[gringo14]

... Nino dalla demo di ross-tech non si capisce? non riesci a trovare dove la facevi tu?....

Spettacolo questa demo!!!

Allora (premetto che io il modulo 1 non l'ho mai resettato, ma guardando dalla demo il discorso dovrebbe restare sempre quello.... Allora:

Apri il VAG
Dalla schermata principale clicca su SELECT---->01-ENGINE---->ADAPTATION-10

Con i tasti UP e DN sulla sinistra della schermata devi fare in modo che nella casellina "CHANNEL" ci sia 00 (Zero Zero), quindi in sostanza devi andare nel canale zero (sulla schermata della demo c'è il canale 01)...

Ora non ricordo se bisogna mettere il valore ZERO (o ZERO ZERO) nel riquadro "TEST VALUE" e poi e poi cliccare su "READ" ---> "TEST" ----> "SAVE",
oppure
Se nel canale ZERO c'è già il valore ZERO e quindi l'unica cosa da fare è quella di leggere testare e quindi salvare.... (come ho scritto nel passaggio precedente

In pratica nel canale ZERO basta fargli testare e poi salvare il valore ZERO (in quel modo si fa il reset delle centraline.... Ripeto, io non ho testato questa manovra sul modulo UNO, ma vedo che è uguale agli altri, e quindi è sicuro che non ti darà problemi fare questa operazione, perchè (almeno sugli altri moduli e quindi perchè no anche su questo) quel canale serve proprio per fare il reset!
Grazie Alba per quel link finalmente ora mi posso studiare il programma senza avere il portatile di fronte a me!

[Andrea 6r]

perfetto,appena ho due minuti faccio questa cosa

[einstein7385]

Ma figurati Nino, quando non mi ricordo le voci è l'unica scorciatoia utile!

Andrea ok...speriamo bene...anche se mi sa che è troppo semplice come soluzione, troppo ottimistica

[Andrea 6r]

Veramente sarebbe troppo facile


Scrivo dal mio batphone

[gringo14]

Facci sapere Andrea! E speriamo bene!

@Alba: Sì è troppo semplice, ma ti dico che è successo a me:
Tempo fa, (me lo dissero anche in vw) forse per un abbassamento di tensione dovuto a quel casino che mi succedeva con la batteria (erano anni che ogni TOT tempo partivo con i cavi) mi ritrovai sul modulo 9 un errore del G85 (non ricordo bene il codice), in pratica era il sensore di angolo di sterzata, che io non ho perchè non ho l'ESP..... Resetta e resetta l'errore non andava via, e a random spia del servosterzo accesa, ma la macchina continuava ad andare benissimo...... Nemmeno in vw riuscirono a risolvere il problema ed il capo officina mi disse "tienitela così, quell'errore ritorna perchè la batteria è debole"..... Vabbè..... Ero lì per lì per procurarmi una nuova centralina dalla Germania, e poco prima di decidemi ad acquistarla, un amico del forum (che ora non frequenta più) mi disse "ho scoperto questo canale per resettare, fai la prova, non si sa mai, c'è sempre tempo per cambiare la centralina"...... Magia...... Errore scomparso e mai più presentato..... Io non ci avrei mai creduto....

Per il problema di Andrea, io penso sempre che sia qlc collegamento, ma mi fido dei controlli che ha fatto lui, quindi, magari, può essere anche lui fortunato come me e risolvere con un semplice reset....

[einstein7385]

Lo spero vivamente perchè sennò l'unica ultima strada è la mancanza proprio di qualche cavo sulla centralina motore!

[Andrea 6r]

signori brutte notizie

io il reset non l'ho fatto perchè non sono riuscito ,ho levato la spinetta nel connettore motore messa una puntina di stagno e ho fatto in modo che andasse a contatto con la centralina motore...
niente sempre l'errore che riappare appena lo cancello e metto su on
detto questo:

1 manca qualche filo,ipotesi poco possibile
2 non fà contatto bene questo filo bianco ma non capisco dove
3 c'è un problema elettronico più grande

con ciò fate in vostro gioco e ditemi che ne pensate

[steel]

Cavolo! Rinfrescami la memoria, il codice del tuo devioguida è uguale a quello della guida giusto?

[Andrea 6r]

no,perchè era quello montato di serie..io non credo sia il devio,perchè se no il resto non andava

[einstein7385]

credi o non credi sia il devio? Io non credo sia il devio perchè sulla centralina di bordo ti restituisce il feedback alla pressione dei tasti quindi. Dammi tempo. domani non ci sono...ci sentiamo appena posso e vediamo di trovare il cavo "mancante" Sono abbastanza convinto manchi uno o più cavi ;)

[Andrea 6r]

scusa hai ragione ho scritto male
volevo dire non è il devio,però manca qualcosa a livello di cavi oppure d'elettronica

[gringo14]

Ma perchè dici di non essere riuscito andrea??? Non è che è per colpa del vag che usi??? Non vorrei sia veramente quello il problema.....