[bonzo86]

È la specifica che vw dà ad un olio per essere conforme con quel motore. Non so se mi sono spiegato bene!
Che poi alla fine penso che anche senza specifica sia buono, l'importante è stare sulla stessa densità e long life.

Inviato dal mio GT-I9300

[Francesco 89]

Ciao a tutti! Io dovrò fare a breve il tagliando...in particolare il secondo (premetto che ho una Polo del 2010)...il primo è stato fatto dopo 2 anni (a 17000 km circa), e mi è apparsa da 15 giorni circa la spia chiave inglese...ora sono a 34000 km circa ed a 4 anni dall'immatricolazione. Ho chiesto ad un concessionario vw e mi è stato detto che costa sui 300 € all'incirca. Nel caso ci fossero da cambiare le pastiglie del freno si devono aggiungere 90 € + IVA.
Vi risulta come prezzo da concessionario ufficiale vw?

Leggendo questo thread presumo sia un prezzo "nella norma", però è sempre meglio chiedere :)

[bonzo86]

Comprensivo di olio e manodopera mi sembra un buon prezzo. Forse altino ma non spropositato.
Magari controllale tu le pastiglie visto che hai meno di 40.000 km sono ancora buone dai..

[DrManhattan]

Per non aprire un nuovo argomento scrivo qui. Io ho una Polo 1.2 tdi presa a novembre. Per il primo tagliando mi hanno indicato 2 anni o 30000 km, volevo chiedervi se dopo un anno comunque consigliate di fare qualche intervento di manutenzione (tipo cambio olio e filtri).

In attesa di consigli vi ringrazio in anticipo!

[magico81]

Cambiati olio e filtro il tagliando è quasi bell'e fatto, soprattutto il primo. Se l'olio non è troppo "allungato" per colpa delle rigenerazioni del dpf puoi rispettare tranquillamente le scadenze della casa.

[Francesco 89]

Aggiorno il mio post con i dati precisi.
Alla fine per il secondo tagliando (fatto a 35000 km e dopo 4 anni) ho pagato 342€!
Il costo era di 392€, ma ero in possesso di un buono sconto di 50€ dalla VW Service (promozione trovata su internet per i possessori di auto vw acquistate usate da meno di 1 anno) da utilizzare per gli interventi di officina oppure per gli accessori.

Mi è parso un po' caro come costo, anche se mi hanno sostituito olio motore, olio dei freni, filtri del gasolio, dell'aria e filtro antipolline. Più sfiato dell'impianto della frizione.

Che dite?

[DrManhattan]

Cambiati olio e filtro il tagliando è quasi bell'e fatto, soprattutto il primo. Se l'olio non è troppo "allungato" per colpa delle rigenerazioni del dpf puoi rispettare tranquillamente le scadenze della casa.

Ti ringrazio per le info

[grispo]

Salve a tutti..
Ho una polo 6r 1.2 , versione match (una versione tedesca) equivalente a una comfortline, con 1 anno e mezzo di vita e 12.400 km ...
Da quando son scattati i 12mila è comparsa una chiave inglese sul computer di bordo. da qualche km la chiave è accompagnata dalla scritta service...
cosa intendono con l'avviso service? manutenzione di che tipo? che spesa potrebbe essere soprattutto?
la macchina l'ho comprata da un rivenditore che mi ha consegnato l'auto con un libretto in spagnolo :\ non trovo nulla quindi, per quello chiedo qui.... grazie mille.

Alessandro

[mikeledelsorbo]

lo ha fatto anche a me (solo ai 120.000 km
quando mi hanno fatto il tagliando a 115.000 non mi hanno azzerato il contatore del tagliando e quindi mi è uscita questa cosa...
Vai da un elettrauto e controlla che tutto sia apposto...
Sicuro che la auto abbia 12.000km originali?

[Lambretto]

Di solito i tagliandi sono ogni 30 mila km. Se si è accesa o c'è qualcosa che non va oppure hanno impostato diversamente il tuo programma di service


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[panzer]

Vista l'età di 1 anno e mezzo non dovrebbe essere il service impostato come non long life, altrimenti avrebbe dovuto avvisare prima.
Però anche una riduzione automatica da 30000 a 12000 per uso con modalità "non ideali" mi sembra eccessivo.

Quindi secondo me é che la tua macchina é stata immatricolata per la prima volta quasi 2 anni fa e la scadenza dei service parte da allora.

Io prima di tutto andrei a chiedere spiegazioni in un service, anche se é importata é uguale.

[bonzo86]

quoto panzer in pieno!