[MagsPower]

Personalmente avrei molti dubbi su un usato con meno di 1 anno di vita mi porrei la domanda x' la vende già ? Forse è meglio aspettare la nuova GTI 192 cv sperando abbia un motore e dsg completamente nuovi e finalmente affidabili

[diegosara]

la mia è del 19 luglio 2011, ha 20000 km e non ha più il problema dell'olio, la volete? avrei intenzione di cambiarla (forse) per un suv e quindi x spaziosità

[Pigno]

Certo, ma questo vale anche per i prossimi mesi; non ho fretta di cambiarla a giorni.
Nuova GTI 192 cv?!?!

[MagsPower]

Scrivimi in MP e ne parliamo

[MagsPower]

Si pigno cerca pure info in rete dovrebbe uscire la nuova polo con versione GT 150 cv e GTI da 192 purtroppo non sono riuscito a capire se con 1.4 TSI solo turbo o con cilindrata maggiore

[Pigno]

Personalmente avrei molti dubbi su un usato con meno di 1 anno di vita mi porrei la domanda x' la vende già ? Forse è meglio aspettare la nuova GTI 192 cv sperando abbia un motore e dsg completamente nuovi e finalmente affidabili

Bè qualcosa si trova

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=245208326&asrc=st|sr
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=240001179&asrc=st|sr

[Pigno]

Si pigno cerca pure info in rete dovrebbe uscire la nuova polo con versione GT 150 cv e GTI da 192 purtroppo non sono riuscito a capire se con 1.4 TSI solo turbo o con cilindrata maggiore

Però poi saremmo punto e a capo.
Nuovo modello con "nuovi motore e dsg" e chi lo sa se riniziano gli stessi problemi.
Meglio una delle ultime 6R GTI piuttosto no?

[MagsPower]

Su questo hai ragione però ragazzi mi sembra pazzesco che non si possa acquistare una VW o lo si debba fare con il terrore che il motore non Grippi o il dsg non spacchi ! È pazzesco Kia da 7 anni do garanzia su tutto e VW ti fa storie sul DSG chiaramente difettoso se hai termianto la garanzia da 1 mese !

[NIghtStalkers]

Si pigno cerca pure info in rete dovrebbe uscire la nuova polo con versione GT 150 cv e GTI da 192 purtroppo non sono riuscito a capire se con 1.4 TSI solo turbo o con cilindrata maggiore

Stessa cilindrata....

"Le versioni più sportive, ossia la GT e la GTI (la prima c’è solo in alcuni mercati), arrivano rispettivamente fino a quota 150 e 190 cavalli, entrambe spinte dall’1.4 litri TSI quattro cilindri. Dobbiamo dare un’ulteriore bella notizia per tutti gli amanti della sportiva di Wolfsburg: se fino ad oggi chi voleva acquistare la Polo GTI doveva, obbligatoriamente, scegliere il cambio automatico sequenziale DSG, con l’arrivo del restyling sarà anche disponibile la variante dotata di trasmissione manuale."

[andromedas]

mi tengo il DSG!

[Pigno]

Si pigno cerca pure info in rete dovrebbe uscire la nuova polo con versione GT 150 cv e GTI da 192 purtroppo non sono riuscito a capire se con 1.4 TSI solo turbo o con cilindrata maggiore

Stessa cilindrata....

"Le versioni più sportive, ossia la GT e la GTI (la prima c’è solo in alcuni mercati), arrivano rispettivamente fino a quota 150 e 190 cavalli, entrambe spinte dall’1.4 litri TSI quattro cilindri. Dobbiamo dare un’ulteriore bella notizia per tutti gli amanti della sportiva di Wolfsburg: se fino ad oggi chi voleva acquistare la Polo GTI doveva, obbligatoriamente, scegliere il cambio automatico sequenziale DSG, con l’arrivo del restyling sarà anche disponibile la variante dotata di trasmissione manuale."

Nel mercato svizzero c'è già una 6R GT 1.4 TSI da 140cv sia con il manuale 6 marce che con il Dsg a 7;
Sinceramente non so quanti problemi hanno avuto i vari Dsg ma, quelle poche volte che l'ho usato, era fantastico.

[MagsPower]

I problemi al dsg 7 a secco sono stati cosi numerosi e gravi che VW ha fatto dei richiami ufficiali al Dsg in paesi dove il mercato per loro è importante (Cina Russia) ovviamente per noi italiani hanno risolto il problema dicendo che si tratta di casi isolati. Insomma per loro il 1.4 TSI abbinato a dsg sono accoppiata che non da nessun problema. Ti invito a fare una ricerca di 30 sec sul web per vedere quanti utenti hanno sborsato 5/6 k € per sostituire meccatronica al dsg fuori garanzia