel blocco che a quanto sembra utilizza un olio dedicato, quindi l'olio degli ingranaggi del cambio dovrebbe essere rimasto tutto al suo posto per fortuna.

[Bigno82K]

state andando OT.. se volete vi separo i messaggi aprendo un nuovo 3D dedicato a questo olio della meccanotronica... altrimenti è meglio tornare a parlare dell' olio "classico"