[Andrea 6r]

domani provo e ti faccio sapere

[Andrea 6r]

Alberto ti ho mandato una mail con quelle cose che mi hai chiesto

[einstein7385]

Andrea, finalmente ho recuperato la nuova versione dei database VW. Risulta sempre il pin 45. Nessuna novità! Non ti resta che aspettare qualcuno che ti controlli o fare la prova a quel punto come va va...

[Andrea 6r]

Oddio che brutta notizia


Scrivo strano perché uso il mio iPhone 4's :)

[Andrea 6r]

a questo punto posso confidare in christian?non ho altre possibilità?

[einstein7385]

Andrea, dopo il mio controllo i possibili problemi sono due:

1- c'è da attivare qualche altra cosa via VAG. Sempre nel modulo 01 però. Ti ricordi quando ho provato ad inserire un codice in security access? Ho provato perchè sulla guida della Ross-Tech c'è scritto che in alcuni modelli bisogna inserire un codice per l'attivazione di funzioni, come ad esempio il GRA. Quel codice è quello che ho inserito il sulla mia, ma la mia centralina ha una codifica diversa, non ha il long coding come la tua che ti permette di spuntare il bit relativo al GRA, quindi era l'unica procedura da fare. Nel tuo caso avendo il long coding pensavo bastasse mettere la spunta al bit, ma forse non è così

2- il cavetto sta nella posizione sbagliata. Dallo schema elettrico ho capito che quel cavo rosso/nero che dovresti avere al 45, e che tu non hai proprio da nessuna parte, dovrebbe riguardare lo start&stop, a limite se christian non può guardare, si potrebbe trovare qualcuno col TSI con lo start&stop (nn so se esisteva proprio in commercio) e vedere se in quel pin c'è il cavo rosso/nero, o sempre qualcun'altro con la TSI.

Ora faccio una ricerca sulla questione attivazione. Non so che altro dirti purtroppo.

[Andrea 6r]

per lo start and stop posso dirti con certezza che non è previsto in italia per il 1.2 tsi..quindi almeno di trovare qualche crucco non ci sono altre strade per questo cavo rosso-nero...lo posso provare a chiedere un scan del modulo 01

[Federicodrdpro]

Che storia questo GRA.. coomunque ricordo che da ElsaWin, seguendo il cavo rosso/nero che dovrebbe andare al pin 45, da una parte c'erano degli asterischi e nella legenda a destra riportava solo per motorizzazioni diesel.

Era in una tavola dello schema elettrico dove questo cavetto rosso/nero si collegava anche alla centralina di bordo. Più tardi vedo di ritrovarlo.
A quanto ne so io di versioni con start&stop esiste solo 1.2 TDI della bluemotion

[Andrea 6r]

in italia...all'estero mi sembra in germania è previsto anche per il 1.2 tsi
EDIT confermo in germania è previsto la mia 1.2 tsi con start and stop

[Andrea 6r]

alberto e se mandiamo una mail [urlesterno=http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Retrofitting]qui[/urlesterno]?

[gringo14]

Dirò una cavolata, ma credo che affinchè loro ti diano una risposta, dovresti "dimostrare" di avere il loro cavo originale e non un clone.... E tu questo non puoi dimostrarlo vero???? Poi magari (spero di sbagliarmi) farsi rispondere è semplice.....

[Andrea 6r]

giusta osservazione nino