[wizard86pz]

Allora: sul manuale c'è scritto che quando lampeggia il simbolo verde del malfunzionamento luci ci dovrebbe essere un problema relativo alle luci direzionali e/o alle frecce...quando invece la spia è fissa allora si è bruciata una lampadina...io ho una Polo 1.6 TDI 90 CV del 30 maggio 2010 (MY2010) e in questo anno e mezzo e passa si sono fulminate le due lampadine H7 anabbaglianti...una alla volta, la prima a novembre scorso, la seconda il 22 dicembre...IN NESSUNO dei due momenti di è acceso niente sul mio cruscotto...ed ho la versione HighLine con CDB completo...vorrei capire le altre persone cosa hanno potuto notare sulle loro Polo riguardo a questa funzione di segnalazione guasti luci...grazie.

P.s.: è poco meno di una settimana che mi sono addentrato nel mondo del VAG e ho scoperto che si può abilitare la funzione di controllo dello stato delle luci...quindi c'è anche sta variabile in mezzo...

[Andrea 6r]

la logica è questa la spia segnala le luci fulminate difficili da individuare tipo posizioni o targa e non quelle degli anabbaglianti o abbaglianti...

[scott]

quella spia fa un po' come le pare, a me (e ad altri qui sul forum) si è accesa senza che ci fosse realmente una lampadina bruciata

[Visterne]

[Andrea 6r]

questo è successo anche a me...sono partito dal freddo dlel'aquila sono arrivato a roma la spia si è accesa e non l'ho più vista...per risente anche delle temperature esterne

[wizard86pz]

questo è successo anche a me...sono partito dal freddo dlel'aquila sono arrivato a roma la spia si è accesa e non l'ho più vista...per risente anche delle temperature esterne

A che temperature indicativamente hai avuto queste false segnalazioni? Qui sono 10 giorni che uso la Polo dai 6 ai -3.5 gradi e non mi ha segnalato nulla...

[Andrea 6r]

all'aquila anche -5 però la cosa è successa verso 2 o 3 gradi e a roma erano 12-13 di termometro della polo

[leonedellostretto]

Anche da me si é bruciata una lampadina e non si é accesa nessuna spia.
Se non sbaglio e non ricordo male ho letto sul forum che la spia si accende solo se la lampadina bruciata ha entrambi filamenti rotti (se fosse così e veramente una caso)

[wizard86pz]

Anche da me si é bruciata una lampadina e non si é accesa nessuna spia.
Se non sbaglio e non ricordo male ho letto sul forum che la spia si accende solo se la lampadina bruciata ha entrambi filamenti rotti (se fosse così e veramente una caso)

Quale si era bruciata?

[leonedellostretto]

Anche da me si é bruciata una lampadina e non si é accesa nessuna spia.
Se non sbaglio e non ricordo male ho letto sul forum che la spia si accende solo se la lampadina bruciata ha entrambi filamenti rotti (se fosse così e veramente una caso)

Quale si era bruciata?

anabbagliante

[wizard86pz]

Anche da me si é bruciata una lampadina e non si é accesa nessuna spia.
Se non sbaglio e non ricordo male ho letto sul forum che la spia si accende solo se la lampadina bruciata ha entrambi filamenti rotti (se fosse così e veramente una caso)

Quale si era bruciata?

anabbagliante

Come me...

[magico81]

Anche da me si é bruciata una lampadina e non si é accesa nessuna spia.
Se non sbaglio e non ricordo male ho letto sul forum che la spia si accende solo se la lampadina bruciata ha entrambi filamenti rotti (se fosse così e veramente una caso)

A parte la trendline e la bluemotion 1.2 tdi che hanno le h4 per i fari anteriori, nessun'altra polo ha lampadine a doppio filamento. Concordo anche io con la logica che è facile accorgersi di un'anabbagliante o un'abbagliante bruciato anche senza spia, mentre una posizione, uno stop o una luce targa è molto più difficile. Adesso non ricordo sul manuale cosa c'è scritto, ma viste le cavolate scritte non lo guardo più. Quando capiterà a me (grattata di parti intime), vi farò sapere cosa si è bruciato e se si è accesa qualche spia.