[pannina]

Buongiorno a tutti. Sono prossimo ai 120000 Km con la mia 1.6 TDI 90cv DSG Highline del 01/2010. Ho sempre fatto tagliandi presso la rete ufficiale ma quando mi è arrivato l'ultimo preventivo per quello dei 120.000 mi sono detto basta!.
Il motivo per cui ho continuato ben oltre la scadenza della garanzia veicolo a fare tagliandi "ufficiali" sta nell'idea che mi sono fatto riguardo la possibilità di usufruire in caso delle cosidette compiacenze ( interventi omaggio fuori periodo di garanzia da parte della casa madre per guasti particolarmente importanti non imputabili ad una condotta errata dell utente) che VW parrebbe appunto riconoscere in maniera molto piu estesa di molti altri costruttori a patto pero' che tutti i tagliandi siano stati fatti dalla rete ufficiale appunto.

Quello che vi domando è se potete confermare o smentire questa mia idea o se avete esperienze o fatti da riportare in merito.

In ogni caso, perdonatemi, ma se anche fosse vero quel che credo mi domando con i danni che stanno arrivando dal dieselgate se questa attitudine alta alla compiacenza di VW non andrà scomparendo.
Che ne pensate ????

Grazie.

[bonzo86]

Io penso che questo tuo pensiero, con tutto il rispetto, sia un po'....come dire....
Io non sono d'accordo.
Se vw deve riconoscere qualcosa lo fa senza vedere dove hai fatto i tagliandi. Inoltre non penso proprio che faccia distinzioni tra gli affezionati service vw e non.



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[McFly]

che VW parrebbe appunto riconoscere in maniera molto piu estesa di molti altri costruttori

Secondo me è l'esatto opposto, vw ha avuto spesso un atteggiamento menefreghista


from Nexus⁴

[magico81]

Diciamo che adesso col dieselgate potrebbe (il condizionale è d'obbligo) essere incentivata ad avere maggior cura dei clienti, anche di quelli che non hanno le auto coinvolte nello scandalo. Però boh, ogni concessionaria/officina abbiamo visto che fa praticamente storia a sè, quindi bisogna avere un bel po' di fortuna a trovare il service giusto.

[Bigno82K]

però è vero che per chi ha dovuto sostituire gli iniettori sul TDI, gruppi catene sul TSI, e motore sul GTI, è sempre stata applicata la correntezza se i tagliandi erano sempre stati fatti in vw

[bonzo86]

cosa però che non risulta molto in regola visto che la legge parla chiaro. Le officine sono autorizzate a fare i tagliandi come se fosse service ufficiali senza perdere la garanzia del costruttore.

[Bigno82K]

mi riferivo solo agli interventi fuori garanzia

[panzer]

La garanzia é un conto la correntezza é un altro e per questa avere i tagliandi originali é un grosso punto a favore.
Anche se mi sembra di capire che tanti degli interventi passati in correntezza sono stati per difetti che erano praticamente roba da richiamo generalizzato o quasi (iniettori tdi, catene tsi, cambi dsg, motori 1.4 tsi con vari problemi, sono quelli più evidenti), che vw si é guardata dal fare.

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