[andromedas]

no io mi trovo meglio in d perche il motore gira piu dolce in S tende a tirare sempre le marce quindi non cambia e magari se sei a 3000giri su 1 rettilineo resta la 2 tutto il tempo finquando non cambi tè con la mano ..

[Kawabanga]

Dal mio punto di vista il rodaggio in D è un disastro!

La centralina cerca di tenere sempre il minor numero di giri possibile per ridurre i consumi, ma ciò significa che il motore si trova spesso sotto sforzo, specie in salita, con pochi giri e questo è molto dannoso...!
Il rodaggio va fatto facendo girare il motore allegro, ma con poco carico di acceleratore, poco sforzo per intenderci...

In S è troppo alta di giri, cambia troppo poco per i miei gusti, così fin'ora, tranne che in città (quella poca che ho fatto), ho usato il manuale per gestirmelo da solo...

Ora ho 300Km e sono arrivato spesso a 4.000 giri, ovvimente con olio caldo (questo anche dopo il rodaggio!), ma mai a fondo acceleratore...
Nei prossimi 300Km mi spingerò saltuariamente anche a 5.000 giri, il motore ci deve andare qualche volta, ma senza carico di acceleratore e turbina...
A 1.000 Km credo sia pronta per una tirata con il piede a fondo...

[andromedas]

Dal mio punto di vista il rodaggio in D è un disastro!

La centralina cerca di tenere sempre il minor numero di giri possibile per ridurre i consumi, ma ciò significa che il motore si trova spesso sotto sforzo, specie in salita, con pochi giri e questo è molto dannoso...!
Il rodaggio va fatto facendo girare il motore allegro, ma con poco carico di acceleratore, poco sforzo per intenderci...

In S è troppo alta di giri, cambia troppo poco per i miei gusti, così fin'ora, tranne che in città (quella poca che ho fatto), ho usato il manuale per gestirmelo da solo...

Ora ho 300Km e sono arrivato spesso a 4.000 giri, ovvimente con olio caldo (questo anche dopo il rodaggio!), ma mai a fondo acceleratore...
Nei prossimi 300Km mi spingerò saltuariamente anche a 5.000 giri, il motore ci deve andare qualche volta, ma senza carico di acceleratore e turbina...
A 1.000 Km credo sia pronta per una tirata con il piede a fondo...

che intendi x manuale che metti il cambio in d ? e cambi al volante?

[Kawabanga]

In effetti non sono stato chiaro!

In città ho usato il D, per comodità principalmente, invece fuori ho sempre usato le palette o la leva del cambio con + e -, manualmente....

[andromedas]

In effetti non sono stato chiaro!

In città ho usato il D, per comodità principalmente, invece fuori ho sempre usato le palette o la leva del cambio con + e -, manualmente....

continuo a non capire cambi marcia non in automatico oppure dietro al volante?

[Kawabanga]

CAmbio marcia in manuale, non puoi cambiare marcia quando sei in automatico!

[Polenis]

CAmbio marcia in manuale, non puoi cambiare marcia quando sei in automatico!

certo che puoi ! in automatico puoi gestirti le scalate e le cambiate come vuoi ! poi se non tocchi nulla per qualche decina di secondi torna tutto in automatico, altrimenti no..
Mi spiego: quando hai cambiato nonostante fossi in automatico e sul display ti compare il numero della marcia senza la D davanti (es. 3 anziché D3) l automatico si è disattivato temporaneamente. Per attivarlo nuovamente devi tener premuta la leva di destra (+) per almeno un secondo e vedrai che sul display ti ricompare "D3".. ok ?
La nostra macchina è completamente gestibile anche in automatico, anche in S puoi tranquillamente cambiare tu.. l unico automatismo che è fisso e che non puoi modificare è che arrivato a 7000 giri ti cambia automaticamente a prescindere dalla modalità, e pure quando scendi sotto i 1000 giri per evitare che il motore arranchi..

[Kawabanga]

Ok, io intendevo dire che lo sto usando in manuale, con la leva a destra di D, in modo da gestirlo completamente in manuale...

[andromedas]

Ok, io intendevo dire che lo sto usando in manuale, con la leva a destra di D, in modo da gestirlo completamente in manuale...

quindi cè differenza con la leva a destra o sinistra?

[Kawabanga]

Direi di sì, per quanto ne so!
Con la leva a destra è solo manuale! O no...??

[andromedas]

dopo provo e ti faccio sapere!

[Kawabanga]

In effetti le palette sono attive anche quando si è in D o in S, non lo sapevo...
Mentre quando sei un manuale ovviamente resta sempre nella marcia che imposti...

In ogni caso continuo a sostenere che in S il rodaggio non p dei migliori, il motore sta troppo basso di giri e quando si ha bisogno di un minimo di potenza il motore sforza (salita o sorpassi)... Si può agire sulle palette, ma occorre farlo molto spesso, quindi tanto vale guidare in manuale...