[Dade87]

Umpppfff.. non saprei che fare.. cioè, la questione chiave è se c'è da cambiare airbag con un altro nuovo e adatto o meno, perchè altrimenti diventa costoso come intervento..

[frankiegarage]

Ma qualcuno ha già montato questa centralina per i comandi al volante?
Volevo sapere intanto il costo della centralina e poi se possiamo montarla noi senza andare in officina....
Tutto questo perkè anke io vorrei montare il montare della scirocco e visto che la differenza con quello con i comandi e davvero poca mi dicevo visto che ci sono lo faccio completo!
Fatemi sapere

[Dade87]

Uhmm.. da quel che so la centralina dei comandi al volante è inclusa nel volante, se cerchi delle foto la vedi.. Il problema casomai, ancora da delucidare per bene, è la compatibilità degli airbag nelle varie versioni del volante (in pelle o non, con comandi o senza...)

[frankiegarage]

Allora io facevo questo ragionamento : visto che sono interessato ad attivare il CDB, e su questo il grande alberto ci sta aiutando, e visto che sono anche interessato a cambiare il volante con quello della scirocco ( a proposito mi sembra di aver letto da qualche parte che il volante e airbag della scirocco vanno bene su polo 6r l'unica cosa è cambiare il cavetto) quindi anzichè fare la modifica che sta preparando alberto opterei per il funzionamento del cdb direttamente sul volante ( senza cambiare nessuna leva ) qualcuno mi sa dire se si puo' fare? e il costo

[Dade87]

Uhmmm, funzionamento del CDB dal volante.. Penso sia un pò complicata la cosa, ma non saprei dirti.. Teoricamente controllare il CDB con i pulsanti dal volante si può fare con un CDB più avanzato, come quello della GTI.. Non so se sia fattibile con il nostro "normale" CDB..

[einstein7385]

Esatto Dade, da quel che so io i comandi al volante sul lato destro non sono contemplati, nè attivabili via VAG sulla Polo, a meno che non hai la GTI con il cdb diverso! Se cambi anche quello mooolto probabilmente la cosa si può fare! La cosa è semplice...ora i comandi sono dati mettendo a massa uno di tre fili collegati alle levette, a seconda di quale tasto premi. Se monti il volante che dici, i comandi passano tramite centralina, ovvero tramite (suppongo) bus lin o canbus, quindi, il tacho deve supportare i comandi tramite tali bus! E quello che abbiamo mi sa proprio non li supporta!

[Dade87]

Ecco appunto.. E' una cosa più complicata nel nostro caso.. A meno che appunto non si cambi anche il tacho con quello GTI.. Anzi, a proposito, ho visto dal catalogo tedesco della nuova Polo che la BiFuel, 1.6 ora, ha tra le novità il CDB di serie ed un nuovo metodo di gestione del GPL: intendo come comando on/off.. Ora il pulsante è integrato con quelli in plancia e tutti gli indicatori (livelli ecc...) sono trasferiti nel CDB.. Ma guardate un pò?! Il CDB raffigurato è quello della Polo GTI!! Ovviamente con fondoscala modificato, ma è lui!
Ok, fine dell'OT..

[claudio-dj]

Salve ragazzi,
io ho acquistato un volante multifunzione sulla mia 6r highline
e lo vorrei sostuire al mio...
qualcuno mi saprebbe dire come smontare il mio airbag???

[einstein7385]

Allora devi usare un cacciavite piatto...metti il volante dritto, lo ruoti di 90° a sinistra e da dietro vedrai un foro tipo questo...devi sbloccare il fermo indicato con la freccia!

Infili il cacciavite tra quella linguetta e il volante, e tiri verso l'alto in modo che si abbassa quella linguetta...a quel punto con un "clac" verrà leggermente avanti l'airbag! poi giri il volante di 180° e fai la stessa operazione sull'altro fermo! A quel punto rimetti dritto ed estrai delicatamente l'airbag! Attento ai fili...per scollegarli devi tirare il fermo (giallo mi pare) è a molla...tiralo ed estrai il connettore! Ecco fatto! Claudio mi raccomando, devi prima staccare la batteria però! Per far ciò segui questa procedura:
1. Accendi il quadro
2. stacchi la batteria (solo il negativo)
3. spegni il quadro
QUando rimonti devi:
1. Accendere il quadro
2. Attacchi la batteria (vai deciso non aver paura farà una piccola scintilla)
3. Entri in auto e spegni il quadro
Mi raccomando non deve esserci nessuno in auto quando attacchi la batteria!
Inoltre prima di prendere l'airbag in mano tocca con una mano la carrozzeria esterna e metti un piede a terra contemporanemente per scaricare eventuali scariche elettrostatiche che potrebbero far detonare l'airbag! Ti faresti mooooooooooooooolto male! è importante è un esplosivo vero e proprio, non è un giocattolo!

[gringo14]

Alberto volevo chiederti: Perchè bisogna accendere il quadro prima di staccare la batteria e prima di riattaccarla?????

[einstein7385]

Nino me lo sono chiesto anche io...questa è la procedura indicata su Elsawin...evidentemente è un sistema di sicurezza per evitare ci siano tensioni residue in eventuali condensatori delle centraline! Per il riattacco posso immaginare sia un sistema per evitare che debba accendere tu il quadro in macchina, che può essere pericoloso se non hai collegato bene lo spinotto dell'airbag, o se hai fatto casino coi cavi, per lo stacco più di quello che ti ho detto non mi viene in mente nulla! Cmq se c'è scritto su Elsawin io mi fido faccio un atto di fede!

[claudio-dj]

rieccomi....
allora innanzitutto devo ringraziare alberto per la perfetta spiegazione
dello smontaggio e claudio x la attenta consultazione telefonica :)
Dopodichè,vi svelo subito l'incognita della compatibilità dell'airbag sul volante.
Allora io ho acquistato un volante multifunzione ( comandi solo a sx ) x la mia polo
6r 1,6 TDI Highline con lo stesso volante ma senza i comandi.
Oggi sono passato al montaggio e vi posso confermare che l'airbag nn è per niente
compatibile con i due volanti anche se apparentemente identici...
Quindi se vi capita di fare questo pensiero,o vi comprato il volante completo di airbag,
o comprate il volante multifunzione da parte e l'airbag da un altro.....
Qui di seguito vi mostro un utente che vende airbag e in foto ha proprio quello del multifunzione.
Dategli un'okkiata così notate la differenza x chi almeno conosce l'altro....
Spero di esservi stato di aiuto..... ;-)