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Ciao a tutti, sono qui a chiedere a voi più esperti un paio di cose.
Ho una bluemotion 1.2 TDI con 140000km e 8 anni di anzianità e mi sto accingendo a fare il solito tagliando.

Ora, considerato che presto ci sarà da fare anche la cinghia e mi sono stati chiesti 500 euro (c’è chi l’ha già fatta, c’è chi dice che dura 8 anni, mah.....ditemi voi) vorrei sapere quanto può durare ancora il DPF, non trovo nulla a riguardo, se ha scadenza temporale o di km, e soprattutto quanto può costare sostituirlo.
Percorro 50% autostrada e il resto metà extraurbano metà urbano, mai un problema per ora.

Sto valutando le spese che verranno e non so se continuare o tenerla come ultimo tagliando e poi cambiare auto.
L’auto per me è perfetta, consuma “poco”, percorro 85km al giorno solo per il lavoro, ma spenderci forse 1000 e più euro per cinghia, dpf, possibile altro guasti quali cambio o frizione, non so se vale la pena dato che percorro quasi 30000km/anno.

Accetto consigli, considerazioni e qualche prezzo, grazie

Se hai sempre tenuto bene la macchina e, come dici, non hai mai avuto problemi, perché dovresti cambiarla? 140.000 km non sono ancora così tanti da dover cambiare auto per "paura" di grossi problemi. Certo questo è il chilometraggio al quale arrivano le manutenzioni più consistenti, ma effettuati tali interventi hai di nuovo una macchina in forma e sulla quale puoi contare. Questo ovviamente è quello che penso io, ed è la "strategia" che sto seguendo con la mia 9n benzina.
È euro 4 o euro 5?

PENSO euro 5, dovrei controllare.
La cinghia la potrei anche tollerare, la cosa che mi “preoccupa” di più è il costo di una eventuale sostituzione di dpf, che per tua fortuna il benzina non ce l’ha. Ho letto in giro che dai 1000000km inizia a morire, ma non so quanto sia vero!
Vorrei solo avere qualche dato “ufficiale” e relativi costi

è un Euro5 e la scadenza indicata da vw per la cinghia è 210000; di DPF sostituiti non ho mai letto

Quindi il dpf non è destinato ad usura? Se ben trattato chiaramente.

Un prezzo giusto per sostituzione cinghia etc?

Il fatto che non l'abbia mai letto non vuol dire che non ce ne sia bisogno.. ed il costo della cinghia purtroppo non lo conosco

Ciao, io ho una 1.6 TDI, ma spero di poterti essere utile.

La mia ha ora 172 000 km e il DPF non ha nessun problema. Tra l’altro nemmeno io ho mai sentito parlare di DPF da sostituire (salvo casi eccezionali che di certo non fanno parte della manutenzione ordinaria), sicuramente altri ne sanno più di me a riguardo, mi limito a dirti quello che so io... in ogni caso mi sento di dirti di stare tranquillo dal punto di vista del DPF.

Io ho fatto la distribuzione a 155 mila km per precauzione, la concessionaria mi ha riferito che VW prescrive l’intervento a 180 mila (ma anche io avevo letto sul libretto di una golf i 210 mila di cui parla Bigno.... e il motore è lo stesso.....), comunque a parte questo, che a te non interessa perché hai una 1.2 TDI, il kit completo distribuzione (quindi con pompa dell’acqua e tutto quello che ci va dietro...) mi è costato 550€ in VW ovviamente. Magari a te costerà poco meno per il motore più piccolo, ma la mia è un’ipotesi. Il kit SOLO cinghia mi pare che costi sui 400-450, se la mia memoria non mi inganna.

Spero di esserti stato utile

Diego

Grazie Diego, a me fa quel prezzo il meccanico di fiducia ( compresa cinghia servizi) e se siamo su quelle cifre tanto vale andare in ufficiale Vw magari usando il promo locator

Di niente! Magari fatti fare un preventivo in VW e poi scegli liberamente, anche se non penso i prezzi differiscano di molto su questo tipo di interventi tra un concessionario e l’altro...

Se può essere utile, anche io ho una polo 1.6 Tdi 75 cv, ho appena effettuato la distribuzione a 172000 km e comprensivo di pompa acqua, cinghia dei servizi,manodopera e kit della INA ho speso 325€.

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