MaVeRiCk86 ha scritto:7.200.. ora sono a 20k.
mà..nn penso sia la mappa ti sei metto a fare partente sparate??

MaVeRiCk86 ha scritto:7.200.. ora sono a 20k.


---> http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=59&t=20501<---
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MaVeRiCk86 ha scritto:Per farvi capire il tipo di rumore che fa, così da potermi dare un vostro parere, vi linko il video che ho caricato su youtube.



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MaVeRiCk86 ha scritto:Strano cmq.. sto rumore me lo fa solo dopo che la uso diverso tempo in città.. se faccio statali o autostrada non compare.
E se parto più sparato non lo fa manco a caldo.
Fosse una frizione che slitti lo dovrebbe fare sempre e dovrei notare una fatica nel prendere velocità per via dello slittamento.. e invece al di là del rumore non c'è nessun altro genere di problema..![]()


Me la riconsegnano Venerdì..

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MaVeRiCk86 ha scritto:Frizioni da cambiare..![]()
Me la riconsegnano Venerdì..
Quindi, se mai doveste sentire questo rumore sulla vostra, sappiate che sono da sostituire le frizioni..![]()
prezzo?
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diegosara ha scritto:ragazzi ora mi si è accesa la spia gialla del catalizzatore, poi una spia rossa cn scritto EPC e x finire la spia dell'olio però rossa, e la mia gti buttava fumo bianco dagli scarichi e era completamente ferma a 5000 giri e era come se avesse perso potenza, anche con il pedale tutto pigiato l'auto non andava, esul computer di bordo veniva la scritta : spegnere auto ..problemi al motore .. qualcosa del genere, e al semaforo mi si è anche spenta da sola, una cs pazzesca, un puzzo di bruciato e c'era un rumore strano che veniva dal motore, ora l'ho portata alla vw ma sn in ferie, dovrò aspettare circa 10 giorni x una risposta, cmq tutto questo mi è successo a 3000 km dopo aver aggiunto un kg di olio, impressionante! mai successo ,, mha cs ne pensate ? x voi cs è successo?
e in più mi hanno detto che poi dovranno controllare anche il motore che c'è il rischio che abbia subito danni



diegosara ha scritto:diegosara ha scritto:ragazzi ora mi si è accesa la spia gialla del catalizzatore, poi una spia rossa cn scritto EPC e x finire la spia dell'olio però rossa, e la mia gti buttava fumo bianco dagli scarichi e era completamente ferma a 5000 giri e era come se avesse perso potenza, anche con il pedale tutto pigiato l'auto non andava, esul computer di bordo veniva la scritta : spegnere auto ..problemi al motore .. qualcosa del genere, e al semaforo mi si è anche spenta da sola, una cs pazzesca, un puzzo di bruciato e c'era un rumore strano che veniva dal motore, ora l'ho portata alla vw ma sn in ferie, dovrò aspettare circa 10 giorni x una risposta, cmq tutto questo mi è successo a 3000 km dopo aver aggiunto un kg di olio, impressionante! mai successo ,, mha cs ne pensate ? x voi cs è successo?
informo tutti che ho avuto la rottura della turbina, hanno già ordinato i pezzi, per fortuna è sempre in garanzia..cmq io mi chiedo : cm è possibile, ho circa 32000 km e l'auto ha 3 anni e la turbina è già partita ? mhaaae in più mi hanno detto che poi dovranno controllare anche il motore che c'è il rischio che abbia subito danni
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Cosa si e rotto nella turb. l'alberino?? 
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