[Rombo di Tuorlo]

Salve, la spiego brevemente: non avendo il segnale sottochiave per l'autoradio, voglio fare l'interruttore per crearmi io il sengale sottochiave comandato come meglio credo, per poter ascoltare la radio anche a macchina spenta. Come posizionamento pensavo di utilizzare un tasto di quelli vuoti della plancia (dove c'è il tasto ESP, 4 frecce, ecc per intenderci) dove poter posizionare un piccolo interruttore 0/1 ed un led e vorrei quindi sapere come faccio a smontarne uno..


Grazie

[Danielitooo]

scusate l'ot e la mia ignoranza ma come fai a sapere che non hai il segnale sottochiave... io appena ho tempo volevo smontare e mi serve e se non ce l'ho come faccio??? lo si ha solo con le radio originali???

cmq per i tasti so che in una guida c'era come smontarli qualcuno che la ha te la manderà per posta!

[Rombo di Tuorlo]

Non ce l'ho perchè è codificato nel can-bus, e per tirarlo fuori occorrerebbe una di quelle centraline.. a parte ciò facendo come voglio fare io volendo posso anche accendere la sorgente senza chiave perchè pilotato col tasto. Stamattina ho misurato col tester i 2 cavi giallo e rosso dopo aver messo l'adattatore fakra-iso, beh il giallo dovrebbe essere +12 fisso e il rosso +12 sottochiave, ad auto spenta e chiave fuori quadro avevo su entrambi +12 fisso, quindi vado a mettere l'interruttore sul rosso che comanda appunto il sottochiave.

Detto ciò... come si smontano sti pulsantozzi??

[clark88]

sicuro ke non ce questo segnale???
no perchè da me a macchina spenta e chiave estratta la radio funziona ugualmente

[Rombo di Tuorlo]

Appunto.. non c'è il sengale che si interrompe quando togli la chiave, per quello mi faccio un interruttore così posso interromperlo manualmente. Il perchè? alcune autoradio quando sono spente dal segnale 12v sottochiave assorbono alcuni ampere, chi più, chi meno, dipende dai modelli, per esempio ricordo che l'alpine 9886 in particolare se non usavi l'auto per una settimana era capace di buttarti giù la batteria.

[clark88]

scusami..avevo capito l'esatto contrario

[Rombo di Tuorlo]

Comunque alla fine ho provato a montarmi l'alpine ma tra adattatori e controadattatori non son riuscito a farla entrare fino in fondo per il casino di cavi che si forma dietro!

[Rombo di Tuorlo]

Bon fatto, per adesso metto le foto dell'interruttore integrato su un pulsante inutilizzato della plancia, stasera le foto del lavoro finito e montato

[Marco1]

Quando hai tempo/voglia mi spiegheresti come hai fatto alla fine a smontare i tasti della plancia? Grazie

[Rombo di Tuorlo]

Semplicemente infilando un cacciavite piccolo a taglio sulla base inferiore e facendo leva delicatamente, son solo infilati ad incastro

[Marco1]

e diciamo "x riuscire a lavorare bene" anche dietro a quei tasti (nella parte interna della plancia) cosa bisogna smontare?

[Rombo di Tuorlo]

Ah non saprei, io ho smontato solo quel tasto e ho infilato i fili mentre con l'altra mano infilata nel vano autoradio li "aspettavo". Quindi ho cablato il tutto ed ho collegato il pulsante. Che lavoro hai in mente di fare?