[giulof]

non puoi provare un'altra auto anche se i motori sono uguali......i pesi sono differenti, e ovviamente cambiano anche le prestazioni come per es. l'accelerazione.....

[Polista86]

xkè dici che come durata nn piu di 100.000? raga dimentichiamo che sono motori moderni e poi dipende tutto da come viene usata la macchina e una manutenzione adeguata...

[Ben]

xkè dici che come durata nn piu di 100.000? raga dimentichiamo che sono motori moderni e poi dipende tutto da come viene usata la macchina e una manutenzione adeguata...

Quoto

[Attila99]

Le auto sono in linea di massima uguali, motori uguali telai uguali cerhioni della stessa misura ecc ecc

Non so voi ma credo che le persone normali non si riescno a rendere conto di 5 kg di differnza di peso e di 3 decimi di secondo (teorici) sullo 1-100, se riuscite tanto di cappello.

I motori possono essere tecnologici finche si vuole ma 128 Cv litro sono tanti.
Quelli con la golf gt con il 1.4 tsi da 170 cv che hanno montato il termostato dell olio motore si sono accorti che si scalda fino a 140°, il che non e il massimo per la durata, a meno che non si riesca a mettere l'olio della F281

[mattdj]

non ce la faccio a salire su una fabia rs.. è troppo brutta!!
comunque anche secondo me è un motore molto tirato, penso neanche l's3 duri tanto! a mio parere però basta non esagerare continuamente

[NIghtStalkers]

Le auto sono in linea di massima uguali, motori uguali telai uguali cerhioni della stessa misura ecc ecc

Non so voi ma credo che le persone normali non si riescno a rendere conto di 5 kg di differnza di peso e di 3 decimi di secondo (teorici) sullo 1-100, se riuscite tanto di cappello.

I motori possono essere tecnologici finche si vuole ma 128 Cv litro sono tanti.
Quelli con la golf gt con il 1.4 tsi da 170 cv che hanno montato il termostato dell olio motore si sono accorti che si scalda fino a 140°, il che non e il massimo per la durata, a meno che non si riesca a mettere l'olio della F281

140° dopo qualche giro a Monza...!! Dubito che nell'uso quotidiano l'olio arrivi a quelle temperature. poi se chi ha queste macchine ogni volta che le prende fa il MATTO è un altro paio di maniche. Ovvio che il motore grippi prima del dovuto..!!

[Attila99]

Per quanto riguarda le temperature ovvimante non le ha rilevate facendo guidare una nonna nel mese di dicembre con la neve in strada ... ma chi compra una GTI non la prende per andare un giro sempre come una lumaca.

[Ben]

Per quanto riguarda le temperature ovvimante non le ha rilevate facendo guidare una nonna nel mese di dicembre con la neve in strada ... ma chi compra una GTI non la prende per andare un giro sempre come una lumaca.

Nn voglio fare il moralista, ma qui nn è questione di fino a che punto puoi portare l'auto! io ho preso la GTI per una cosa: la coppia! Che è tanta! Di andar veloce, a meno che nn ci vada in pista, nn me ne importa granché! E poi l'ho presa per il cambio, ma lo stesso l'avrei cmq trovato su altre cilindrate/potenze!

[Attila99]

Si, è appunto la coppia che fa aumentare la tempreatura, come pure i consumi bassi abbinati a una cilindrata bassa.
Per raggiungere una coppia cosi sfruttabile hano dovuto montare un compressore e una turbina su un povero 1.4.

Cmq non e questione di essere moralista o no ma comunque è un motore tirato e su questo nessuno puo obbiettare.
Se non fosse cosi li avremmo sempre avuti dei 1.4 da 180 CV.

[Nax GTI]

Si, è appunto la coppia che fa aumentare la tempreatura, come pure i consumi bassi abbinati a una cilindrata bassa.
Per raggiungere una coppia cosi sfruttabile hano dovuto montare un compressore e una turbina su un povero 1.4.

Cmq non e questione di essere moralista o no ma comunque è un motore tirato e su questo nessuno puo obbiettare.
Se non fosse cosi li avremmo sempre avuti dei 1.4 da 180 CV.

quoto

[NIghtStalkers]

edit

[NIghtStalkers]

Per quanto riguarda le temperature ovvimante non le ha rilevate facendo guidare una nonna nel mese di dicembre con la neve in strada ... ma chi compra una GTI non la prende per andare un giro sempre come una lumaca.

ma nemmeno come un pazzo che ad ogni semaforo fa la partenza stile GP per arrivare al second semaforo in 5 inchiodare ed aspettare nuovamente il verde. La GTI è un modo di concepire e vivere l'auto che rimane pur sempre STRADALE e non da competizione....e poi finche' non ci saranno provedire che questo motore durera' non piu di 100K km lasciano il tempo che trovano...ai posteri l'ardua sentenza!!! Fino ad allora sono solo parole....