[einstein7385]

Sono da valutare anche queste....decisamente! Soprattutto per il costo minore!

[steel]

Costo minore e soprattutto il singolo led CREE! Ho una lampada un po' diversa ma sempre col CREE per la retro e vi assicuro che fa una luce stratosferica! E soprattutto bella bianca, non azzurrina.

[er_jimmy]

salve...ho un paio di cose da chiedervi ...la prima é dopo aver staccato il devio da tutto il blocco dei fili,come si staccano i due fili (ana e luci targa)??? perche ci sono delle linguette ma premendole i fili non si staccano...la seconda cosa é: come si disattivano le luci di posizione? ho provato a leggere nel post ma non ho capito bene,leggevo di un cavo VAG ma non ho idea cosè e come si usa...potete spiegarmi meglio???? grazie

[poloarg]

Perché non aggiornate la guida in prima pagina con la procedura che ho seguito per disattivare posizioni e anabbaglianti con il solo vag, senza toccare i connettori? Non so se ci sono riuscito perché la mia ha lo start&stop o perché è BM, l'importante è che ha funzionato!

Ve la riporto qui:

Per gli anabbaglianti:
MODULO 09 CENT. ELECT., CODING, LONG CODING HELPER BYTE 23 BIT 6
Per le posizioni:
MODULO 09 CENT. ELECT., CODING, LONG CODING HELPER BYTE 12 BIT 0

[einstein7385]

è perchè ha lo Start&Stop! E sulla tua solo così si può fare! Ora vedo di aggiornare!

[poloarg]

è perchè ha lo Start&Stop! E sulla tua solo così si può fare! Ora vedo di aggiornare!

Quindi è per lo start&stop, capito. Questo però non mi sarà di aiuto per realizzare le diurne vero?
Ho fatto oggi la donazione per accedere alla guida ma ancora non me la fa scaricare.

[einstein7385]

per l'attivazione delle diurne non cambia nulla, purtroppo la questione è sempre la stessa. A meno che la tua centralina non riesca a gestire anche le diurne e quindi basta collegare i cavi alla centralina alle giuste posizioni, montare il famoso fusibile 56 e portare i cavi alle diurne. In questo modo funzionerebbe la procedura per accendere e spegnere le diurne con la leva dei fari descritta nel manuale d'uso dell'auto. In ogni caso è più laborioso e dovresti verificare prima se la centralina è predisposta. Un bel lavoretto...per la procedura della guida invece colleghi direttamente al devioguida. Ovviamente controlla che nel pin dove dovrai fare il collegamente arrivino i 12 volt a quadro acceso, senza girare il devioluci, altrimenti non ti si accenderà un bel niente

[simonefogato]

ciao ragazzi, io sono interessato al disattivare le luci, però io ho anabaglianti, posizioni, luci targa e il posteriore acceso...

[einstein7385]

Ah beh allora nel tuo caso non si può fare ....fatticomunque una lettura del foru, che leggere apre la mente

[simonefogato]

Ah beh allora nel tuo caso non si può fare ....fatticomunque una lettura del foru, che leggere apre la mente

ho letto tutto però è veramente una rotturaaa uff

[einstein7385]

Cosa? : 003

[simonefogato]

Cosa? : 003

che sulla mia mi tocca lasciare stare