[Polenis]

io sulla GTI sinceramente preferisco sentire il leggero scoppiettio secco in cambiata piuttosto che sbuffate che, nel nostro caso di DSG, andrebbero a coprire il rumore dallo scarico!
su una macchina con cambio manuale ok si riesce a distinguere bene le due cose e fa anche molta scena, ma sulla nostra la preferisco cosi, o al massimo cambiando scarico per accentuare ancor di più lo scoppiettio secco in fase di cambiata

[Citry90]

Nessuno ha mai provato l'app "dynolicious" per vedere i cavalli sviluppati e o lo 0-100.?! Vi posto i miei screen calcolando l'esp inserito..un secondo di ritardo in partenza ed era la 1a volta che ci provavo :D








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[Citry90]

io l'ho messo sul sedile e l'ho tenuto fermo con le gambe..se no ci vorrebbe un passeggero che te lo tiene fermo sul tappetino..perchè, da quello che ho capito delle guida in inglese, consigliano di tenerlo piatto e più in basso possibile.. è quelle è la pecca che devi farlo partire e poi quando riesci accelleri..infatti ho un "buco" di 1s se guardi lo 0-10.. però mi ha stupito..nn pensavo.!

[Citry90]

Ecco si vicino al baricentro dicevano..peró anche così lo vedo già abbastanza veritiero come test.! Ci vorrebbe solo che parta in automatico quando acceleri :D

Edit :
Ho detto una cazzata..quando fai start ci vuole un paio di sec per fare l'inizializzazione..peró poi parte quando inizi ad accelerare..solo che a ste punto nn capisco perché ho un secondo buco..


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[Kawabanga]

Interessante sta cosa...!

Ovviamente solo per Iphone, vero?

Ma come fa a calcolare i cavalli...?

.

[Citry90]

Tramite il GPS e l'accelerometro interno..dovrebbe fare dei calcoli con i valori che rileva..c'è anche un'altra schermata che misura la forza g in accelerazione e frenata.. E poi ti fa inserire anche il peso della macch e la potenza dissipata..

iPhone e Blackberry ho visto.! :D

È spiegato meglio qui http://www.autoblog.it/post/42785/rubri ... ynolicious

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[Kawabanga]

A proposito di prestazione motore della GTI, nessuno è interessato a questo...?

http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=5&t=19301


.

[JackSavio]

qualcuno da che turbina monta la nostra gti??

[Kawabanga]

Non è possibile, 10.5 secondi li facevo con la vecchia polo 1.9TDI ed il cambio manuale....

Credo che i casi siano due: o lo strumento non era calibrato oppure il problema è il motore nuovo (o è stato depotenziato oppurenon ha le prestazioni che deve per via del consumo olio)...

Cmq molto molto strano...

Una prova empirica e poco precisa la puoi fare con il cronometro alla mano e la velocità istantanea sul CDB: puoi sbagliare di un 10%, che non è poco, ma dovresti almeno misurare 7secondi, non di più...

[JackSavio]

Se hai l'iphone usa il cronometro! Si sara' sbagliato il programma..

[andromedas]

Ho avuto modo di vedere, testando l'auto su un rettilineo di un km e mezzo circa ed in cui le uniche asperità erano alcuni giunti dell'asfalto, che l'accelerazione nello 0/100 nn è quella dichiarata e rilevata da riviste di settore!

Mi spiego meglio: dopo la sostituzione del motore ho fatto 1.800km di rodaggio (superando solo 2 volte di numero i 3.000 giri/min ed i successivi un po' più allegro): usando l'applicazione DYNLOCIOUS ho rilevato il tempo in 10 secondi scarsi (9,75 contro i 6.9 dichiarati!).

Ora è pur vero che:
- NON avevo fatto la calibrazione
- NON avevo disinserito l'ASR

Però:
- A/C, ventilazione, radio e fari (in pratica tutte le possibili fonti di assorbimento) --> OFF
- Vetri chiusi
- Ho provato sia in automatico S che in sequenziale spingendo fino a 7.000

Insomma, comincio ad avere la sensazione che sono stato un po' preso per i fondelli...

noooo la mia di sicuro ci mette meno di 7 secondi 0/100 anche senza cronometrarla la macchina sale di giri una bomba

[andromedas]

ecco questi dati sono esagerati!
credo di velocità massima devi togliere almeno 15km/h e 2 secondi e qualche decimo x 0/100