[Kawabanga]

Caro Max, chiedo a te, cosa ne pensi? Ciao e a presto.

Non so più cosa pensare: sia Autogerma che molte concessionarie parlano di sostituzione sfiato e aggiornamento software da farsi congiuntamente, riporto parte dell'email scambiate con Verona e la concessionaria tempo fa:

Rif: R: (VW-2012/01-000746):
Buonasera,
come comunicato telefonicamente ribadisco che le istruzioni in nostro possesso ci dicono di aggiornare il software della centralina contestualmente alla sostituzione dello sfiato; il Costruttore non fornisce dettagli analitici delle modifiche che il nuovo software apporta rispetto alla versione precedente.


Magari hanno semplicemente messo insieme due interventi diversi, per la serie "Visto che sono in officina per la sostituzione dello sfiato, fate anche questo aggiornamento sw..."

Boh??


P.S.: per quanto riguarda il consumo ammisibile del libretto l'ho sempre detto, è una paraculata incredibile di VW, visto che si equipara il 1.2 tre cilindri, al 1.6 TDI al 1.4 TSI...


P.S.2: accetto qualsiasi sfida, ho misurato l'olio centinaia di volte e in condizioni diverse: a caldo dopo almeno 20 minuti è più alto che completamente freddo...! Credo dipenda solo dall'olio che, essendo più fluido, "sale" maggiormente sull'astina per una specie di effetto igrobaro, ma almeno un quadratino in più si vede, se non due...

[Malcolm]

Max io l'ho misurato poco fa.. a freddo (auto ferma da 4 ore.. era quasi al massimo! Accesa, fatti 500 e posata.. olio a metà astina

Send from my Galaxy SIII Pepple Blue

[Kawabanga]

500 metri...? Se è così è normale, dopo 500metri l'olio non è caldo, per caldo intendo almeno 90°...!

[Malcolm]

Ma anche quando ha fatto la misurazione il meccanico a 90 gradi era a metà.. vi farò sapere domani

Send from my Galaxy SIII Pepple Blue

[Kawabanga]

90° e almeno 20 minuti motore spento...

[Attila99]

Dopo aver portato l'olio a minimo 90° in 10 minuti il 99.9% dell'olio torna nella coppa.
P.S. fate sempre le misure con l'auto nello stesso posto.
(provato personalmente per più di 10 volte)

[Kawabanga]

Dopo aver portato l'olio a minimo 90° in 10 minuti il 99.9% dell'olio torna nella coppa.

E' cosa nota che in Svizzera l'olio scende prima in coppa...

[Attila99]

[Malcolm]

Stamani il livello quasi al massimo quindi ieri o mi sono accorto male io o l' olio in eccesso è stato buttato fuori.. Oggi lo scarico dopo 7km era completamente asciutto.. Come torno a casa controllo con l' auto appena spenta e poi aspetto mezz'ora e controllo di nuovo per vedere se è sceso tutto l' olio nella coppa

[PoloRomaGTI]

Aggiorno la situazione:

da quando in officina mi hanno detto di non rabboccare piu' fino all'accensione della spia gialla dell'olio
ho percorso circa 9000km.
dopo questi 9000km ho controllato l'olio dopo 15 minuti esatti dallo spegnimento del motore.
Mi sono rimaste solo due tacchette prima del minimo il resto dell'asticella e' asciutta.

io di solito quando vedevo che l'asticella di abbassava dal max di 4 tacchette (dopo circa 3000/4000 km)
rabboccavo sempre, ora con questa prova ho questi risultati.

[andromedas]

buono!

[STIL]

Un paio di mesi fa mi sono fatto montare sto benedetto tubo nuovo, nonostante non consumassi molto olio...

fatto 3000 km e ricontrollato ed in effetti se prima un po se lo mangiava adesso non si è consumata nulla.... sta tutto li... inoltre me ne sono pure fregato in parte dello stile di guida (non del tutto), guidando con un poco meno di attenzione.

Ora dirò una boiata, ma non è che sia anche l' elettronica a variare a seconda dei parametri se usare più o meno olio? mi spiego meglio, ma se ha la facoltà di decidere l'afflusso di benzina potrebbe anche regolare l'afflusso d'olio... oramai le centraline di ultima generazione monitorano tutto, e visti i grippaggi frequenti che ci sono stati sui 160 hanno programmato la centralina che in determinate condizioni esagera con l'olio, e l'esubero viene bruciato....

c'è Roberto che posta poco sul forum, e che non ha mai avuto problemi come me, ma ora in 2000km ha fumato un kilo d'olio... io ho avuto un momento in cui in 2000km mi sono mangiato un kilo, e ora non ne bevo manco una goccia...

Se era un problema meccanico lo avrebbe fatto sempre, quindi solo una cosa mi rimane da pensare... lo decide lei!