[einstein7385]

Si diceva non la facessero più....e invece ---> link <--- bah...questi giornalisti mi stanno proprio confondendo le idee!

[Teo]

La vedo molto dura, come dice l'articolo la golf GTI dopo sarebbe surclassata e ciò in VW non è sensato..
Senza contare che arriverebbe a costare almeno 25mila esclusi optional...

[Lupo 11]

La vedo molto dura, come dice l'articolo la golf GTI dopo sarebbe surclassata e ciò in VW non è sensato..
Senza contare che arriverebbe a costare almeno 25mila esclusi optional...

secondo me costerebbe ancora di più, tieni conto che fra la Golf GTI e la Golf R ci sono 14mila euro di differenza!
con il prezzo che costerebbe la Polo R, a quel punto l'acquirente inizia a considerare una Golf GTI...

[einstein7385]

Beh, però se davvero fosse 4x4...sarebbe una hot hatch ottima! La Golf GTI non è trazione integrale. Personalmente se costassero uguale una Polo R e una golf GTI prenderei una Polo R!

[Lupo 11]

se mantiene la stessa proporzione la Polo R costerebbe parecchio più della Golf GTI, a quel punto che prendi?

[Teo]

Beh, però se davvero fosse 4x4...sarebbe una hot hatch ottima! La Golf GTI non è trazione integrale. Personalmente se costassero uguale una Polo R e una golf GTI prenderei una Polo R!

Seriamente?
Io mai e poi mai... avrei uno scatolino da battaglia contro un ottima "berlina" sportiva, più sfruttabile, meglio rifinita, e dai consumi più contenuti...

Costerà troppo, andrà tantissimo ma consumerà come un S3 se non peggio poi boh fincheè non la vedo non ci credo proprio che la faranno...

[christian_cleo]

Beh, però se davvero fosse 4x4...sarebbe una hot hatch ottima! La Golf GTI non è trazione integrale. Personalmente se costassero uguale una Polo R e una golf GTI prenderei una Polo R!

Seriamente?
Io mai e poi mai... avrei uno scatolino da battaglia contro un ottima "berlina" sportiva, più sfruttabile, meglio rifinita, e dai consumi più contenuti...

Costerà troppo, andrà tantissimo ma consumerà come un S3 se non peggio poi boh fincheè non la vedo non ci credo proprio che la faranno...

anch'io prenderei una polo r. rispetto alla golf pesa meno, ha la traz integrale, ed è + piccola (quindi + agile)
e cme credo che se si decidesse di acquistare un'auto del genere non sarebbe certo per guardare il prezzo o i consumi...

[Teo]

Beh, però se davvero fosse 4x4...sarebbe una hot hatch ottima! La Golf GTI non è trazione integrale. Personalmente se costassero uguale una Polo R e una golf GTI prenderei una Polo R!

Seriamente?
Io mai e poi mai... avrei uno scatolino da battaglia contro un ottima "berlina" sportiva, più sfruttabile, meglio rifinita, e dai consumi più contenuti...

Costerà troppo, andrà tantissimo ma consumerà come un S3 se non peggio poi boh fincheè non la vedo non ci credo proprio che la faranno...

anch'io prenderei una polo r. rispetto alla golf pesa meno, ha la traz integrale, ed è + piccola (quindi + agile)
e cme credo che se si decidesse di acquistare un'auto del genere non sarebbe certo per guardare il prezzo o i consumi...

appunto, prenderei qualcosa di prestazionale veramente se non avessi vincoli economici su benzina o prezzo (s3 o superiori) e se volessi una bomba leggera non andrei cmq di polo... parere personale ovviamente...

[christian_cleo]

prenderei qualcosa di prestazionale veramente (s3 o superiori)

le prestazioni non si misurano solo in base alla potenza, ma al rapporto peso-potenza:
polo r: peso stimato 1250kg, potenza stimata 230cv --> rapp. peso/pot = 5,43 kg/cv
audi s3: peso 1515kg, potenza 265cv --> rapp. peso/pot = 5,72 kg/cv

[Teo]

prenderei qualcosa di prestazionale veramente (s3 o superiori)

le prestazioni non si misurano solo in base alla potenza, ma al rapporto peso-potenza:
polo r: peso stimato 1250kg, potenza stimata 230cv --> rapp. peso/pot = 5,43 kg/cv
audi s3: peso 1515kg, potenza 265cv --> rapp. peso/pot = 5,72 kg/cv

ben detto, peccato che a dati effettivi pesa 1250 kg la GTI di polo (devo controllare auto di luglio ma mi pare proprio che siamo a 1252...), credi che una R con trazione integrale mantenga questi pesi? contando anche freni maggiorati, cerchi maggiorati ecc?

Poi non cambia il succo del discorso, va bene pepare le utilitarie ma qui si sta andando oltre a mio avviso, se voglio un auto con certe prestazioni salgo di categoria con i soldi che costano...

Ed in ogni caso non si guarda neppure solo il peso potenza, un 1.4 resta un 1.4, un 2.0 avrà sempre più fato, maggior tiro possibile ecc...
Non critico il progetto, ammirevole e se riesce pire dimostrazione di avanzata tecnologia però mi fa anche pensare che in VW o non vogliono vedere o son un pò pazzi, ORA stanno iniziando alcuni richiami su motori TSI 180 cv per consumi di olio anomali dovuti a pezzi difettati o non in grado di reggere, e loro sempre su un 1.4 vogliono spingere decisamente l'acceleratore?

[katana97]

per la R si parla di 1.6 tsi...

[Teo]

per la R si parla di 1.6 tsi...

sull'articolo sopra si riparla di 1.4 della gti...