POLOVW.IT

beh dovrebbe uscire come hanno fatto con la scirocco e la golf,ma non so che mercato avrà soprattutto qui in italia!!!
comunque stupenda e paurosa!!!
http://www.autoblog.it/post/23211/volkswagen-il-render-della-polo-r-da-190-cv

Accidenti che spettacolo. L'unica cosa ... gli specchi retrovisori potevano farli in tinta carrozzeria

cmq è un vecchio rendering (manco ufficiale) risalente a novembre... vedremo cosa farà la vw... per ora secondo me non avendo presentato ancora nulla se qualcosa si farà si farà molto più in la nel tempo...

pariduzz86 ha scritto:cmq è un vecchio rendering (manco ufficiale) risalente a novembre... vedremo cosa farà la vw... per ora secondo me non avendo presentato ancora nulla se qualcosa si farà si farà molto più in la nel tempo...

in effetti hai ragione infatti nell'articolo vi è scritto che la nuova polo gti sarebbe uscita con 170cv invece è uscita con 180 e che la R uscirebbe con 190cv (un po pochi rispetto alla gti)...se esce avrà almeno 20cv in più!!!

davvero notevole,con questa versione hanno davvero esagerato,speriamo che gli equipaggiamenti siano generosi come gli esterni.

180cv la GTI? cavoli tra tante cose era l'unica cosa che non avevo capito
Allora mi sà tanto che la polo R rimarrà solo un sogno... spingere un 1.4 tsi fino a 200cv e metterlo sotto una polo non mi pare proprio una mossa azzeccata

pariduzz86 ha scritto:180cv la GTI? cavoli tra tante cose era l'unica cosa che non avevo capito
Allora mi sà tanto che la polo R rimarrà solo un sogno... spingere un 1.4 tsi fino a 200cv e metterlo sotto una polo non mi pare proprio una mossa azzeccata

già 180cv vola e potrebbe stare davanti ad una leon fr e mini cooper s...la R andrà nello spazio?!ma secondo me non la faranno!!!

Dado.9 ha scritto:

pariduzz86 ha scritto:180cv la GTI? cavoli tra tante cose era l'unica cosa che non avevo capito
Allora mi sà tanto che la polo R rimarrà solo un sogno... spingere un 1.4 tsi fino a 200cv e metterlo sotto una polo non mi pare proprio una mossa azzeccata

già 180cv vola e potrebbe stare davanti ad una leon fr e mini cooper s...la R andrà nello spazio?!ma secondo me non la faranno!!!

Quoto

E poi se io fossi un dirigente VW non vorrei mai vedere la piccola (Polo) pestare i piedi all'icona storica GTI (Golf)...

e per quello ci diedero dei cambi di cacca...

Il problema non è secondo me una questione di potenza o meno, modificando l'assetto ad hoc, i telai di oggi possono sopportare potenze assai elevate, coadiuvati dall'elettronica. La questione secondo me è di immagine, mi spiego meglio. Secondo voi la vecchia golf r32 è stata penalizzata solo dalla cilindrata mostruosa? Può essere, ma io credo che in fin dei conti l'immagine di golf sportiva sia sempre stata la gti, dove il concetto appunto di GranTurismo si sposa alla perfezione con l'hardware dell'auto. Un'esasperazione come la r32 o la r di adesso secondo me sono ottimi esercizi di ingegneria, che possono ingolosire i fanatici della potenza pura e nient'altro. Alla vw sono stati bravi a creare il mito gt e alla fine è questo che rende e che dura nel tempo. Il resto dura poco.
Per la Polo la vw ha provato a far mangiare la foglia a quei giovani giovani (target dell'auto) che per impossibilità economica o altri motivi non potevano o non volevano prendersi la golf gti, ma credo che già con il modello precedente le vendite siano state nell'ordine dello zero virgola, con l'attuale l'ordine di grandezza sarà temo lo stesso.

magico81 ha scritto:Il problema non è secondo me una questione di potenza o meno, modificando l'assetto ad hoc, i telai di oggi possono sopportare potenze assai elevate, coadiuvati dall'elettronica. La questione secondo me è di immagine, mi spiego meglio. Secondo voi la vecchia golf r32 è stata penalizzata solo dalla cilindrata mostruosa? Può essere, ma io credo che in fin dei conti l'immagine di golf sportiva sia sempre stata la gti, dove il concetto appunto di GranTurismo si sposa alla perfezione con l'hardware dell'auto. Un'esasperazione come la r32 o la r di adesso secondo me sono ottimi esercizi di ingegneria, che possono ingolosire i fanatici della potenza pura e nient'altro. Alla vw sono stati bravi a creare il mito gt e alla fine è questo che rende e che dura nel tempo. Il resto dura poco.
Per la Polo la vw ha provato a far mangiare la foglia a quei giovani giovani (target dell'auto) che per impossibilità economica o altri motivi non potevano o non volevano prendersi la golf gti, ma credo che già con il modello precedente le vendite siano state nell'ordine dello zero virgola, con l'attuale l'ordine di grandezza sarà temo lo stesso.

per il telaio hai ragione, anche se penso che nessuno volesse dire quello, anzi c'è chi forse tra poco ci arriverà con la gti 9n3 a 200cv
invece per quanto riguarda la 9n3 gti forse in italia non se ne vedono tante, ma anche di golf gti non è che ne vedo tutti i giorni... ma se vai in germania le polo gti e le cup le trovi a bizzeffe... questo credo principalmente perchè in italia un giovane che ama la polo non può permettersi in media più di un normale 1.4-1.9 tdi o piccoli benzina, se non sarebbe per bollo e assicurazione credo che ne vedremmo molte di più in giro

ps. per la cronaca oggi sono andato a pagare l'assicurazione aspettandomi uno sconticino visto che sono anni che non faccio incidenti... invece mi sono beccato un bel 90€ di rincaro per non sò che modifica a che legge
La voglia di partire per la è sempre maggiore

non so da voi ma qui non si fa altro che vedere golf gti gt e gtd!!!è difficile vedere una golf "normale" parlo della V e ora se ne vede anche qualche VI!!!