[Overpaul]

se posso, perchè l'8100 e non il 300 V?

[Kawabanga]

Ottimo Alex
Facci sapere...

P.S.: dovrebbero bastare 4litri cambiando il filtro, pure io ne avevo presi 5, ma con poco più di 3.5 era piena...


Edit: ma tu hai già cambiato lo sfiato olio? Potresti velocemente verificare se il tubone dove lo sfiato si innesta è umido di olio... In questo caso cambiando lo sfiato dimezzi i consumi di olio, almeno, a me è successo così...

[alex-1973]

Esatto poco più di 3,5 litri cambiando anche il filtro, il litro in più è di scorta per il dopo (speriamo non serva).
Lo sfiato me lo hanno cambiato dopo circa 8 mesi dall'acquisto, confermo che il consumo si è dimezzato ma non azzerato almeno sulla mia.
Il tubone è un pò che non lo controllo, verifico quando faccio il cambio olio.

se posso, perchè l'8100 e non il 300 V?

Certo che puoi ... più che altro per le specifiche vw 504-507, anche se i cambi olio li faccio ogni 15.000, tra un tagliando e l'altro ne faccio uno per conto mio.

[Overpaul]

sinceramente non ho capito scusa...

[Kawabanga]

Il 300V non è 504-507...

[Overpaul]

vero, ma cosa significa la sigla?

[alex-1973]

La sigla è l'approvazione di vw, indica l'olio da utilizzare per gli interventi di manutenzione, riportato anche nel libretto.
Puoi utilizzare marche diverse, le sigle andrebbero rispettate, qui ad esempio dal sito castrol:

http://castroledge.it/gli-oli/

[Overpaul]

capito, allora sicuramente quello che hanno da me in officina è quello che hai messo tu e non il 300v.

[alex-1973]

Molto probabile... dal sito motul:

https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/9184/original/8100%20X-CLEAN%20%205W30.pdf?1303121761

Pagato 13,50 euro/litro spedito, buono direi.

[Overpaul]

dunque, ieri sono andato in conce per altri motivi, cmq ho fatto controllare l'olio e per scrupolo ne ho messo un kilo... 30 €.
però anche il meccanico mi ha detto che è meglio provare motul (lui lo mette sulla sua A1), però questo va fatto al cambio olio, che a sto punto farò ad aprile in occasione del tagliando.

per la modifica allo sfiato, di che si tratta? già che ci sono potrei farla fare.
alex, perchè X-clean (studiato principalmente per i diesel) e non X-cess? non voglio farti il terzo grado, è giusto per capire...

[Kawabanga]

X-cess non è VW504-507, per rispettare queste specifica deve essere Low-Saps...

In che senso ti hanno aggiunto un Kg? Significa che eri con l'astina quasi asciutta...

Per il tubo di sfiato leggi da qui in poi: http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=47&t=12913&hilit=sfiato&start=2976#p572355

[Overpaul]

si ero basso, erano 20.000 km che non ne mettevo... un pochino comunque ne consuma...

comunque sinceramente non capisco perchè volersi attenere così strettamente alle specifiche... anzi a me tutti suggeriscono di mettere il 300V in un motore come quello della polo...