[mattdj]

io per esempio non lo facccio mai perchè in questo modo si, vai a non sforzare gli anabbaglianti ma ci sono le luci interne accese e non mi va che mi si fulmino quelle perchè sarebbero molto più complicate da sostituire...

Stai tranquillo Dario, le luci interne sono tutte a LED, credo l'auto morirà con le luci interne integre!!

si immaginavo fossero a led ma ne ho viste parecchie di auto con luci interne bruciate...cmq io tengo su "0" tanto ho tagliato il filo e annesso circuito quindi sto a posto così io gli anabaglianti gli ho spenti

no aspetta cioè??!! sei riuscito ad avere tutte le luci spente con la leva su 0??!!!!

[einstein7385]

Bene, mi fa piacere..hai usato il circuitino? Ti trovi bene? Ottimo ottimo, perlomeno così si aggira il problema!!

Beh, allora Matteo non sei proprio da prendere in considerazione come caso...18000 KM per un anabbagliante! Non è una tragedia

[mattdj]

Bene, mi fa piacere..hai usato il circuitino? Ti trovi bene? Ottimo ottimo, perlomeno così si aggira il problema!!

Beh, allora Matteo non sei proprio da prendere in considerazione come caso...18000 KM per un anabbagliante! Non è una tragedia

no è che è come se avessi fatto 18'000km solo di notte! però correggo: la lampada fulminata ne ha 8'000, perchè montata ad agosto.. ed è rimasta spenta da settembre a novembre..

[einstein7385]

Beh se sono 8000 allora già è diverso...ma l'hai montata tu? Non è quella di serie? Magari era fuffa...


Cmq si, mi sono inventato un circuitino che ho gentilmente fornito a Dario (se si riferisce a quello) che ritarda l'accensione delle luci anabbaglianti per chi come me non ha lo start & stop e quindi il filo che alimenta gli anabbaglianti è dietro al devioluci. Inserendo questo circuitino hai 20 secondi di tregua circa appena giri il quadro. In pratica accendi l'auto con le sole posizioni e targa (30W in totale) che è n'altra cosa, soprattutto per chi ha intenzione di mettere kit xeno fuffi

[mattdj]

Beh se sono 8000 allora già è diverso...ma l'hai montata tu? Non è quella di serie? Magari era fuffa...

sì sono quelle che ho messo io, ma sono le philips bluevision, che sull'altra polo, dopo due anni, ancora funzionavano!!
e non ho sbagliato a montarle sia perchè funzionavano alla perfezione sia perchè dopo l'incidente me le ha montate il carrozziere.. e comuqnue funzionavano bene

[einstein7385]

Vabbè, impossibile sbagliare a montarle. Intendevo "fuffe" nel senso di non originali, magari fasulle! Cmq se le usavi già anche su un'altra auto beh allora torniamo al discorso di prima, non c'è da dir nulla! Capita. Certo se ci fossero luci diurne a led appositamente studiate per funzionare da tali, durerebbero ancor più le nostre lucine, poco ma sicuro!!

[mattdj]

no.. quando avevo le stesse lampade sulla polo vecchia dopo due anni ancora funzionavano, queste invece, comprate nuove in negozio a fine luglio, sono durate niente..

[einstein7385]

Beh, se hai il paragone con la vecchia polo allora!!! Evidentemente è dovuto proprio al fatto che siano sempre accese, come hai giustamente detto tu prima, o forse anche al fatto che si mette in moto con le luci accese! Chissà! Io certo non mi arrendo e continuo a smanettare perchè devo assolutamente montarmi le diurne a led nei fendinebbia, d'altronde sono nate per questo quelle paraboline, è un peccato lasciarle lì senza niente.

[Polista86]

ma cmq col devio su 0, gli anabbaglianti nn erogano 55w no? a quanto ho letto pagine indietro pare che funzionino a 9volt anzixhè 12 giusto?

[mattdj]

ma cmq col devio su 0, gli anabbaglianti nn erogano 55w no? a quanto ho letto pagine indietro pare che funzionino a 9volt anzixhè 12 giusto?

personalmente non ho notato alcuna differenza di intensità della luce..

[Polista86]

io la noto.. e nn di poco soprattutto su strada molto buia si vede proprio che l'intensità è diversa!

[Dan]

io la noto.. e nn di poco soprattutto su strada molto buia si vede proprio che l'intensità è diversa!

anche io.