[Cipo]

Certo, perché avrebbe maggiore potenza per contrastare attriti, etc...
Poi se avesse la 6a marcia, sarebbe ancora meglio... La golf 1.6fsi (115cv) di mio papà a 120 come noi è, in 6a, a 2500 giri circa e fa i 17 km/l...

[cri89]

Confermo, la sesta marcia è oro! Stessa cilindrada e cavalli (golf fsi 1.6 e mini cooper 1.6), la golf fa 14/15 tranquilli, la mini mi faceva 10/11.
Per dire che una marcia in piu salva!


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[baffo]

Su dai siamo seri la sesta ad un 1200 con 112 Nm di coppia a che serve spero che tutti sappiamo che ad ogni allungo di rapporto finale corrisponde una diminuzione della coppia alle ruote quindi arrivati al limite se andiamo avanti il motore consumerà di più e in velocità max andrà di meno quindi possiamo mettere anche 8 marce saranno più frazionate ma il rapporto finale sarà sempre lo stesso proprio per la legge fisica inversamente proporzionale che lega la coppia motrice ed i rapporti.CRI89 delle due macchine non devi confrontare i cavalli ma la coppia motrice e vedrai che non è la stessa.

[j-strauss-78]

la 5 del 70 cv di fatto è già come fosse una 6.

[macchianera]

é vero, la v é gia' lunghissma, aggiungendo un rapporto si potrebbero tutt'alpiu' ravvicinare i rapporti, cosa comunque poco utile dato che il ns motore, seppur poco potente, é pero' piuttosto elastico.

[Cipo]

Su dai siamo seri la sesta ad un 1200 con 112 Nm di coppia a che serve spero che tutti sappiamo che ad ogni allungo di rapporto finale corrisponde una diminuzione della coppia alle ruote quindi arrivati al limite se andiamo avanti il motore consumerà di più e in velocità max andrà di meno quindi possiamo mettere anche 8 marce saranno più frazionate ma il rapporto finale sarà sempre lo stesso proprio per la legge fisica inversamente proporzionale che lega la coppia motrice ed i rapporti.CRI89 delle due macchine non devi confrontare i cavalli ma la coppia motrice e vedrai che non è la stessa.

Prima di dare risposte saccenti, leggi la domanda che mi hanno fatto prima, ha chiesto se i consumi migliorerebbero con la 6a marcia e con motorizzazione più potente...
Ho risposto a quello... E' assolutamente ovvio che sul 1.2 70cv, non serve la 6a...

E tra mini e golf 1.6 una ha 160 Nm e l'altra 155... e la mini ha anche 7cv in più...
Quindi la 6a salva i consumi se progettata per consumare meno!

[chekpoint]

Domani devo andare a Bolzano, con rientro in serata. Sono indeciso se usare il trenino - 20,60 eurini a/r - oppure vedere cosa consuma la polo in autostrada, oltre naturalmente a godermela un po a guidarla e smanettare con cdb e canzonette varie... La tentazione è forte, però sono ancora sotto i 500 km ed i consumi sono - abituato al diesel - un po alti.

Cosa potrei aspettarmi, considerato che mi sono fatto passare i bollenti spiriti della velocità e che spero di mettere il cruise control a 120 e non muoverlo più da un casello all'altro? I 15 km/L col clima acceso (viaggio da solo, senza bagaglio e peso 55 kg ) li posso sperare?

[j-strauss-78]

dovresti farcela, se la porti oltre i 120 allora il discorso cambia.

[Bigno82K]

sarebbe l' occasione ideale per fare un rodaggio come si deve, ma appunto non essendo ancora slegato del tutto il motore, non credo che riuscirai ad avere i consumi da te sperati

[chekpoint]

E invece devo dire che posso essere soddisfatto: niente conteggi accurati, ero in riserva e mi dava 40 km, ho messo 23,69 L, fatto 308 km, di cui 240 autostradali quasi tutti a 120 orari, e mi da ancora 140 km di riserva. Magari domani tiro giù qualche dato preciso e faccio due conti, sempre senza voler essere preciso al millesimo, ma considerato che ho fatto un po di città, in tre con qualche bagaglio, ed il resto statale più o meno trafficata per entrare ed uscire dall'autostrada mi sembra un dato decente.

Ovvio, niente pedate sul gas, 95% del tragitto autostradale col cruise control inserito. Un po strano l'indicatore dei consumi: in alcuni tratti costante, in altri variava in maniera molto rapida dai 5,8 ai 7,5 e oltre, sempre col cruise inserito. Certamente la A22 da verona a Bolzano non è perfettamente piana, ma le oscillazioni erano in apparenza casuali e non legate alla pendenza della strada.

A 120 orari, 3100 giri, 6,5 L/100 km. A 130 orari, 3200 giri, 6,5 L/100 km. Conviene andare a 130?

Clima quasi mai inserito, approfittando del fresco portato ieri dai temporali e di un po di mal di gola, e visto che sabato sera sono a girare in Franciacorta meglio tenersi coperti.

Cmq ripeto, a naso abbastanza soddisfatto. Partito con 512 km, rientrato con 800 abbondanti, il motore sembra più sveglio.
Non sono d'accordo sul perfetto rodaggio autostradale, di solito nel rodaggio si consigliava di fare tragitti vari in modo da poter cambiare quanto più spesso possibile marcia e regime di giri. Magari i motori più moderni non hanno più questa necessità?

[Bigno82K]

hai ragione, ma difficilmente su strada normale si riesce a tenere la stessa velocità per lungo tempo, anche questo fa bene al motore.. è questo che intendevo

[Cipo]

66 euro a 1.76 = 38.24 L
Consumo in autostrada, 640 km con 4 valigie e in 3 (all'incirca 250 kg), con aria condizionata accesa...
CDB = 17.5 km/L
Reale = 16.9 km/L...

Veramente buono come consumo!!!