[Kold666]

a sentire i concessionari ti dicono sempre la stessa cosa, le macchine sono già rodate quindi puoi usarle normalmente. Poi però sul libretto consigliano i primi 1000km di andare non più di 2/3 dei giri e poi gradualmente arrivare alla massima potenza tra i 1000-1500km.

Per quello che costa, i primi 1000km ho guidato non superando mai i 2500giri, poi tra i 1000 e i 1500 a caldo ogni tanto tiravo fino a 4000giri.

Per ora la macchina non consuma olio ma secondo me è un pò legata e non frena un caxxo (le poche frenate leggermente al limite hanno provocato solo tanta puzza di bruciato).

Chi lo sa, magari tirandola di piu in rodaggio l'avrei slegata meglio ma magari mi avrebbe consumato piu olio?

[Andrea 6r]

Hai fatto il classico rodaggio..almeno a caldo l'avresti potuta tirare..io a caldo o tirato a tutta tutta e non è una bevitrice di olio..si è appena spostato dal max..secondo me dipende da come assemblano e provano le macchine loro..e certo anche dal rodaggio che fai però per dipende piu da quello che ho detto..

[gaspa91]

a sentire i concessionari ti dicono sempre la stessa cosa, le macchine sono già rodate quindi puoi usarle normalmente. Poi però sul libretto consigliano i primi 1000km di andare non più di 2/3 dei giri e poi gradualmente arrivare alla massima potenza tra i 1000-1500km.

Per quello che costa, i primi 1000km ho guidato non superando mai i 2500giri, poi tra i 1000 e i 1500 a caldo ogni tanto tiravo fino a 4000giri.

Per ora la macchina non consuma olio ma secondo me è un pò legata e non frena un caxxo (le poche frenate leggermente al limite hanno provocato solo tanta puzza di bruciato).

Chi lo sa, magari tirandola di piu in rodaggio l'avrei slegata meglio ma magari mi avrebbe consumato piu olio?

per slegarsi dagli un pò di tempo, anch'io ho fatto il rodaggio come hai fatto te, a parte tirarla ai 4000 giri sarò arrivato max 3500, ma non c'è problema, anche per i freni devi avere pazienza un pò.

[Teo]

Meglio fare un rodaggio cauto, l'auto per slegarsi bene ha bisogno di molti km, io i miei motori benzina fino ai 15/20mila km li ho solo sentiti migliorare anche in maniera piuttosto netta...

La base per un auto tenuta bene è un rodaggio fatto a modo seguito da un uso sempre preciso quantomeno nelle regole base, mai tirare ad acqua/olio freddi e possibilmente sopratutto per i turbo lasciarli riposare un pò prima dello spegnimento sopratutto dopo cavalcate in autostrada o tirate...

[Polenis]

Meglio fare un rodaggio cauto, l'auto per slegarsi bene ha bisogno di molti km, io i miei motori benzina fino ai 15/20mila km li ho solo sentiti migliorare anche in maniera piuttosto netta...

La base per un auto tenuta bene è un rodaggio fatto a modo seguito da un uso sempre preciso quantomeno nelle regole base, mai tirare ad acqua/olio freddi e possibilmente sopratutto per i turbo lasciarli riposare un pò prima dello spegnimento sopratutto dopo cavalcate in autostrada o tirate...

parole sante.. me le hai proprio tolte di bocca !

[Polenis]

è vero che in rodaggio bisogna evitare lunghi rettilinei nelle ultime marce e bisogna evitare velocità costanti ?
Siccome oggi avevo un ragazzo in macchina e ogni giorno faccio circa 15 km di rettilineo a 90-100 km/h costanti e ho all attivo 800 km, il ragazzo diceva che non è consigliabile.. ora mi è venuto il dubbio : voi che dite ?

[leonedellostretto]

è vero che in rodaggio bisogna evitare lunghi rettilinei nelle ultime marce e bisogna evitare velocità costanti ?
Siccome oggi avevo un ragazzo in macchina e ogni giorno faccio circa 15 km di rettilineo a 90-100 km/h costanti e ho all attivo 800 km, il ragazzo diceva che non è consigliabile.. ora mi è venuto il dubbio : voi che dite ?

stai tranquillo...
un conto fare 1000 km con andatura costante durante il rodaggio un conto e farne 15....
raga secondo me non fatevi troppe "menate" con il rodaggio...
basta non tirare troppo le marce specialmente 1 e 2 marcia e andate tranquilli
cmq una cosa molto molto importante x il rodaggio sono le scalate di marcia

[Polenis]

è vero che in rodaggio bisogna evitare lunghi rettilinei nelle ultime marce e bisogna evitare velocità costanti ?
Siccome oggi avevo un ragazzo in macchina e ogni giorno faccio circa 15 km di rettilineo a 90-100 km/h costanti e ho all attivo 800 km, il ragazzo diceva che non è consigliabile.. ora mi è venuto il dubbio : voi che dite ?

stai tranquillo...
un conto fare 1000 km con andatura costante durante il rodaggio un conto e farne 15....
raga secondo me non fatevi troppe "menate" con il rodaggio...
basta non tirare troppo le marce specialmente 1 e 2 marcia e andate tranquilli
cmq una cosa molto molto importante x il rodaggio sono le scalate di marcia

si appunto, troppe "menate" !
il discorso scalate di marcia invece è la prima volta che le sento.. che benefici portano ?

[leonedellostretto]

x rendere il motore più elastico si dovrebbe usare il freno motore scalando le marce all'indietro dalla quinta alla prima, senza accelerare, e toccare il meno possibile il freno.
anche dopo il rodaggio è consigliabile usare questo comportamento

[peppolone]

x rendere il motore più elastico si dovrebbe usare il freno motore scalando le marce all'indietro dalla quinta alla prima, senza accelerare, e toccare il meno possibile il freno.
anche dopo il rodaggio è consigliabile usare questo comportamento

sempre usato il freno motore, ma fino alla seconda, la prima solo da fermo

[maso87]

per quello che so io infatti la prima marcia non è consigliabile usarla come freno motore...serve solo per partire oltretutto bisogna saper usare bene la frizione per nn avere strattoni se si scala in prima k non si è fermi

[Polenis]

x rendere il motore più elastico si dovrebbe usare il freno motore scalando le marce all'indietro dalla quinta alla prima, senza accelerare, e toccare il meno possibile il freno.
anche dopo il rodaggio è consigliabile usare questo comportamento

ma così facendo scusa il motore non va troppo su di giri (3000-4000 giri) in rodaggio ? Perché volevo evitare di toccare quei regimi almeno in rodaggio.. dopo si !