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nessuno ancora ha parlato di questa cosa, come ci si sente alla guida della 6r? dite le vostre opinioni.......

Beh vediamo, che ti posso dire... Il comfort è molto elevato, nonostante le sospensioni a volte trasmettano qualche sobbalzo di troppo anche con i cerchi di serie da 15 pollici, la rumorosità interna per dire, sul 1.4 è minore che sulla jetta 1.6 di mio papà che ha 4 anni. Lo sterzo è molto leggero e morbido però anche se non ha il sistema che tara la risposta in base alla velocità non risulta mai evanescente, tranne forse che nell'uso in pista. Visto che la jetta è basata sulla golf 5, posso affermare che la qualità della vita a bordo (tranne ovviamente lo spazio) è uguale se non superiore a quella della golf precedente. Il 1.4 non è sportivo, ma è sempre molto rotondo e regolare. Si viaggia bene e in città non è affaticante grazie ai comandi morbidi ma di sostanza e alla visibilità buona in tutte le direzioni, tranne forse dal lunotto in parcheggio, dove ho ancora qualche difficoltà a valutare lo spazio che ho dietro. Tornassi indietro prenderei i sensori di parcheggio che consiglio vivamente a tutti. La sensazione comunque è di guidare un'auto di categoria superiore, non sembra certo un'utilitaria. Poi boh, se vuoi sapere qualcosa di più preciso non hai altro che da chiedere.

polo 6r 1.6 tdi 90 cv:

Motore: forse non molto reattivo, probabilmente dovuto all'acceleratore elettronico, ma schiacciando poi va che è un piacere...se tieni premuto va fin troppo forte! Anche tirando le marce la coppia non cala essessivamete soprattutto se si monta un filtro sportivo. Nei sorpassi capita però di dover cambiare marcia.
Parere assolutamente positivo nel complesso!

Assetto: premetto che monto gomme 215/40 17 e le gomme fan tanto la differenza. Ottimo inserimento in curva e tenuta, forse non molto intuitiva nella guida sportiva i primi chilometri arrivando da un altra vettura. Poco rollio in curva e molto preciso. Secondo me l'auto sembra però più pesante di quello che è (come pro però da un senso di sicurezza).
Per avere queste performance l'assetto risulta complessivamente duretto, i tombini li devo evitare il più possibile...
In caso di fondo con ondulamenti o passando su alcune sconnessioni ha un beccheggio un pò eccessivo che si ferma dopo 3/4 su e giù...
Parere complessivo assolutamente soddisfacente!

Confort di guida: sono alto 1.90 e mi trovo perfettamente a mio agio nella polo. La posizione del bracciolo è perfetta per il cambio marcia e i sedili (della highline, quindi sportivi) sono davvero ben avvolgenti!
Parere: comodità totale anche in guida sportiva!

il servosterso è maneggevole?il cambio manuale è morbido nel cambio di marcia?

servosterzo secondo me ottimale....rispetto alla clio III soprattutto in manovra è notevolmente più duro

cambio non male col leva relativamente corta, a macchina nuova un pò duro ma poi col tempo va meglio...
molto preciso, non male..

Allora....personalmente la trovo ottima. E' comoda, piccola, ma non troppo. Il bagagliaio viste le dimensioni del corpo vettura è abbastanza capiente. Le prestazioni sono " rotonde e sincere" e francamente mi diverto a portarla. I sedili contengono bene anche in curva. L'allestimento Comfortline, anche senza ulteriori accessori,ha una dotazione di bordo per far viaggiare sereni e sicuri. A bordo si percepisce una qualità costruttiva di livello superiore che non fa rimpiangere l'altra mia macchinetta quando la lascio in garage per usare la Polo. Questa è la quarta che ho in famiglia e devo dire che di strada, dalla prima Polo wagon del '92 passando nel '98 alla 6N per poi passare dalla 9N nel 2003, ne ha fatta tantissima. La consiglio vivamente.
Ciao

Ho una 6R Highline 1.6 TDI da 5 giorni, forse sarà un giudizio un pò prematuro il mio, ma ti dirò che l'impressione è davvero ottima.

Ottimo confort di guida, poco rumorosa, percisa alla guida con una buona consistenza del volante ed una più che buona tenuta di strada (anche grazie alla notevole gommatura dei cerchi da 16" ovvero 215/45) e reattività.

Il motore è consistente e cmq brillante, con un bel suono quando superi i 2.000 giri e tiri un po le marce!

L'allestimento è ottimo, hai l'impressione veramente di stare in un auto di livello superiore e non su una utilitaria... e sopratutti i materiali sono di ottima manifattura che aiutano a rafforzare l'idea di stare a bordo di un auto di grande livello.

Unica pecca che ho trovato sin ora è la visibilità posteriore del lunotto, in quanto offre una visibilità inferiore rispetto alla superficie vetrata visibile dall'esterno. Un po come guardare nel lunotto di un coupè. Consiglio vivamente di allestire l'auto con i sensori di parcheggio.

grazie a tutti!!!!!per le risposte