[Jay-Jay]

Si, esatto!
E poi, indipendentemente dal tipo di CDB sul quadro strumenti, è probabile che con le nuove radio sia possibile gestire nuove funzioni e visualizzare più informazioni sulla vettura, come già è possibile fare sulle nuove Skoda, Audi e VW.

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[francescofracasso96]

Ho appena notato su una foto postata da AlVolante che la retromarcia sulla nuova polo sta dietro alla 5° e non più a sinistra rispetta alla 1° !!
Che delusione non sà più di Tedesca ...
Guardare qui : http://www.alvolante.it/galleria/334933 ... 2014_01_17


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[panzer]

Accidenti che occhio fino!!
Cmq se questo risolve gli impuntamenti all'innesto della retro ben venga anche se assomiglia a fiat (non so quali altre marche usino lo stesso schema).

[francescofracasso96]

Infatti ricorda tanto Fiat !! Ma se dovesse avere 6 rapporti dove la mettono la retro ?! :)


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[panzer]

Al posto della vecchia posizione della retro!! Ahahah!!! :)
Effettivamente però mi pareva di aver capito che una versione 6 marce dovrebbe esserci!

[Jay-Jay]

Il 1.2 TSI 110cv, il 1.4 TDI 105cv e forse anche il 1.0 TSI 95cv avranno 6 marce.

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[magico81]

Accidenti che occhio fino!!
Cmq se questo risolve gli impuntamenti all'innesto della retro ben venga anche se assomiglia a fiat (non so quali altre marche usino lo stesso schema).

Io ho guidato per 10 anni una skoda che ce l'aveva lì e non ho mai avuto problemi. Comunque faccio un altro paio di considerazioni: la prima è che sono sempre di più i piccoli tdi (di tutte le marche, senza distinzioni) che vengono criticati per la ripresa. Le normative euro6 hanno costretto a ulteriori allungamenti dei rapporti, ma un plus del diesel non era la prontezza ai bassi e medi? Certo anche i benzina soffriranno ulteriormente, però se anche col diesel sono costretto a scalare, che si tratti di anche un solo rapporto invece che 2 col benzina, mi girerebbero le scatole. Inoltre (ma questo riguarda i tdi volkswagen) mi è già capitato di leggere del cambio che sarebbe un po' contrastato nell'uso (al di là della retro). Vw ha sempre fatto dei cambi che ti facevano mettere le marce solo soffiando sul pomello, sarebbe un peccato se anche questo aspetto si fosse perso...

[panzer]

Io mi riferivo proprio al nostro cambio, infatti se in movimento la cambiata è di una gradevolezza indescrivibile da fermo soprattutto la retro (e molto sporadicamente la prima) tende ad impuntarsi. Quindi se spostando la retro laggiù hanno risolto il problema benvenga!
A te capita che la retro sia più difficoltosa?

[magico81]

Onestamente no, mi è capitato un paio di volte, soprattutto da nuova, che magari facesse un po' fatica, ma come con le altre auto bastava muoversi anche solo di 2 cm e entrava perfettamente. Da un po' non mi fa nessunissimo problema.

[panzer]

Tra finestrini, cambio e i piccoli accessori in più mi sa che le prime le facevano meglio!
Poi è arrivato "Bill Right - Consulente riduzione costi su Polo" e hanno preso la strada calante!

[magico81]

Pensa che io avevo un po' di paura essendo una delle prime...ero tranquillo sul motore, però si sa che i primi esemplari hanno sempre qualche problema in più. In realtà sembra che per la polo funzioni al contrario.

[Jay-Jay]

Io ho notato che la polo di ezione, ritirata a Febbraio 2014, ha il tetto molto più sottile e morbido della mia di Giugno 2010.
Infatti è bastata una piccola grandinata per abbozzarlo tutto, mentre il mio non si è fatto nulla!

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