[einstein7385]

Qui dove? Ci hai confermato i dubbi che avevamo, in effetti avevamo guardato bene in foto i due volanti su internet, e avevamo notato delle differenza...tipo dove dovrebbero esserci i due agganci vero? non si trovano proprio le posizioni degli agganci sul volante? Quindi è ufficiale! I volanti che hanno stesso airbag sono:
-Volante normale
-Volante in pelle senza comandi
Immagino poi che invece siano uguali st'altri due:
-volante multifunzione in pelle
-volante multifunzione in pelle GTI

[gringo14]

Nino me lo sono chiesto anche io...questa è la procedura indicata su Elsawin...evidentemente è un sistema di sicurezza per evitare ci siano tensioni residue in eventuali condensatori delle centraline! Per il riattacco posso immaginare sia un sistema per evitare che debba accendere tu il quadro in macchina, che può essere pericoloso se non hai collegato bene lo spinotto dell'airbag, o se hai fatto casino coi cavi, per lo stacco più di quello che ti ho detto non mi viene in mente nulla! Cmq se c'è scritto su Elsawin io mi fido faccio un atto di fede!

Esatto questi erano i miei dubbi!!!
Oltretutto (magari erroneamente, anzi sicuramente sbagliando) io ho sempre fatto queste cose rigorosamente col quadro spento e senza chiavi nel quadro perchè finchè la chiave non viene staccata diversi utilizzatori restano sotto tensione....
Io quando ho smontato lo sterzo (diverse volte chi l'avrebbe mai detto) ho sempre tolto la chiave dal quadro aspettato che le luci di cortesia all'interno della macchina si spengenessero (non necessariamente chiudendo fisicamente lo sportello ma chiudendo soltanto il gancio della serratura) poi una volta staccata la batteria, accendevo il quadro proprio perchè (secondo me così scaricavo le tensioni) rispegnevo il quadro e toglievo la chiave!
Però se lo dice elsawin è la legge!!!

[claudio-dj]

Qui dove? Ci hai confermato i dubbi che avevamo, in effetti avevamo guardato bene in foto i due volanti su internet, e avevamo notato delle differenza...tipo dove dovrebbero esserci i due agganci vero? non si trovano proprio le posizioni degli agganci sul volante? Quindi è ufficiale! I volanti che hanno stesso airbag sono:
-Volante normale
-Volante in pelle senza comandi
Immagino poi che invece siano uguali st'altri due:
-volante multifunzione in pelle
-volante multifunzione in pelle GTI

scusami qui http://www2.subito.it/ar?ca=11_s&id=25492004
cmq ti confermo tutto....sono praticamente differenti gli attacchi,e anke la profondità,xkè quello del multifunzione
porta una piastra di fissaggio meno spessa, dare spazio alla centralina dei comandi...
diciamo ke la differenza la diano i comandi e nn i volanti x quanto riguarda gli airbag...

[einstein7385]

é proprio diverso...infatti! Beh...signori, mistero svelato grazie a Claudio!

[claudio-dj]

é proprio diverso...infatti! Beh...signori, mistero svelato grazie a Claudio!

a me sorge un dubbio però
smontando l'airbag,ho notato ke nello spinotto del disco strisciante (spero si chiami così) sono presenti 6 pin,
mentre dall'airbag partono 5 fili compreso il clacson.
ora dico,è mai possibile che i comandi passano dall'unico pin rimasto??? o bisogna cambiare anche spinotto e cavo
che partono dal disco????

[einstein7385]

Questo dubbio mi venne già a me, ma stando agli schemi di elsawin non si deve sostituire il sensore di sterzata con il contatto strisciante! E cmq i comandi si, passano su un filo solo, e sullo stesso filo passa anche il clacson nel caso di volante multifunzione...è il bus LIN della centralina di bordo!!!

[Dade87]

Noooooooo!!
Che peccato.. leggo solo ora quello che avete scritto.. Avevamo visto con Alberto, confrontando i volanti, che già gli attacchi eran diversi.. Se poi si aggiunge anche che fisicamente l'airbag è diverso, allora niente.. Diventa un pò costoso come intervento.. E anche andare a prendere un airbag in internet, non mi fido molto.. Piuttosto allora penserò di prendere il volante in pelle senza comandi..

[claudio-dj]

eeh ma purtroppo io il volante multifunzione l'ho acquistato,
quindi mica posso tenerlo così!!!
l'acquisto del nuovo airbag mi è necessario....

[einstein7385]

Considera che rivendere l'airbag "vecchio" si vende facile...sai quanti fanno incidente e cercano i pezzi su internet? Quindi uno può anche pensare di prendere l'originale e vendere a metà prezzo il vecchio...qualcuno lo acquisterà e il totale speso sarà metà prezzo! Il discorso ultimo è: ne vale la pena per dei semplici comandi? BAH!

Claudio ma il lavoro te lo fai tu da solo? Te lo monti tu il multifunzione?

[claudio-dj]

Certo ke faccio tutto io....almeno la manodopera la devo recuperare :) e poi
cmq dopo rivendo il mio volante compreso di airbag che cmq è nuovo direi ed è
pure in pelle...purtroppo quando acquistai la mia polo,subito appena in commercio,
il venditore mi disse che i comandi nn erano ancora previsti,e onestamente ci rimasi
un pò male....e poi sono le piccole cose che fanno la differenza!! ahaha :)

[claudio-dj]

Questo dubbio mi venne già a me, ma stando agli schemi di elsawin non si deve sostituire il sensore di sterzata con il contatto strisciante! E cmq i comandi si, passano su un filo solo, e sullo stesso filo passa anche il clacson nel caso di volante multifunzione...è il bus LIN della centralina di bordo!!!

e poi io nn intendevo sostituire il sensore o il contatto strisciante,ma il cavo che porta i comandi al volante,airbag e clacson.....quello che va lo spinotto giallo x intenderci!

[einstein7385]

Beh...si quel cavo lì è diverso...ma tanto se prendi l'airbag ci esce già a questo punto!
Bravo Claudio, chi fa da se fa per tre! Ti chiedo perchè ne parlavamo già, probabilmente c'è da portare una cavo alla centralina di bordo per far funzionare il tutto...c'è qualche modifica da fare, non basta connettere e attivare con il vag insomma...tralaltro se non fai questa operazione nemmeno il clacson ti dovrebbe funzionare