[Malcolm]

la spia Motore gialla......
poi si e' spenta, ora tutto ok !!!

pero' la macchina traballava tutta!

Quella spia per la maggior parte delle volte esce pazza in tutte le auto e si accende senza un motivo

Sent from my Galaxy SIII Pepple Blue

[spinogti]

il volano!

Ma non credo perchè il volano della GTI non è bimassa, e non può fare rumore, al massimo potrebbe essere il pacco frizione
insomma una bella rogna comunque!!

[spinogti]

Un paio di aggiornamenti:
1) dopo ke si è riaccesa la spia ed è partita una nuova mail di lamentele a VW nei prossimi giorni mi sostituiranno NUOVAMENTE il motore con il CHTE (la nuova serie riprogettata e rinforzata rispetto al CAVE) e che DOVREBBE (hanno usato loro il condizionale!) risolvere il problema --> e se così non fosse NON C'É soluzione!
2) mi ha appena contattato al telefono (martedì 12 febbraio 2013, h18) AL VOLANTE che si è interessata al mio caso, caso uscirà sul numero di aprile (in edicola da metà marzo)! Voglio proprio vedere che farà la VW ora!

beato te che te lo cambiano!!! io mi impunto ma niente, non vogliono sentire
Ma volkswagen ha emesso un bollettino per sostituire il motore CAVE con il CHTE o è una prova che fanno loro?
In qualunque caso in bocca alla polo

[paliaccio]

Un paio di aggiornamenti:
1) dopo ke si è riaccesa la spia ed è partita una nuova mail di lamentele a VW nei prossimi giorni mi sostituiranno NUOVAMENTE il motore con il CHTE (la nuova serie riprogettata e rinforzata rispetto al CAVE) e che DOVREBBE (hanno usato loro il condizionale!) risolvere il problema --> e se così non fosse NON C'É soluzione!
2) mi ha appena contattato al telefono (martedì 12 febbraio 2013, h18) AL VOLANTE che si è interessata al mio caso, caso uscirà sul numero di aprile (in edicola da metà marzo)! Voglio proprio vedere che farà la VW ora!

Ben,
Anche io sono stato contattato dal Sig. demichele di al volante e pure la mia segnalazione verrà pubblicata (ecco di chi era l'altra lettera di cui mi parlava hihihihi).

Io ho ritirato venerdi la mia con il nuovo motore, la cosa bella è che arrivato a casa, visto che ormai non mi fido più di nessuno, mi metto a fare un controllino sull'installazione, e arrivato alle cinghie di distribuzione....trovato la cazzata.
La cinghia del gruppo di alimentazione aria e' montata male, quindi stamani altra visita in WV, faccio vedere la cinghia al capo officina e mi fà......."è si è montata male va' cambiata".

ed io ora sono x l'ennesima volta con l'auto sostitutiva !!!

[andromedas]

il volano!

Ma non credo perchè il volano della GTI non è bimassa, e non può fare rumore, al massimo potrebbe essere il pacco frizione
insomma una bella rogna comunque!!

no vibrazioni..

[Malcolm]

Mi sa ke con la Polo GTI stavolta ci rimetteranno un po' la faccia in VW oltre ke gli i investimenti in ricerca x il motore...

Questo conferma la mia teoria che ci sono macchine e macchine.. alcune perfette altre difettose! Vedi esempio kawabanga che ha un consumo ridottissimo. Per farti un esempio mio padre all'x3 ha avuto un sacco di danni.. in 140mila km ha rotto cambio turbina collettore d'aspirazione.. per la serietà sta nella ditta.. a garanzia scaduta gli hanno cambiato la turbina in garanzia perché ritenuta difettosa dato che è partita a soli 60k km.. un altro esempio che portò sempre è del GT-R! Il primo modello quello con 480cv aveva l'albero a camme difettoso ed infatti tutte le prime GT-R andavano in panne dopo un migliaio di km.. però la Nissan ha mandato 10mila camion in tutto il mondo a prendere tutte le GT-R e montato un nuovo motore con alberi a camme rinforzati e restituite le vetture ai proprietari.. la vw non so perché deve pararsi il sedere per questa cazzata del consumo olio e tirare alla lunga invece di vedere che fare

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[spinogti]

È l'ultimo tentativo, poi si vedrà ke fare! Io non parto pessimista ma mi baso su quello ke han fatto prima (precedente sostituzione e tubo sfiato dell'olio con riprogrammazione centralina) ovvero TUTTI gli interventi previsti! Xké ti montino il CHTE il tuo motore (montato in fabbrica e/o sostituito, come è successo a me) deve essere un CAVE prodotto entro una certa data altrimenti hai già il CHTE. Per come la vedo io anke questo motore sarà un bel fiasco!

