[pariduzz86]

Sono notizie un po vecchiotte e non riconfermate finora... ma non si sa mai

[simoncino]

ragazzi nn uscira mai!!!e una bufala ho chiesto in vw a gente abbastanza importante....uscira l'r-line pack x polo

[einstein7385]

Beh, l'avevamo già capito Simone! grazie cmq dell'ulteriore conferma!

[pariduzz86]

Riprendo l'argomento citando un messaggio da un altra discussione per non andare OT dillà...

http://www.autoblog.it/post/35993/foto-spia-audi-rs1
eccoci qua a vedere i muletti del l'RS1 mentre della polo R neanche in cartolina!

e stavo riflettendo... ma poi converrebbe alla VW fare ora una Polo 6r R?
Devono fare uscire a breve il nuovo 1.6 TSI che andranno a montare al posto dei vari 1.4 TSI che presentano un pò troppi difetti (160 e 180cv)... quindi devono rimpiazzare la motorizzazione dell'attuale GTI (anzi a mio parere visto che ancora non hanno trovato una soluzione avrebbero dovuto interrompere la produzione già da un pezzo )

Come dicevo già da quando era appena uscita la GTI la migliore soluzione per la VW sarebbe quella di montare un 1.6 TSI con 180cv circa e un altra depotenziata sui 150-160cv... hanno voluto strafare con la GTI da 180cv e ora ne pagano le conseguenze. Che poi per chi vorrà una "Polo R" basterà prendere una GTI con KIT R-LINE e via... tanto la trazione integrale già hanno sentenziato non la monteranno sulla Polo 6R...
Insomma come capita spesso in tanti campi, se certe scelte le farebbero i clienti piuttosto che i dirigenti le aziende ne guadagnerebbero

[NIghtStalkers]

Riprendo l'argomento citando un messaggio da un altra discussione per non andare OT dillà...

http://www.autoblog.it/post/35993/foto-spia-audi-rs1
eccoci qua a vedere i muletti del l'RS1 mentre della polo R neanche in cartolina!

e stavo riflettendo... ma poi converrebbe alla VW fare ora una Polo 6r R?
Devono fare uscire a breve il nuovo 1.6 TSI che andranno a montare al posto dei vari 1.4 TSI che presentano un pò troppi difetti (160 e 180cv)... quindi devono rimpiazzare la motorizzazione dell'attuale GTI (anzi a mio parere visto che ancora non hanno trovato una soluzione avrebbero dovuto interrompere la produzione già da un pezzo )

Come dicevo già da quando era appena uscita la GTI la migliore soluzione per la VW sarebbe quella di montare un 1.6 TSI con 180cv circa e un altra depotenziata sui 150-160cv... hanno voluto strafare con la GTI da 180cv e ora ne pagano le conseguenze. Che poi per chi vorrà una "Polo R" basterà prendere una GTI con KIT R-LINE e via... tanto la trazione integrale già hanno sentenziato non la monteranno sulla Polo 6R...
Insomma come capita spesso in tanti campi, se certe scelte le farebbero i clienti piuttosto che i dirigenti le aziende ne guadagnerebbero

dove hai letto dell'uscita imminente del TSI???

ps il 160cv grippava ma TROPPI difetti per il 180CV mi pare eccessivo,di grippaggi non ne ho letto nemmeno uno. Unico difetto su alcuni motori l'eccessivo consumo d'olio...altri gravi problemi?? Mi dispiace che generalizzi anche perchè possiedo questo motore e lo ritengo un gioiellino tecnologico. Sono uno dei pochi che ha messo solo 2kg d'olio in 16mila km (forse perchè la tratto bene, con le auto un minimo bisogna saperci fare) e che la ricomprerei anche domani!!

[pariduzz86]

no hai capito male... per "troppi difetti" intendevo tra tutti e 2... la base è la medesima, ed anche i problemi che hanno potrebbero essere riconducibili agli stessi componenti che non si riesce a "perfezionare" e poi non so chi sia quello che ha fatto più km con l'attuale GTI, ma mi pare che nessuno sia ancora arrivato a 100.000km o giù di li, quindi il motore è ancora ampiamente da testare...
Comunque non voglio in alcun modo sminuire il 1.4TSI.
Per il 1.6TSI è ormai tanto che la VW (non voci di corridoio) ne parla, e lo ha annunciato svariate volte per varie auto di prossima o attuale progettazione... poi esattamente come sia fatto di preciso non ancora si sa, ma una casa automobilistica può farsi scappare dettagli importanti sulle linee di un nuovo modello, ma non può mica sbandierare subito cosa sta per mettere sul mercato con il rischio che altri li copino.

[NIghtStalkers]

concorco Paride!! :)

[christian_cleo]

comunque ho chiamato in vw e hanno detto che la polo r non esce....problemi di mercato..la concept era da 210 cv solo che non l'hanno lanciata sul mercato perchè non sapevano in che fascia metterla...andrebbe a costare 1000 forse 2000 euro in meno della golf gti e quindi non avrebbe avuto una vendita consistente...questo mi è stato detto quì a roma...il kit r-line da noi dovrebbe uscire trà un anno....

secondo me è una bufala.
certo le vendite saranno minime, ma la poloR uscirà eccome anche perchè altrimenti vw non potrebbe partecipare al mondiale wrc 2013

[STIL]

secondo me è una bufala.
certo le vendite saranno minime, ma la poloR uscirà eccome anche perchè altrimenti vw non potrebbe partecipare al mondiale wrc 2013

Da quanto ne so io le auto da rally sono 1600cc o +2000cc... purtroppo il mondiale rally non lo seguo da un po, e non so se le "regole" sono cambiate... tutti i modelli sportivi delle auto wrc difatti avevano una variante 2 litri aspirata proprio per esser omologate al mondiale (vedi per esempio la 206 GTI 2.0l), quindi R o non R sulla polo andrebbe comunque un motore che non esiste in produzione di serie.... a meno che non ci sia un 1.6 aspirato sulla 6R...

Altro esempio che mi viene in mente è la gloriosa Renaut Clio Williams, che per esser omologata nel mondiale rally, ha dovuto aumentare la cilidrata del suo 1.8 aspirato a 2.0

[christian_cleo]

infatti, vista l'uscita di scena del 1.4 tsi, si vocifera di un 1.6 tsi twin-turbo (o meglio, compressore + turbo, un po' come sulla gti) proprio x questioni di omologazione. staremo a vedere...

[pariduzz86]

Le nuove auto del WRC sono passate dal vecchio 2.0 aspirato ai 1.6 turbo... date una letta su wikipedia per ulteriori info

[STIL]

Le nuove auto del WRC sono passate dal vecchio 2.0 aspirato ai 1.6 turbo... date una letta su wikipedia per ulteriori info

ah ecco dicevo che c'era qualcosa di strano..... il downsizing ha travolto anche il mondiale rally