da Federicodrdpro » sabato 7 aprile 2012, 13:33
Andrè, ad occhio sembrerebbe che ci sei, controlla sempre, se il verso del diodo è corretto.
Poi isola il diodo con del termorestringente o nastro isolante e inizia a nastrare i cavi con il nastro telato seguendo le istruzione della guida. Lasciando un pezzo di cavo bianco esterno.. il cavo che va alla fusibiliera deve restare indipendente da un punto in poi.
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Federicodrdpro il sabato 7 aprile 2012, 13:37, modificato 1 volta in totale.
Retrofit:
BCM Max 7E0937090C, Fari LED Polo 6C, Livellamento fari AFS, Specchio con sensore luci/pioggia VW T6 con HBA (High Beam Assist), Tacho VW Amarok MFA+ / Volante VW Polo 6C R / Fari post Polo 6C / Retrocamera VW Golf MK7 con stemma VW Polo 6R / CDB & GRA / Antifurto volumetrico OEM / Sedili Riscaldabili OEM / TPMS (Tyre pressure monitoring system) / Ugelli lavavetro riscaldabili / Sprintbooster / Luci AUTO / Luci vano piedi / Luce vano porta oggetti / Antenna a pinna VW Golf MK6 / Voltmetro / Presa AUX / Presa 12v divanetto posteriore / Pedaliera sportiva VW 2017 / Autoradio Pioneer AVH 8400bt / Tweeter Ciare / Luci targa led OEM
Meccanica:
Cerchi 7J x 17"/ Ammortizzatori Bilstein B6 / Molle Polo WRC -15mm / Barra stabilizzatrice ANT Polo GTI 20mm / Barra stabilizzatrice POST Whiteline/ Conversione freni Disco, dischi Brembo Max / Pastiglie Ferodo DS2500 ant e EBC gialle post / tubi freno Goodridge anteriori e posteriori / Olio Motul RBF600.