[albi.66]

ciao!
mi associo al tuo dissenso sulla durezza, aggiungendo , in qualità di possessore della polo 1.4 del 2010 , che c'è un problema anche di altezza del pedale : nel mio caso (non ritengo di avere la gamba difettata in qianto con le altre macchine non mi è mai successo) devo contrarre talmente il piede all'indietro che mi sono venuti dei dolori consistenti all'articolazione : il pedale risulta più in alto di 3 cm rispetto a quello del freno
p.s. la frizione del Ducato furgone , che guido frequentemente , è molto più "gestibile" ....
buone cose
alberto

[look]

si in effetti era meglio il dsg..

[Andreap]

Ragazzi avete risolto la cosa?
Anche io vengo da una polo 1.4 tdi 3 cilindri ed ho riscontrato la solita cosa:
nel 1.6 tdi 90 cv la frizione è molto più dura ( dopo poco mi fa male la pianta del piede) e stacca moolto in alto.... mi chiedo se è possibile attenuare la durezza ed abbassare l'altezza del pedale..

[Lambretto]

che stacca mooolto (troppo) in alto siamo tutti d'accordo... ma sulla durezza della frizione non ci ho fatto mai particolare caso.

ho guidato in passato una mercedes , l'opel astra nuova di mio padre e la mia vecchia ka a benzina... nulla a confronto con la nostra frizione... Sempre leggera e non affatica. Avrai qualche problema.

[Andreap]

Ho ritirato ieri la polo, il meccanico vw ha controllato pedale ecc... e dice sia nella norma, penso che abbiano fatto qualcosa perchè mi sembra più morbida di prima, non so se però se è una cosa legata al fatto che devo sfrizionare meno dato che mi hanno sostituito 4 inittori ed il motore va decisamente meglio a bassi giri.... Prima tendeva a spegnersi continuamente

[Nando1986]

ciao anche io sono possessore di una polo cm la tua purtroppo anche la mia fa cosi specialmente a freddo vibra molto la mia e il rumore sparisce premendo il pedale