[Kawabanga]

La seconda che hai detto...

[MaVeRiCk86]

2.000 Km dopo la mappa al DSG (http://bobracing.it/), percorsi totalmente in D, il consumo si è praticamente azzerato. Direi che nel mio caso la mappa ha portato ottimi risultati..

[Dark-Vex]

MaVeRiCk86 benvenuto nel club dei DSG mappati

[Kawabanga]

Ottimo...!

Mav, prima di mappare mi dicevi che eri preoccupato di sentire il motore cambiare non prima dei 2.500, specie in città tra prima e seconda, domanda: ma hai ancora il Soundaktor attivo? Te lo chiedo perchè sto accrocchio fa sembrare il motore decisamente più su di giri di quello che è realmente...

Cmq sempre molto nero l'olio sull'astina...

[Shawn20]

Martedì vado a mappare il DSG. Quindi devo fare impostare la cambiata a 2500 giri?
Grazie

[MaVeRiCk86]

MaVeRiCk86 benvenuto nel club dei DSG mappati

Grazie Daniele..
Te che regimi hai fatto impostare per upshift/downshift..??

[MaVeRiCk86]

Martedì vado a mappare il DSG. Quindi devo fare impostare la cambiata a 2500 giri?
Grazie

Io ho fatto impostare 2.300 per l'upshift e 1.800 per il downshift..
Ma vai da Bob Racing..???

[MaVeRiCk86]

Ottimo...!

Mav, prima di mappare mi dicevi che eri preoccupato di sentire il motore cambiare non prima dei 2.500, specie in città tra prima e seconda, domanda: ma hai ancora il Soundaktor attivo? Te lo chiedo perchè sto accrocchio fa sembrare il motore decisamente più su di giri di quello che è realmente...

Cmq sempre molto nero l'olio sull'astina...

Il passaggio prima->seconda non è stato modificato.. quindi cambia subito. Dalla seconda in poi invece cambia non prima dei 2.300/2.400 rpm.. stessa cosa per il downshift, scala sempre attorno ai 1.800.. tranne che nel passaggio seconda->prima.
La centralina del soundaktor l'ho smontata un mese dopo aver ritirato la macchina.. visto che la settimana successiva avrei montato il centrale diretto..
Settimana prox cambio olio e filtro.. sono a 14.800 km.
Ho appena chiamato Pastorino di Grugliasco (TO).. cambio olio e filtro 220€..
14€ filtro, 72€ olio.. il resto mano d'opera.. beh sono onesti..
Mi sa tanto che andrò dal mio meccanico di fiducia.. 100€ lavoro completo e via.

[Shawn20]

Vado da Va.Ma. preparazioni di Cazzago Brabbia (http://www.vama-preparazioni.com/) è distributore ufficiale Revo Technick per il nord italia; faggio stage1 DSG ed ECU, sfrutto la promo invernale che prevede uno sconto del 20%. Io il tagliando filtro olio l'avevo fatto ad Aprile dell'anno scorso quando c'era la promozione VW a 100€ , chissa che olio hanno buttato dentro...preferisco non pensarci...xò avevo bisogno del filtro per l'estensione di garanzia.

[MaVeRiCk86]

Lo stage 1 cosa comprende..?? Come olio ti avranno messo l'edge 5W30.. non credo qualcos'altro.. cmq 100€ è stato un'ottima offerta.

[Shawn20]

Dal sito della Revo:

Launch Control: where applicable, launch control is enabled at 3200rpm. If you are interested in different launch RPM please liaise with your Revo dealer or Revo support office.

Torque Limiters: The torque limit built into the factory software has been increased to 500Nm. NOTE: these limits are not hardware limits, but built in software limits from the factory.

Gear Shift Indicator: where applicable the in gear dash display is turned on.

Flash Counter Reset: the reflash counter is reset to the last count when flashed.

Kickdown in Manual Mode: kickdown has been disabled giving more control over the car

Automatic upshift in Manual Mode: auto upshift has been disabled allowing the driver to upshift as and when they please. Giving more control to the driver and allowing the full potential of power to be seen from the car.

Shift maps: Stage1 DSG software Drive and Sport shift maps are based on the sportiest available factory specification maps with Revo enhancement. With our global market, we have access to, and have been able to test all factory variants and hand pick the sportiest factory maps upon which to base our shift maps. Our software has slightly increased rpm shift points for different throttle positions over other factory versions, giving a sportier drive to cars to a complete stock car.

Detto ciò penso di poter undicare io a che numero di giri desidero sia fatta la cambiata in D.

[Dark-Vex]

Grazie Daniele..
Te che regimi hai fatto impostare per upshift/downshift..??

Devo ancora andare a fare l'aggiornamento con le ultime modifiche, non avuto tempo in questo periodo, penso che farò impostare i tuoi stessi regimi

Dal sito della Revo:

Launch Control: where applicable, launch control is enabled at 3200rpm. If you are interested in different launch RPM please liaise with your Revo dealer or Revo support office.

Torque Limiters: The torque limit built into the factory software has been increased to 500Nm. NOTE: these limits are not hardware limits, but built in software limits from the factory.

Gear Shift Indicator: where applicable the in gear dash display is turned on.

Flash Counter Reset: the reflash counter is reset to the last count when flashed.

Kickdown in Manual Mode: kickdown has been disabled giving more control over the car

Automatic upshift in Manual Mode: auto upshift has been disabled allowing the driver to upshift as and when they please. Giving more control to the driver and allowing the full potential of power to be seen from the car.

Shift maps: Stage1 DSG software Drive and Sport shift maps are based on the sportiest available factory specification maps with Revo enhancement. With our global market, we have access to, and have been able to test all factory variants and hand pick the sportiest factory maps upon which to base our shift maps. Our software has slightly increased rpm shift points for different throttle positions over other factory versions, giving a sportier drive to cars to a complete stock car.

Detto ciò penso di poter undicare io a che numero di giri desidero sia fatta la cambiata in D.

Che io sappia revo mappa solo i DSG 6 Marcie e a giudicare dalla descrizione che hai postato mettono la limitazione di coppia a 500NM e solitamente questo valore lo si imposta proprio sul DSG 6 Marcie