[oscar88]

generalmente mi è stato spiegato da vari professionisti che se la mappa è fatta male durante una accellerata la centralina corregge piccoli errori dovuti a valori poco appropriati. se la mappa è fatta e studiata sul tuo motore da uno veramente in gamba la curva è perfetta e quindi l erogazione è migliore. questo è il motivo per il quale per esempio ABT o altri con solo 210 cavalli vanno decisamente piu forte di altre magari con 220 o 230 cavalli fatte con semplici programmi predefiniti.
stessa cosa vale per i consumi...

[Dark-Vex]

La centralina adatta anche da originale se per questo, in ogni caso se la mappa è fatta male l'autoadattività riesce a corregge fino ad un certo range oltre se ti va bene, va in recovery altrimenti spacchi :|

[oscar88]

si esatto e certi programmi che inseriscono sono veramente porcate

[MaVeRiCk86]

Grande novità ragazzi..!!
Bob Racing (http://bobracing.it/) è riuscito a mappare il nostro cambio (DQ200). Quindi per tutti quelli che hanno un consumo olio eccessivo, causato dalle cambiate sottocoppia in modalità D, ora il problema è risolvibile.
Prenotato per il 22..

[Dark-Vex]

Maverick grazie della info il video che vedi sul sito è della mia :P

[MaVeRiCk86]

Di niente..
Daniele, mi servirebbe sapere alcune cose:
1) Come funziona il launch control..?? Intendo a livello di procedura di attivazione.
2) Che cambiamenti si notano riducendo i tempi di cambiata come hai fatto fare te..??
3) Affidabilità. Da quando hai fatto mappare il DSG non hai avuto mai problemi di nessun tipo..??
Grazie.

[Dark-Vex]

Stavo scherzando Salvo pensavo se ne fosse parlato in questo topic invece mi sa che il discorso DSG è nell'altro topic dedicato alle prestazioni della GTI ;)
Rispondendo alle due domande:
1) per l'attivazione, basta che metti in S o in Manuale, premi e tieni premuto il freno, togli TCS/ESP (questo serve solo per non farti tagliare potenza, si attiva anche con TCS/ESP attivo)
2) cambiata più fluida e rapida
3) al momento tutto ok nonostante i 300 e qualcosa NM di coppia e i diversi launch control effettuati.
Piccola news da parte di bobracing ora riesce a personalizzare il regime di cambiata in D. Per fine mese dovrebbe riuscire a eliminare anche la cambiata automatica a limitatore dovrebbe essere l'unica cosa che è rimasta da modificare

[Bigno82K]

quindi continuate nell' altro 3D, altrimenti si va OT

[Dark-Vex]

Bigno, se ti è possibile a questo punto sposta questi nostri messaggi ;)

[MaVeRiCk86]

Personalmente ritengo che la notizia in questione sia più legata al "consumo d'olio" che a "prestazioni e motore".. poi fate come preferite. Io ho riportato una notizia che riguarda la mappatura del cambio in modalità D così da eliminare il consumo anomalo olio degli utenti che, come me, imputano l'alto consumo all'errata gestione delle cambiate in modalità automatica. Cmq spostate pure la discussione dove ritenete sia più giusto..

[Shawn20]

Ciao ragazzi, fino al 12/1/2014 la Revo technik fa sconto 20% sul software, a livello motore ne ho sentito parlare un gran bene. Conoscete qualcuno che abbia mappato Revo? Mi interessa un parere specialmente sulla mappatura DSG. La mia è del 04/11 e ogni 3000 mi ciuccia 1kg olio, vorrei porre rimedio a questa cosa. Grazie

[Malcolm]

Ciao ragazzi, fino al 12/1/2014 la Revo technik fa sconto 20% sul software, a livello motore ne ho sentito parlare un gran bene. Conoscete qualcuno che abbia mappato Revo? Mi interessa un parere specialmente sulla mappatura DSG. La mia è del 04/11 e ogni 3000 mi ciuccia 1kg olio, vorrei porre rimedio a questa cosa. Grazie

La mia è della stessa annata Gennaio, stesso litraggio che ciuccia la tua.. ho messo olio Shell Helix Ultra 5w40 problem risolto.. dopo 700km è sceso di un mm l'astina