[wizard86pz]

bah si hai ragione; per esperienza personale dopo 20.000km per come e dove uso io le auto il filtro è assolutamente da cambiare.
il Filtro gasolio francamente non saprei...

Non si tratta di come, bensì di dove la si usa la macchina a influenzare la necessità di dover cambiare filtro aria motore...

[trubafil]

ragazzi, io francamente, avendo preso la macchina cn 7500 km, e avendone perscorsi altrettanti in meno di due mesi, a 13500km ho fatto un cambio di olio e filtro, dato che ho lavorato per un po in un officina...
ho messo 3 lt di mobil1 5w-50 cm da libretto, e posso assicurarvi che, facendo sali e scendi da taranto a siracusa, ho notato un netto miglioramento, senza parlare del motore che epiu silensioso

[khael]

esatto ;)
io ho fatto come te a 15.000km...

[wizard86pz]

...a 13500km ho fatto un cambio di olio e filtro, dato che ho lavorato per un po in un officina...

Nel senso che avendo tu lavorato in officina ti hanno fatto un prezzo di favore e hai fatto sto cambio olio e relativo filtro spinto dall'agevolazione economica o nel senso che sai che è meglio così? Se è meglio mi fai capire perché? Cmq il mio è il programma service è GQ0 o QG0, non ricordo bene la sigla, ma cmq il Long-Life...a 15.000 km non se ne parla e poi ho fatto 24.000 km in un anno...ossia 2000 km/mese mediamente, mica 3750 km/mese come te...

[khael]

io ad esempio ho fatto il cambio olio e filtro a 15.000km spendendo 70 o 80€ non ricordo; tutto originale come consiglia VW.
Dal mio punto di vista, il primo cambio olio già a 30.000km è troppo. Il mio filtro a 15.000 non era perfetto (aveva impurità), sull'olio non saprei giudicare francamente.
Il fatto è che le case ormai per abbattere la manutenzione indicano 30.000km come intervallo che a parer mio andrà bene comunque, ma se lo faccio prima è meglio.
Io finita la garanzia i tagliandi li farò da me ogni 20.000km...
Voglio che mi duri questa polo ;)

Poi il mio motore mi sembra cmq spremuto (e cmq io lo faccio girare) per cui un cambio d'olio prima dei 30.000km ci sta tutto

[trubafil]

avete ragione mi sn spiegato male, intendo dire che mi sn comprato l 'olio e il filtro, poi mi sn fatto io il cambio olio nella mia maccchina, perche' e' veramente semplice, e ripeto che qnd ho scaricato l olio era gia bello sporco e vecchio, e il filtro nn mi piacevan emmeno tanto, per di piu so per esperienza da officina, che anchee i migliori oli nn fanno piu di 14000km, e cmnq io nn aspetterei mai tt quel tempo.


tt chiaro ora??

[Federicodrdpro]

Si anche io prevedo un cambio olio e relativo filtro tra i 12.000 e i 15.000Km.. mi è stato consigliato da tutti di fare così, nonostante abbiamo un ottimo olio di serie!

[trubafil]

si e necessario soprattutto dopo la staagione estiva

[wizard86pz]

Ragazzi, state esagerando secondo me, va bene 20/25.000 per non aspettare i 30.000....MA 12.000 O 15.000 mi sembra 'na cazzata, una cosa non necessaria se uno usa la macchina NON IN PISTA...poi ognuno fa come vuole ovviamente

[trubafil]

tutto il mondo dice che max 15000 si deve fare un cambio olio, poi cmnq ogniuno fa queel che crede

[wizard86pz]

tutto il mondo dice che max 15000 si deve fare un cambio olio, poi cmnq ogniuno fa queel che crede

Ma che dici? Tutto il mondo? Ma che stai dicendo? Ci sono due programmi di manutenzione...in base anche a CHE OLIO METTI...LongLife o non LongLife...l'olio non LongLife lo cambi a 15.000 max

[khael]

si è vero il longlife dovrebbe durare molto di piu' (anche se il doppio è tanto).
Per quanto riguarda le case, loro ovviamente ti dicono il motore dura 200.000km; ma se ci fai caso loro hanno degli intervalli di manutenzione (cambio turbina ad esempio) molto più brevi...quindi io cerco di far durare tutto di più..stop