Per inciso: vedi ke il bollettino ke comporta la sostituzione dei CAVE con i CHTE risale a novembre 2012 (il 21 mi pare!); insisti sennò vieni qui a Roma dove vado io!)!

Ma io per ora ho fatto tubo sfiato + centralina + cambio olio (consiglio del conce ) e sembra che continua a bere....
La macchina l'ho presa nei primi di maggio 2011 e ha sempre bevuto il motore ha sigla CAVE, poi il mese scorso ho fatto 300km di autostrada con il cruise a 130km/h ed è sparita mezza astina solo cosi .

Quindi per montare il CHTE dovrei aver già cambiato 1 motore CAVE?

scusami se ti riempo di domande ma mi sta salendo un'ansia perchè si avvicina la fine della garanzia

[JackSavio]

Mi sa ke con la Polo GTI stavolta ci rimetteranno un po' la faccia in VW oltre ke gli i investimenti in ricerca x il motore...

Questo conferma la mia teoria che ci sono macchine e macchine.. alcune perfette altre difettose! Vedi esempio kawabanga che ha un consumo ridottissimo. Per farti un esempio mio padre all'x3 ha avuto un sacco di danni.. in 140mila km ha rotto cambio turbina collettore d'aspirazione.. per la serietà sta nella ditta.. a garanzia scaduta gli hanno cambiato la turbina in garanzia perché ritenuta difettosa dato che è partita a soli 60k km.. un altro esempio che portò sempre è del GT-R! Il primo modello quello con 480cv aveva l'albero a camme difettoso ed infatti tutte le prime GT-R andavano in panne dopo un migliaio di km.. però la Nissan ha mandato 10mila camion in tutto il mondo a prendere tutte le GT-R e montato un nuovo motore con alberi a camme rinforzati e restituite le vetture ai proprietari.. la vw non so perché deve pararsi il sedere per questa cazzata del consumo olio e tirare alla lunga invece di vedere che fare

Sent from my Galaxy SIII Pepple Blue

Perche non sanno nemmeno loro come risolverlo...hanno montato un motore tirato con un cambio tirato. Poi che motore! 1.4 tsi gia' noto per le rotture ai pistoni! Credo che uno prima di comprare una polo gti abbia pensato che il CAVE sia stato testato e migliorato rispetto la versione da 160 cv della golf gt. Si fanno bagnare il naso dall'ingegneria giapponese

[Malcolm]

Mah nel mio caso mi ritengo fortunato a consumare 1l ogni 3000-4000km ma me la tengo così.. ma chi gli si accende la spia in 2000km siete proprio messi male (senza dispregiativo ci mancherebbe) e la vw DEVE risolvere perché avete speso 20 e passa mila euro di macchina

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[Kawabanga]

Vai Ben, non mollare, falli neri....!


Ma MaxxiGTI, l'avvocato di Firenze, che fine ha fatto? Mi pare che abbiano intentato una cordata di cause a VW...
Come è andata a finire...?


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[Malcolm]

Giustamente non disprezzo la vw o la Polo GTI.. però Ben ti devono risarcire.. non c'è niente da fare

Sent from my Galaxy SIII Pepple Blue

[Kawabanga]

Cmq Ben, la garanzia europea parla chiaro, se un oggetto risulta difettoso è obbligo di chi l'ha venduto porre rimedio con un primo tentativo, se questo tentativo fallisce allora il cliente può accettare un ulteriore tentativo oppure riavere indietro l'intera cifra sborsata...

Questo è il tuo caso...

@Malcom: per quanto riguarda la storia della Polo GTI la VW non sarebbe solo da disprezzare, sarebbe da lapidare in pubblica piazza, sarebbe da sputtanare su ogni rivista del settore e anche peggio...
Va bene fare un clamoroso errore di progettazione, ma poi non trovare una soluzione e soprattutto fare "gli gnorri" negando il problema e lasciando il cliente allo sbando è da delinquenti, da incompetenti e da scarsamente seri...

Questo sarebbe il gruppo numero 1 in Europa...?? Andiamo bene...


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