[Davide17]

no abito in paese e faccio al max un po di statale ma mai in citta...non riesco a spiegarmi questi alti consumii...a che giri mi convereebe cambiare?
Grazie

[wizard86pz]

no abito in paese e faccio al max un po di statale ma mai in citta...non riesco a spiegarmi questi alti consumii...a che giri mi convereebe cambiare?
Grazie

Quando te lo indica l'indicatore di marcia (se hai il tdi)...

[leonedellostretto]

no abito in paese e faccio al max un po di statale ma mai in citta...non riesco a spiegarmi questi alti consumii...a che giri mi convereebe cambiare?
Grazie

Quando te lo indica l'indicatore di marcia (se hai il tdi)...

io l'indicatore di marcia non l'ho guardo mai, e arrivo tranquillamente ad ottimi consumi...in base alla situazione la marcia puo essere cambiata tra i 2mila 2500 giri l'importante è arrivare in modo tranquillo a quel numero di giri....un ottima cosa invece è il consumo istantaneo avvolte mi accorgo che basta un filo di gas in più a far salire i consumi di tanto

[zipavelo]

Buongiorno,
stavo leggendo i vostri commenti sul cosnumo della vostra Polo, io ho una 1.6 TDI 75 cv , ha 45mila km ed è abbastanza rodata.
Faccio ben 150 km al giorno e in scioltezza sul GRA di Roma e il consumo medio è sui 24 km/l, in questo è compreso anche il riscaldamento di un paio di minuti quando esco dal garage, e la velocità media è sui 110 km/h(se vado a 90 all'ora arrivo dopodomani al lavoro )
Nel ciclo urbano siamo tranquillamente sui 20 km/l ma è nel mio paese e non Roma, dove credo che scenderebbe notevomente.
Per l'autonomia con il pieno non saprei dirvi, nel senso che come suona la riserva faccio il pieno(o 40 euro) e poi azzero il contachilometri parziale.

[gatto]

Mantenendo come costante lo stile di guida, mi vien da pensare, e credo sia anche cosa ovvia, che i consumi riflettano il tipo di percorso. Ad esempio nei percorsi brevi o urbani anche le rigenerazioni avvengono non in maniera ottimale rispetto a quando si innescano durante lunghe percorrenze, e quindi anche i consumi ne potrebbero risentire pesantemente. In pratica, più velocemente e in maniera completa avvengono le rigenerazioni e più sensibilmente calano i consumi. Questo, forse, potrebbe in parte spiegare anche i maggiori consumi con clima rigido, in quanto collegato al raggiungimento della temperatura di innesco delle rigenerazioni.

[zipavelo]

Nella mia guida, che è principalmente sulle lunghe percorrenze, è pulita nel senso che non faccio quello che si potrebbe definire elastico, cioè accellerazioni e frenate ripetute.
Una volta un prof di università ci disse che bisogna lasciare il motore in tiro al regime di giri in cui entra la coppia massima per consumare di meno e aver la coppia a disposizione sempre, che nel mio caso sta sui 1800/2000, e siamo comuqnue a 90/110 km/h.

[katana97]

oggi ho fatto il pieno ....610Km da riserva a riserva....

[leonedellostretto]

oggi ho fatto il pieno ....610Km da riserva a riserva....

azz molto urbano
o molte molte tirate

[katana97]

solo extraurbano......direi la seconda opzione...quanto beve però

[motofanatic]

Io ho la 1,6 tdi 90cv.

Per il momento ho fatto solo 600km con circa 40-50 euro di carburante........qualche giorno fa' (a 400 km )calcolai una media di 19km/l........considerando che ho fatto molto paese-città piu' qualche accellerata senza esagerare e SOPRATUTTO considerando che il motore deve ancora slegarsi mi ritengo soddisfatto....ma attendo i dati dopo i 2000-3000 km...

[leonedellostretto]

solo extraurbano......direi la seconda opzione...quanto beve però

e si se non si sta attenti consuma...ma quando si guida normale sto sempre su un minimo di 18 al litro

[maso87]

in queste giornate di bel tempo e temp media durante il giorno di circa 10° i consumi sono notevolmente calati...finalmente sul solito tragitto da casa lavoro sono riuscito a vedere nel cdb 4.7 l/100 km...mentre prima col freddo era impossibile secendere sotto 5.5 l....