[emanuele-roma]

Ragazzi scusate ma queste modifiche col vag lo possono fare anche in concessionaria ?

In teoria sì. O almeno hanno gli strumenti per farlo.
Il problema è se hanno voglia di fartele....

[Dario11]

Le solite concessionarie simpatiche

[Nikka93]

ho scoperto un bel pregio

le bocchette dell' aria hanno un ampia escursione in questo modo riesco a orientarle in modo da scaldarmi le mani mentre tengo il volante.

[emanuele-roma]

ho scoperto un bel pregio

le bocchette dell' aria hanno un ampia escursione in questo modo riesco a orientarle in modo da scaldarmi le mani mentre tengo il volante.

Già testato

[Arkanis]

Ciao a tutti,

avete notato che quando chiudete una bocchetta dell'aria condizionata varia l'intensità del flusso d'aria alle altre bocchette rimaste aperte? Qualcuno saprebbe dirmi come funziona questa cosa? A me pare proprio una vera a propria finezza...

[Cipo]

Ciao a tutti,

avete notato che quando chiudete una bocchetta dell'aria condizionata varia l'intensità del flusso d'aria alle altre bocchette rimaste aperte? Qualcuno saprebbe dirmi come funziona questa cosa? A me pare proprio una vera a propria finezza...

Eh... In tutte le auto...
Quando chiudi la bocchetta, l'aria che non esce dovrà pure uscire da qualche altra parte no?

[Arkanis]

Ciao a tutti,

avete notato che quando chiudete una bocchetta dell'aria condizionata varia l'intensità del flusso d'aria alle altre bocchette rimaste aperte? Qualcuno saprebbe dirmi come funziona questa cosa? A me pare proprio una vera a propria finezza...

Eh... In tutte le auto...
Quando chiudi la bocchetta, l'aria che non esce dovrà pure uscire da qualche altra parte no?

Ahahaha! Beh questo è ovvio, io non parlo di un'uscita forzata dell'aria perchè bloccata da un lato ma proprio di una variazione da parte del sistema di condizionamento che, avuta l'informazione che la bocchetta è stata chiusa, varia alla fonte l'immissione di aria, nelle altre auto l'aria è spinta sempre allo stesso modo e qualora ci fosse una bocchetta chiusa si blocca ed esce dalle altre ma qui ho avuto un'impressione diversa... Mah forse mi sbaglio!

[magico81]

Ciao a tutti,

avete notato che quando chiudete una bocchetta dell'aria condizionata varia l'intensità del flusso d'aria alle altre bocchette rimaste aperte? Qualcuno saprebbe dirmi come funziona questa cosa? A me pare proprio una vera a propria finezza...

Quando la ventola dell'abitacolo gira muove un certo quantitativo d'aria. Quest'aria viene spinta a una determinata pressione verso le bocchette sulla plancia (poniamo per comodità le 4 frontali). Se io chiudo una bocchetta, nei condotti avrò la stessa quantità d'aria alla stessa pressione perchè la ventola gira alla stessa velocità, ma che però ha a disposizione 3 bocchette per fuoriuscire anzichè 4. Di conseguenza la pressione che si avvertirà nelle 3 bocchette aperte sarà superiore e sembra che la ventola giri più veloce.

[wizard86pz]

Ciao a tutti,

avete notato che quando chiudete una bocchetta dell'aria condizionata varia l'intensità del flusso d'aria alle altre bocchette rimaste aperte? Qualcuno saprebbe dirmi come funziona questa cosa? A me pare proprio una vera a propria finezza...

Quando la ventola dell'abitacolo gira muove un certo quantitativo d'aria. Quest'aria viene spinta a una determinata pressione verso le bocchette sulla plancia (poniamo per comodità le 4 frontali). Se io chiudo una bocchetta, nei condotti avrò la stessa quantità d'aria alla stessa pressione perchè la ventola gira alla stessa velocità, ma che però ha a disposizione 3 bocchette per fuoriuscire anzichè 4. Di conseguenza la pressione che si avvertirà nelle 3 bocchette aperte sarà superiore e sembra che la ventola giri più veloce.

Non c'è da dire altro, non è una finezza infatti questa, è una conseguenza FISICA del fluido aria :)

[Arkanis]

Ciao a tutti,

avete notato che quando chiudete una bocchetta dell'aria condizionata varia l'intensità del flusso d'aria alle altre bocchette rimaste aperte? Qualcuno saprebbe dirmi come funziona questa cosa? A me pare proprio una vera a propria finezza...

Quando la ventola dell'abitacolo gira muove un certo quantitativo d'aria. Quest'aria viene spinta a una determinata pressione verso le bocchette sulla plancia (poniamo per comodità le 4 frontali). Se io chiudo una bocchetta, nei condotti avrò la stessa quantità d'aria alla stessa pressione perchè la ventola gira alla stessa velocità, ma che però ha a disposizione 3 bocchette per fuoriuscire anzichè 4. Di conseguenza la pressione che si avvertirà nelle 3 bocchette aperte sarà superiore e sembra che la ventola giri più veloce.

Beh, questo meccanismo, scusatemi se mi ripeto, ma è talmente ovvio che lo capirebbe anche un bambino, ed è così che accade in tutte le auto, ma qui mi pare che nonostante si chiude la bocchetta il flusso d'aria vari in diminuzione e NON in aumento, quasi come se in questo modo si volesse mantenere stabile l'uscita dell'aria da ogni bocchetta, cioè la ventola non gira alla stessa velocità ma con 3 bocchette come dici tu ma sapendo che una è stata chiusa diminuisce la velocità con la quale si muove. Mah forse ci ho fatto caso solo io, secondo me qui la vw non ha lasciato fare alla fisica ma è intervenuta direttamente, forse mi sbaglio...
P.S. NON ho precisato che mi riferisco al clima automatico.

[magico81]

Aggiungerei una finezza che ho notato qualche giorno fa mentre pioveva: in autostrada con asfalto drenante il lunotto rimane perfettamente asciutto, tanto da rendere inutile l'azionamento del tergicristallo. In 20 km non è stato necessario usarlo mai. Un'altra prova dell'efficacia aerodinamica della polo.

[magico81]

Ah arkanis, ho dato per scontato che il flusso aumentasse, chissà perchè . Quello che tu dici potrebbe avere un senso. In questo modo si evita una sovrappressione dell'impianto e soprattutto d'estate, il rischio di andare in giro con le bocchette chiuse potrebbe alle velocità più alte causare il congelamento dell'evaporatore. Diminuendo la potenza potrebbe diminuire questo rischio. Forse il climatronic ha questa caratteristica. Domani proverò con il climatic. Scusa per l'incomprensione