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Salve a tutti,
ormai sono oltre i 7.000km, e poichè fra un po devo farci parecchi km (vado a sciare e farò 3.000km in qualche settimana), vorrei fare un bel cambio olio e filtro visto che con il long.life il primo è a quota 30.000km.

Ho pensato di comprare l'olio originale e il filtro originale e far fare il cambio olio (senza resettare il service o altro) dal mio meccanico (concessionario ufficiale di altra marca)...
che ne dite?

Non si accorgeranno di nulla giusto?

Il filtro dell'aria e abitacolo non penso siano già da sostituire....

Forse mi sta sfuggendo qualcosa....
Tu ora hai 7000km, tornato da sciare ne avrai 3000 in più.... E tu vuoi cambiare ora l'olio???? E perchè???? Soprattutto se è long life.... Ok che magari 30000 sono un po' troppi (forse) ma almeno 20000 (ed anche più) li puoi fare tranquillamente.... Secondo me è un po' uno spreco (sia di olio che è ancora nuovo e buono, sia di soldi letteralmente "buttati").... Poi ognuno è libero di spendere i propri soldi in ciò che ritiene più giusto!
Io non lo farei e quei soldi me li andrei a mangiare di sera mentre sono in vacanza o li metterei da parte per quando il tagliando sarà VERAMENTE necessario!

khael ha scritto:Salve a tutti,
ormai sono oltre i 7.000km, e poichè fra un po devo farci parecchi km (vado a sciare e farò 3.000km in qualche settimana), vorrei fare un bel cambio olio e filtro visto che con il long.life il primo è a quota 30.000km.

Ho pensato di comprare l'olio originale e il filtro originale e far fare il cambio olio (senza resettare il service o altro) dal mio meccanico (concessionario ufficiale di altra marca)...
che ne dite?

Non si accorgeranno di nulla giusto?

Il filtro dell'aria e abitacolo non penso siano già da sostituire....

Cambia pure che non succederà nulla anzi...

Io son solito cambiare il primo olio a 5000 km, e benchè vi dicano che le auto son già rodate dovreste guardare l'olio e vedere quanti residui metallici dovuti al rodaggio si trovano in soli 5000km, e io dovrei far girare quell'olio per altri 25mila secondo la casa?!

Certo certo..

Guarda, io l'olio a suo tempo lo verificai a quasi 10.000km sulla mia e di residui non ce n'erano ne' allora ne' al primo tagliando che fa fatto a 24000km... Io chiedi di farmi vedere lo stato dell'olio perchè proprio non riuscivo a credere che un olio potesse restare in un motore per così tanti km.... E non credo di essere stato io il "fortunato di turno".... Cmq cambiare olio ogni 5000km di certo non fa male alla macchina, ma secondo me è un po' esagerato, poi come già detto, ognuno fa quel che vuole!

Ma se cambi l'olio a 10000 km dal tuo amico meccanico, poi quando arriverai a 30000 la macchina ti segnalerà che devi fare il service. Quindi poi tramite vag devi resettare l'avviso. Anche per me cambiare l'olio così presto è uno spreco di soldi, se proprio non ti fidi della vw puoi farlo dopo un anno o 20000 km, mi sembra un buon compromesso.

io sulla mia GTI il primo cambio olio lo faccio a 5.000...poi a 15.000-30.000-45.000......e metto un buon olio tipo Castrol o Mobil 1

xkè già a 5000?

Polista86 ha scritto:xkè già a 5000?

perché io sono fatto cosí..faccio moltissima manutenzione sui miei mezzi

Scusate, effettivamente non mi son spiegato;
oggi ad esempio sono a quota 7600km, prima di partire arrivo sicuramente a quota 9.000km (forse anche qualcosina in più).
Io vorrei fare solo il primo cambio olio a max 10.000km perchè il primo cambio olio mi sembra troppo a 30.000km.
Non resetterei il service per non far sapere alla concessionaria vw che ho fatto il cambio olio "non da loro" per evitare rogne con la garanzia...
Quindi uso olio originale + filtro olio originale e la paura passa :)

Io ho sempre cambiato a 25.000KM con olio LongLife anche con macchina nuova.. 0 problemi.. Se poi vuoi cambiare l'olio a 15.000 lo puoi fare sempre senza che ti scada la garanzia, basta che chiedi al concessionario che non vuoi seguire il programma LongLife ma il programma dei tagliandi a scadenze chilometriche fisse 15.000 Km oppure 12 mesi. La Volkswagen in quel caso usa di default il Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40 VW 502 00/505 00/505 01 (IL NOME TRAE IN INGANNO e' sia per motori diesel che a benzina). Oppure puoi portare tu al concessionario (o forse acquistarlo sempre in VW) il Castrol Magnatec e dirgli di usare quello.. Io lo compravo per fatti miei e lo portavo in concessionaria (non mi hanno mai fatto storie) poi sono passato al LongLife (che acquisto sempre sulla baya per fatti miei e poi lo porto al concessionario )..

Secondo me è 10.000 km sono un po' pochi per cambiare olio (specialmente un long life), e mi suonerebbe come uno spreco di denaro. Di tanto in tanto è sempre saggio controllarlo (livello e qualità): un'auto nuova non dovrebbe per nessuna ragione consumarne in modo "visibile", specialmente in così poca strada.
Io ho un olio long life, e per mio personale piglio (oltre che del cdb) potrerò l'auto in visita dopo il primo anno (e comunque, ho già ora più di 10000 km).
Tuttavia, esiste un modo per resettare il contatore delle scadenze di manutenzione senza usare il vag...

Bah, capisco che sia impossibile avere una risposta univoca, comunque parer mio un bel cambio olio prima di partire ci sta tutto....
Qui non si parla di cambio olio ogni 10.000km, ma di fare il primo cambio dell'olio a 10.000km
alla fine l'olio sono 45€ + 10€ di filtro...
considerando che vorrei tenere l'auto per un bel po di tempo non mi sembra tanto male come idea :)

Non è mia intenzione assolutamente buttare i soldi, anzi.

Ma 25.000km longlife o no sono tanti, troppi secondo me!