[PoloRomaGTI]

Io di solito controllo l'olio 15 minuti dopo aver spento la macchina, quindi motore ancora caldo.
ieri l'ho misurato a freddo dopo 2 giorni che non accendevo la car, per darmi un'idea!

[Kawabanga]

Ok, a freddo un pelo più basso lo è, almeno un paio di quadratini...
Ma dipende da come hai spento la macchina l'ultima volta Se l'olio era almeno a 80°/90° è ok, se invece era più basso allora l'olio non è tornato tutto in coppa...
Ripeto mezza astina è facile giocarsela così...

[PoloRomaGTI]

beh credo che quando ho spento la macchina l'olio era sicuramente piu' alto di 90° c'avevo fatto 400 km d'autostrada :D

[bitho75]

Bella a tutti ragazzi, leggendo imputate il problema consumo probabilmente alla gestione del dsg in d, qui a roma, gia da quando
mi iscrissi a questo forum la fed* racin* proponeva e propone mappatura sia al cambio che alla centralina motore con riduzione dei consumi, provate a chiedere a loro.

[Ultimo GTI]

Ok, a freddo un pelo più basso lo è, almeno un paio di quadratini...
Ma dipende da come hai spento la macchina l'ultima volta Se l'olio era almeno a 80°/90° è ok, se invece era più basso allora l'olio non è tornato tutto in coppa...
Ripeto mezza astina è facile giocarsela così...

Quoto Max....io controllo l'olio sempre dopo venti minuti aver spento l'auto e con temperatura dai 90 gradi in su e astina sempre al max...purtroppo questo consumo io lo vedo sempre più imputabile al cambio x una sbagliata taratura della D...te che ne dici?

[Ultimo GTI]

Bella a tutti ragazzi, leggendo imputate il problema consumo probabilmente alla gestione del dsg in d, qui a roma, gia da quando
mi iscrissi a questo forum la fed* racin* proponeva e propone mappatura sia al cambio che alla centralina motore con riduzione dei consumi, provate a chiedere a loro.

Buono a sapersi

[Kawabanga]

Quoto Max....io controllo l'olio sempre dopo venti minuti aver spento l'auto e con temperatura dai 90 gradi in su e astina sempre al max...purtroppo questo consumo io lo vedo sempre più imputabile al cambio x una sbagliata taratura della D...te che ne dici?

Assolutamente d'accordo!
Questo era un mio messaggio di ottobre 2011...!!!
http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=47&t=12913&p=477136#p477136


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[GTI4Ever]

Bella a tutti ragazzi, leggendo imputate il problema consumo probabilmente alla gestione del dsg in d, qui a roma, gia da quando
mi iscrissi a questo forum la fed* racin* proponeva e propone mappatura sia al cambio che alla centralina motore con riduzione dei consumi, provate a chiedere a loro.

è da evitare assolutamente quell'officina (esprerienza già provata)

[Malcolm]

Bella a tutti ragazzi, leggendo imputate il problema consumo probabilmente alla gestione del dsg in d, qui a roma, gia da quando
mi iscrissi a questo forum la fed* racin* proponeva e propone mappatura sia al cambio che alla centralina motore con riduzione dei consumi, provate a chiedere a loro.

è da evitare assolutamente quell'officina (esprerienza già provata)

Si parla della fede racing quella che ha pubblicato la Polo GTI con 213cv su elaborare?

Sent from my Galaxy SIII Pepple Blue

[Malcolm]

Come mai la Vmax del CHTE è 236 contro i 241 del CAVE?

[Ultimo GTI]

Quoto Max....io controllo l'olio sempre dopo venti minuti aver spento l'auto e con temperatura dai 90 gradi in su e astina sempre al max...purtroppo questo consumo io lo vedo sempre più imputabile al cambio x una sbagliata taratura della D...te che ne dici?

Assolutamente d'accordo!
Questo era un mio messaggio di ottobre 2011...!!!
http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=47&t=12913&p=477136&hilit=D+rodaggio#p477136


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Sono pienamente d'accordo Max con il tuo mess del 2011 Quello che non sono d'accordo invece è perché la ww si ostina a cambiare motori, credimi non lo capirò mai.

[Kawabanga]

Forse non basterebbe, altrimenti lo avrebbero fatto, sicuramente il costo è minore che cambiare un motore...

Cmq avevo messo un link sbagliato, questo è quello giusto: http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=47&t=12913&p=477136#p477136