[GTI81]

raga chi di voi ha montato il filtro a pannello bmc? vale la pena metterlo sulla gti? leggendo quà e la si dice che cambia il rumore cioè diventa piu cupo... sarà vero?

Perdonate l'ignoranza ma il montaggio di un filtro dell'aria non originale non invalida la garanzia?

[andromedas]

raga chi di voi ha montato il filtro a pannello bmc? vale la pena metterlo sulla gti? leggendo quà e la si dice che cambia il rumore cioè diventa piu cupo... sarà vero?

Perdonate l'ignoranza ma il montaggio di un filtro dell'aria non originale non invalida la garanzia?

no si mette in 10 min. è si toglie in altrettanti quindi ..

[GTI81]

E non c'è rischio che la centralina motore registri una massa d'aria superiore alla norma?

Sai com'è, oggi con le diagnosi si capisce anche quante volte hai messo in moto l'auto!

Ti spiego, con i problemini che ci sono in giro sulle GTI (fortunatamente a 10000 e passa KM la mia auto non ha ancora manifestato anomalie srgat..... sgrat.... ) non vorrei che il giorno in cui malauguratamente dovessi avvalermi della garanzia qualche scienziato della concessionaria se ne uscisse con qualche teoria fantascientifica pur farmi pagare.

[Attila99]

Questo fitro aria sembra molto interessante

http://gruppem.co.jp/news/newsen/item_197.html

[GTI4Ever]

è interessante ma credo sia illegale montarlo

[andromedas]

apparte.. ma devi rimppare di sicuro!

[Polenis]

E non c'è rischio che la centralina motore registri una massa d'aria superiore alla norma?

Sai com'è, oggi con le diagnosi si capisce anche quante volte hai messo in moto l'auto!

Ti spiego, con i problemini che ci sono in giro sulle GTI (fortunatamente a 10000 e passa KM la mia auto non ha ancora manifestato anomalie srgat..... sgrat.... ) non vorrei che il giorno in cui malauguratamente dovessi avvalermi della garanzia qualche scienziato della concessionaria se ne uscisse con qualche teoria fantascientifica pur farmi pagare.

è la stessa paura che ho io ! per quello sono frenato nel comprarlo..

[BassterGTI]

Beh alla fine è un prodotto omologato per la nostra auto, è come prendere un pezzo di concorrenza! A differenza che questo è migliore di quello originale!

[Kold666]

io lascerei perdere un filtro sportivo se la macchina la si usa tutti i giorni e si fanno un sacco di KM.

Mi spiego, io sulla moto monto un filtro sportivo della sprintfilter (che non ha bisogno di essere oliato) e non ci sono c...i, entra piu sporco nell'airbox. Lo pulisco ogni 5000km e si vede chiaramente che l'interno rimane polveroso perchè fa passare piu particelle.
Ho provato anche BMC che deve essere oliato e oltre a far passare cmq sporco, imbratta leggermente l'interno anche mettendo poco olio.

Con il filtro di carta invece, dopo 5000km l'interno è perfettamente pulito e almeno sulla moto se guadagni mezzo cavallo è tanto.

Sono sicuro che a lungo andare questo porti a un decadimento delle prestazioni, sulla moto me ne frego perchè il chilometraggio annuale è irrisorio, ma sulla macchina è importante visto che per quanto mi riguarda normalmente ci faccio 150k km prima di cambiarle.

[GTI81]

Sono d'accordo, a mio parere meglio lasciar stare!

[Polista86]

io lascerei perdere un filtro sportivo se la macchina la si usa tutti i giorni e si fanno un sacco di KM.

Mi spiego, io sulla moto monto un filtro sportivo della sprintfilter (che non ha bisogno di essere oliato) e non ci sono c...i, entra piu sporco nell'airbox. Lo pulisco ogni 5000km e si vede chiaramente che l'interno rimane polveroso perchè fa passare piu particelle.
Ho provato anche BMC che deve essere oliato e oltre a far passare cmq sporco, imbratta leggermente l'interno anche mettendo poco olio.

Con il filtro di carta invece, dopo 5000km l'interno è perfettamente pulito e almeno sulla moto se guadagni mezzo cavallo è tanto.

Sono sicuro che a lungo andare questo porti a un decadimento delle prestazioni, sulla moto me ne frego perchè il chilometraggio annuale è irrisorio, ma sulla macchina è importante visto che per quanto mi riguarda normalmente ci faccio 150k km prima di cambiarle.

quello che immaginavo... grazie per la dritta in effetti sti filtri sportivi se fanno passare piu aria diventa logico che passa anche piu polvere ecc,..

[Polenis]

Allora, credo che ci siano leggende metropolitane e tanta ignoranza su questi filtri sportivi e cercherò a parole mie di chiarirvi..
Un filtro sportivo che sia in cotone o qualsiasi altro materiale si differenza dal filtro aria in carta originale soprattutto per la maggiore permeabilità dell'aria.
Questo che significa ? Significa che passerà più ossigeno ma la percentuale filtrante rimarrà immutata.
Infatti, se il motore pur respirando la stessa aria filtra meno l ossigeno, renderà di più.
Questo perché le particelle di ossigeno chiamiamole così sono infinitamente più piccole delle particelle di sporco.
Stiamo ovviamente parlando di termini irrisori e di incrementi "al piede" non sempre avvertibili, ma il nostro motore ne gioverà sia in consumi che in prontezza.
Se un filtro dovesse "aspirare" più aria come dite voi innanzitutto non sarebbe omologato TUV proprio perché lascia passare particelle di sporco più o meno grosse, inoltre credo che la maggior parte delle persone lo sconsiglierebbe.
Questi filtri sono testati e prodotti proprio per offrire maggior permeabilità all aria che passa, senza cambiare la percentuale filtrante, state tranquilli.
Il problema che ci dobbiamo porre non è questo a mio avviso, ma il fatto che potrebbero venire a conoscenza (tramite software) che abbiamo incrementato la respirazione del motore.