[ale.marc]

salve a tutti,
vi ringrazio per le risposte fornite.
devo fare un pò di esperienza con la vlkswgn che non ho mai avuto...
grazie a tutti.
ciao
ale

[dimanpo]

salve a tutti,
vi ringrazio per le risposte fornite.
devo fare un pò di esperienza con la vlkswgn che non ho mai avuto...
grazie a tutti.
ciao
ale

vedrai che ti troverai benissimo,goditi l'auto

[athepilot]

E' tutta questione di abitudine, e poi io trovo l'impianto freni della Polo migliore in quanto ben modulabile. A volte quando guido la Scenic di mio padre appena sfioro il freno la macchina inchioda.

[dimanpo]

se volete un mio parere rispetto a una fiat di mio padre,l'impianto della polo e eccezzionale, per me e perfetto come frenata,quella di mio padre appena piggi frena di colpo ,quindi! immaginate un po

[Deky]

Ho guidato per 3 anni una 100HP, e ora guidando la polo 1.4 del 2010 con 4 dischi di mio padre, devo dire che alcune volte inchiodo senza farlo apposta! Trovo che i suoi freni siano molto validi e sicuri!

[mamone]

Tutto normale, anzi devo dire che essendo proprietario di uno dei primi modelli prodotti notavo all'inizio una risposta diversa del pedale del freno ogni volta che frenavo. Questa discontinuità si è risolta con un aggiornamento della centralina dopo pochi mesi (attenzione non voglio allarmare nessuno, quando l'ho portata per un controllo mi hanno aggiornato e ormai si parla di più di due anni fa). Sui modelli da due anni a questa parte nessuno ha fatto cenno a questa cosa per cui, tutto risolto. Per quel che riguarda la "corposità" della frenata, non so, avendo 4 dischi, eppure posso dire che il feeling al pedale nelle frenate normali non mi è cambiato molto dalla mia vecchia skoda. Nelle frenate più impegnative invece la polo si avvale del BAS, un sistema che riconosce la velocità con cui viene premuto il pedale del freno, interpreta una possibile situazione di pericolo e fornisce automaticamente la massima potenza frenante anche se non si è pestato sul pedale. Provato pochi giorni fa, fantastico!

..ecco contro cosa ho bestemmiato oggi!
Ho strapazzato un pochino la poletta, troppo morbida per i miei gusti, ma se si vuole il confort, i consumi bassi ecc ecc,a qualcosa (per ora) bisogna pur rinunciare! ma questo è un altro discorso....e quando io frenavo deciso, il pedale andava giù da solo!!!

grazie della spiegazione, non l'avevo mai letta questa cosa!

[ciccante88]

Confermo l efficienza dell impianto frenante delle nostre polette anche se la mia i dischi ce lha solo davanti eppure secondo me sono ottimi e molto confortevoli. Cè da dire che uso molto il freno motore e percorrendo la solita strada e di notte becco tutti i verdi ...successivamente salgo su un doblo per lavoro e sento la netta differenza,inchioda ad ogni piccola frenata, anche se ha il pro di avere l acceleratore a filo e quindi piu prontezza sul gas .riguardo l abs della vw è eccezionale,solo una volta mi è entrato per colpa di un c******e e poco mancava che mi ritrovavo con il naso nel cdb avendo cmq la cintura!fidatevi come faccio io delle nostre mitiche polette!

[dimanpo]

beh la Polo e laregina della sua categoria,si fa rispettare e ti rispetta

[Federicodrdpro]

Anche io ho solo i dischi all'anteriore e solo dopo quasi 4000Km, la frenata si è stabilizzata ed è buona.

[DanyZaffa]

Ragazzi ma avete anche voi il rumore dei tamburi posteriori a basse velocità? A me avevano detto che con il passare dei chilometri esso doveva sparire..ma sono a 15mila km ed è ancora presente!!

[Federicodrdpro]

A me non fanno rumore e ho quasi 9000Km.

[Cipo]

Ragazzi ma avete anche voi il rumore dei tamburi posteriori a basse velocità? A me avevano detto che con il passare dei chilometri esso doveva sparire..ma sono a 15mila km ed è ancora presente!!

Io sono a 38750 km e di rumore ai tamburi non ne ho mai avuto...
Adesso fanno un po' di rumore in frenata gli anteriori... Ma è accettabile!!!