[magico81]

Ma sono state sotto la stessa grandinata parcheggiate una a fianco dell'altra? Se non lo sono state è impossibile fare un confronto. Ricordo anni fa io con la Felicia e un mio amico con la 159 parcheggiate vicine, qualche graffio su tutte e due. Un altro nostro amico a 3 km di distanza ha avuto due finestrini e i fanali posteriori rotti di una C3. E il temporale era lo stesso. Quindi non è stata certo colpa della C3, che se fosse stata a fianco delle nostre avrebbe avuto qualche leggero graffio.

[panzer]

Già, per le grandinate anche solo poche centinaia di metri possono fare davvero la differenza.

[cri89]

La retro nel caso delle 6 marce la mettono di fianco alla prima, lo so perché avevo la mini Cooper 5 rapporti e aveva la retro sotto la 5, mentre la diesel a 6 rapporti ce l'aveva a lato della prima

Ps.la retro grattava sempre se non mettevo prima un altra marcia..

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[udemi86]

Sotto la targa anteriore si vede chiaramente una finestrella.... tipo alloggiamento di qualche sensore.... qualcuno sa di cosa si tratta??

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[francescofracasso96]

Si è il sensore anticollisione, la macchina ad una velocità inferiore o uguale a 30 km/h frena da sola nel traffico se vede che il conducente non si ferma quando davanti a lui c'è una auto ferma ...
Comodo direi ...


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[panzer]

Dovrebbe servire anche al cruise control adattivo per mantenere la distanza e la velocità dell'auto davanti.

[udemi86]

Le funzioni sono molto comode.... ma potevano integrarlo/nasconderlo meglio questo sensore... a vederlo cosi "rovina" l'estetica della macchina...

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[Andreapunk]

Molto comodo quel sensore! Anche se concordo con udemi sul fatto dell'estetica, e molto utile in caso di traffico elevato e nel mentre ti stai muovendo c'è una bella gnocca da guardare e non ti accorgi di frenare :D sai a quanti poveri uomini salverebbe il portafoglio! XD


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[panzer]

O magari se ci sono Bigno e Giga che attaccano cartelloni in loro stile lungo la strada!!! Ahah!

[POLOGANZA]

Salve ho visto anche io le anteprime del restyling, gia da diverso tempo e ora piu dettagliate anche su al volante...e rispetto alla versione 2009, mi piace di piu, anche solo per il fatto che SI PUO scegliere se avere una strumentazione migliore e completa del tacho, anche se a pagamento e al frontale che somiglia molto di piu, grazie alle griglie, ad una Polo 6N (che adoro ). Però vorrei porvi un quesito, pensando che ancora deve uscire fra piu di 15 giorni (17-18 maggio). Benzina, esistono 2 motorizzazioni: 1.0 TRE cilindri 75 CV (che ha anche la up) e 1.2 QUATTRO cilindri 90CV. Ho sempre guidato 4 cilindri, il 1.0 50CV VW...un pò lento, ma fluidissimo, il 1.4 16V 101CV motore fenomenale, li ritengo, quelli di allora, (1994-1999) motori difficili da assassinare. Mai posseduto macchine con motore tre cilindri. Tre cilindri, ho provato appunto la Up 1.0 75 cv... è leggermente rumoroso...buona fluidità di guida...si sente il normale rombettino in accellerazione...non da eccessivamente noia nel viaggiare e si comporta bene; ma penso che sul peso di una Polo, ci stia stretto, peggio ancora la 60CV. Non ho mai guidato la 1.2 Tsi 105 cv ma lo ritengo un motore molto vispo anche a vedere gli 0-100 su you tube; secondo voi, in termini di robustezza e qualità, che propulsore conviene prendere per "farsela durare" e "pestare il giusto"?
Il 1.2 Tsi, ha un compressore volumetrico e turbocompressore, lo ritengo a vista, un motore "complicato", che allo stesso tempo per la configurazione che ha, permette di avere accellerazione e ripresa fenomenali...ma molti che ce l'hanno, di problemi ne hanno avuti, di gran lunga di più da quelli che hanno acquistato 1.2 60-70cv, ovvero maggiore consumo di olio, problemi di gestione...ecc. Io, onestamente, l'affidabilità, la vedo piu su un aspirato, preferibilmente quattro cilindri, anche se ha dei consumi maggiori. Sarà giustamente o meno per le direttive europee Euro 6 che Volkswagen non lo ripropone, ma io rimpiango il tutt'ora in mercato 1.4 85 cv (quattro cilindri), da una lunga tradizione di motori (a cilindrate basse un pò sgonfi, ma) che non si spezzano nemmeno a volergli male .

Secondo voi?

[eligio_40]

Ma il 1200 60/70 cavalli aspirato quanti cilindri ha?

[panzer]

Non ti confondere, il 1.2 tsi della 6c é diverso da quello che c'era con la 6r. Dicono che sulla golf si stia comportamdo bene.
Nelle pagine precedenti per il 1.0 abbiamo espresso dubbi per le doti di coppia, prova a leggere.
A questo punto probabilmente io opterei per il 1.2 ma sicuramente aspetterei qualche settimana in più e cercherei di avere la possibilità di provarle entrambe.