[Andrea 6r]

ho messo anche il nastro con scritto il verso del diodo ...in foto forse si vede male...ok nastro e metto il termo-stringente...quel del fusibile lo lascio tutto sciolto o solo un pezzo?

[steel]

Esatto! isola bene tutto e nastra col nastro telato!

[Federicodrdpro]

Andrè, segui la guida. è scritto che devi nastrare tutti i cavi per circa 35cm. arrivato li, in quel punto tiri il cavetto bianco 2-3cm indietro, sposti il cavo che deve andare alla fusibiliera e continui a nastrare i cavi restanti che devono andare alla centralina di bordo.

[Andrea 6r]

Ok adesso dovrei esserci
scusatemi ma questa parte veramente mi sta uccidendo...grazie per il conforto e delle spiegazioni?

Scrivo con il mio iPhone 4s :)

[Federicodrdpro]

Si dovresti esserci, certo che con il nastro telato sarebbe venuto meglio
Ora smonta la macchina e collega i cavi.

[Andrea 6r]

che bello XD...allora mi posso attaccare subito quello che è arancione al fusibile e quello che viene dal vano cosi almeno me levo subito ...quello bianca va comunque a finire nella bcm?si

[Federicodrdpro]

Ti consiglio di collegare alla fine il cavo alla fusibiliera e il cavo che arriva dal motore.
Si, il cavo bianco va anche alla BCM.
La prima cosa che devi fare è collegare i cavi al connettore del Devioguida. Poi a scendere..

[Andrea 6r]

ok..ma adesso viene il bello,perchè io il cdb c'è l'ho come distinguo,esempio,pin devio guida31che va alla bcm pin 62?
bisognerebbe individuare pin per pin

PS Federico,Stefano e Alberto se ci dovessimo incontrare vi debbo una birra
pss chi mi aiuta a fare pin 12 bcm=pin50 devio?grazie

[Federicodrdpro]

Andrè, ma basta che segui lo schema elettrico!

- Il cavo con il diodo deve essere collegato al pin 31 del devioguida, e l'altro capo al pin 46 del connettore Bianco "B" della centralina di bordo. (sempre attenzione al verso del diodo)
- Cavo giallo/blu dello schema elettrico (non so che colore hai scelto tu) va collegato al pin 30 del devioguida e al pin 44 della centralina di bordo, sempre connettore bianco.
- Cavo bianco/blu dello schema elettrico va collegato al pin 27 del devioguida e al pin 47 della centralina di bordo, sempre connettore bianco.
- Cavo bianco va collegato ai pin 26 e 29 del devioguida ( ponticello), e poi l'altro capo al piedino 45 della centralina di bordo, sempre connettore bianco.

Sulla guida hai la foto del connettore del devioguida, con le freccie che indicano la numerazione dei pin.
Sul connettore della centralina di bordo invece ci sono direttamente scritti i numerini quindi non ti puoi sbagliare!

Poi colleghi il cavo arancione alla fusibiliera, unisci il cavo che viene dal motore al pezzetto di cavo bianco che non hai nastrato e hai fatto.

Daai Andrè, fin quì è tutto semplice, più o meno.

Il difficile è smontare volante....

P.S. Sto iniziando a pensare di smettere l'università e diventare elettricista/elettrauto.

[steel]

Esatto!
Ma no... smontare il volante è la parte più divertente! Vuoi mettere l'adrenalina che ti dà la paura che ti esploda in mano l'air bag?

Comunque nel filo arancione l'mqs lato fusibile non serve... devi saldarlo al filo o usare un rubacorrente (consiglio il rubacorrente visto il casino che c'è lì sotto)

Fin qui tutto bene, in bocca al lupo per il resto!

[Andrea 6r]

ok grazie per il momento momentino XD...studio e vedo se ho tutto per procedere...

[Federicodrdpro]

Ha ragione Stefano, sul cavo del fusibile non ci va l'MQS.
Ti consiglio di saldarlo se riesci, è sempre preferibile la saldatura ad un rubacorrente, ma vedi tu.