[davide10]

anche la mia tsi ce la!!!!!!!!!!!

[pariduzz86]

qualche giorno fa avendo parcheggiato l'auto in una stradina stretta e buia, con l'auto che sporgeva un po' sulla carreggiata, ho provato ad attivare il dispositivo di illuminazione laterale che avevo sulla precedente Opel, accorgendomi con stupore che sulla Polo non c'è.
parlo della possibilità di lasciare accesi anabbagliante e luce posteriore di un solo lato dell'auto (quello che sporge) sfilando la chiave mentre è in azione l'indicatore di freccia.
ero convinto che fosse una caratteristica di tutte le auto tedesche, e invece no...

strano che la tua non la abbia c'è l'hanno tutte le polo anche le 9n-9n3... forse anche le 6n...
tu che "procedura" hai usato?
basta mettere la freccia dal lato desiderato e togliere la chiave... se si attiva te ne accorgi appena apri la porta perchè suona il cicalino luci accese... infatti a me spesso capita di lasciarlo inserito quando la freccia non si toglie da sola dopo il parcheggio

[Lupo 11]

dopo le vostre conferme circa l'esistenza di questa funzione ho smanettato un po' e ho realizzato che anche sulla mia c'è, ma funziona diversamente rispetto alla mia precedente Opel e al procedimento descritto anche da Pariduzz.
per attivarlo devo prima togliere la chiave e poi mettere la freccia dal lato desiderato.
da un certo punto di vista è anche meglio perchè si evita l'attivarsi di questa funzione anche quando non serve, come ha osservato Pariduzz!
ora sarebbe curioso capire a partire da quando la VW ha cambiato il procedimento...

[mircoelmejo]

specchi ripiegabili elettricamente...li hanno auto di altra categoria...o quelle che puntano su ste cazzatine e poi la qualità non c'è...

peugeot 207 citroen c3 sia il nuovo modello che quello vecchio i specchi ripiegabili ci sono e se non sbaglio anche la renault clio[/quot

nelle auto da te citate nn ce uno di specchietto che duri fino alla fine dell auto...

[dario70]

Vi siete dimenticati la cosa più semplice del mondo , che ormai hanno tutte le utilitarie di serie :

BLUETOOTH !!!!!!!

Ma come si fa a predicare la sicurezza, e poi se lo vuoi ti devi spendere una barca di soldi, e avere una Kagata di piastrina sporgente di fianco al cassettino ????

Grossa pecca VW

[Lupo 11]

Hai perfettamente ragione, ma il fatto è che la Polo non ti dà neanche la radio di serie, nel 2011, quando ce l'hanno anche le macchinette da 9mila euro! Almeno una radio modestissima come la rmt 100, che ha AUX e blutooth, la dovevano dare, altro che farla pagare 300 euro...

[pariduzz86]

su questo con d'accordissimo con voi... appunto hanno le RMT 100 che oramai non sono neanche più montabili sulle nuove senza adattatore, come sulle vecchie polo e golf... le mettevano di serie o come optional al prezzo sindacale di 100€ e amen

[einstein7385]

Magari di serie proprio no, perchè chi vuole andare di aftermarket è una delle poche auto che te lo permette senza spendere ulteriormente, ma come dice paride, a un prezzo sindacale e amen!

[Dan]

Ribadisco la sentita assenza del voltmetro. Non è una finezza, è una cosa essenziale! Senza voltmetro, di ritorno dalla vacanza con i miei, rischiavamo di rimanere a piedi.
Per non parlare del termometro dell'olio motore. Penso sia una cosa essenziale per non rovinare la macchina.

Maaaaaaah!!

[Stiwy81]

sulla temperatura dell'olio motore sono d'accordo, ma qual'è l'auto "consumer" che ha il voltmetro?

[Dan]

sulla temperatura dell'olio motore sono d'accordo, ma qual'è l'auto "consumer" che ha il voltmetro?

Scusa Stiwy non ho ben capito la tua domanda...

Penso si chiami voltmetro, l'indicatore che indica a quanti volt carica l'alternatore.

Di ritorno dal viaggio caricava pochissimo (la lancetta indicava 1/4 del totale, circa 12v se non erro, a differenza dei 14v che indica sempre). Se non ce ne fossimo accorti la batteria ci avrebbe abbandonato, o no?

[Billo]

sulla temperatura dell'olio motore sono d'accordo, ma qual'è l'auto "consumer" che ha il voltmetro?

Scusa Stiwy non ho ben capito la tua domanda...

Penso si chiami voltmetro, l'indicatore che indica a quanti volt carica l'alternatore.

Di ritorno dal viaggio caricava pochissimo (la lancetta indicava 1/4 del totale, circa 12v se non erro, a differenza dei 14v che indica sempre). Se non ce ne fossimo accorti la batteria ci avrebbe abbandonato, o no?

Penso che Stiwy, come me del resto, si chieda quale auto della categoria "Polo" abbia il voltmetro.
Mi associo nel dire che è scandaloso non conoscere la temperatura dell'olio motore