[magico81]

Giusto bigno quoto alla grande! L'unica cosa da tenere monitorata è il livello del lubrificante che potrebbe aumentare per colpa delle iniezioni di gasolio per la rigenerazione. In questo caso allora la sostituzione di olio e filtro va anticipata prima dei due anni o 30.000 km.

[bonzo86]

In ogni caso la macchina lo dice sul display quando tagliandare!

[Lambretto]

Io sono uno di quelli a cui non va giu fare tagliandi ogni 30 mila km. Secondo me sono troppi. Tenendo presente che nella maggior parte delle auto dopo 10-15mila km l'olio gia fa schifo e da cambiare.


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[magico81]

Liberissimo di buttare via i soldi come meglio credi, ci mancherebbe. Poi è ovvio che se i 10.000 km vengono fatti in due anni allora l'olio è sì da cambiare, ma su questo siamo tutti d'accordo.

[panzer]

Per dire se l'olio fa schifo o meno ci vorrebbero delle analisi, per quello che ho visto io un olio normale dopo 10000 km é quasi trasparente come da nuovo (almeno per un benzina) quindi é difficile valutare.
Io credo che mi atterro a quanto dicono le istruzioni.

[Tommy4ever]

Io avrei una domanda...
Considerando che non intendo cambiare l'olio ogni 30.000 km / 2 anni, ma bensì ogni 15.000 km / 1 anno
Avendo la garanzia fino a gennaio 2016, se a 15.000 km / inizio 2015 faccio fare il cambio olio da un mio amico meccanico, utilizzando tutti i filtri originali e olio con specifiche vw 507.00, senza annotare nulla sul libretto, dite che in caso di problemi se ne accorgano in vw che ho cambiato l'olio prima ?
Secondo mè no... poi comunque se arrivo a 30.000 km e l'auto è ancora in garanzia il 2° tagliando lo posso fare anche in vw (facendo finta che sia il 1°)
Comunque datemi un vostro parere

[magico81]

Continuo a sostenere che sia inutile, comunque secondo me non se ne accorgono

[bonzo86]

Anche secondo me è inutile... e come dice magico non se ne accorgono.


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[Tommy4ever]

ok, grazie , considerate però che io faccio diversi tragitti brevi durante la giornata... quindi l'olio lo stresso un po' di più..

Poi l'olio non lo compro in concessionaria ma su un sito tedesco e lo pago € 10,00 al litro spedizione compresa

[Lambretto]

L'importante che usi ricambi originali e oli con specifiche tecniche che consiglia vw


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[Tommy4ever]

L'importante che usi ricambi originali e oli con specifiche tecniche che consiglia vw


Inviato dal mio iPhone usando Tapatalk

Si infatti il prezzo è riferito al CASTROL EDGE 5W30 con specifica VW 507.00 € 10,30/ l spedizione inclusa.
Invece il CASTROL EDGE PROFESSIONAL 5W30 con specifica VW 507.00 € 12,10 / l spedizione inclusa, (questo è quello che in concessionaria ti vendono a 20/25 €/litro )

[spuncia]

mi puoi dire dove lo prendi??