[bonzo86]

E già il filtro potrebbe essere davvero intasato. Le due cose però non sono collegate. Il dpf è una cosa e gli iniettori un'altra. Hai provato a cambiare carburante?

Inviato dal mio GT-I9300

[Pierpillo]

È da un paio di anni che uso Diesel speciale tipo exelium o blue Diesel ed ho anche provato l' additivo Bardhal. Purtroppo il miglioramento anche se c'è non elimina i problemi.

[bonzo86]

hai provato a vederese c'è un aggiornamento della centralina? io ti consiglierei di mappare...ma se vuoi evitare fai un test iniettori in concessionaria.

[Pierpillo]

Non voglio perder tempo con le officine Vw. Ormai mi avete convinto che è venuta l'ora di dedpfzare e mappare!
Appena dopo queste feste contatto qualche specialista.
Ho capito che la cosa migliore è un down pipe con cat e una buona mappatura... .... naturalmente non estrema! Vorrei che la polo mantenesse la sua affidabilità.

[baffo]

Pier Paolo non so se è il tuo caso ma purtroppo parecchi utenti comprano il motore diesel senza prima valutare a fondo i nuovi problemi causati da tale motorizzazione, Riguardo al rumore da te descritto ovviamente non l'ho sentito ma voglio ricordare che si tratta appunto di motore diesel ed a bassi giri nessun diesel è silenzioso ,Per le modifiche che vuoi fare io non mi farei tante aspettative Auguri.Di sicuro renderai un motore fuori legge ,per il resto è tutto da vedere ,e le capacità di chi ci metterà mano ma se tutto andrà bene risolverai solo un problema quello del DPF quello del gruppo EGR rimarrà insieme alla rumorosità da te non sopportata.

[Lambretto]

Prima di far mettere mani a chissà chi , portala in vw. Puó darsi che risolvi con un aggiornamento o nel peggiore dei casi , la sostituzione degli iniettori. Rimappando nn risolvi niente se hai problemi.


Inviato dal mio iPhone usando Tapatalk

[suneatshours86]

sgrat sgrat
sbaglio o ultimamente il numero di Polo 6c RECENTI (del 2014) affette da problema agli iniettori è diminuito drasticamente?...

questa me la sono quasi voluta tirare. Mi tocco ancora perchè ci sto prendendo gusto

[Lambretto]

Sembrerebbe cosi... Ma forse è ancora presto per dare un giudizio definitivo. Ad alcuni si verifica appana comprata , ad altri con il passare dei km. Lo spero per loro , sennó non avrebbe avuto senso cambiare un intero motore.


Inviato dal mio iPhone usando Tapatalk

[cardoc89]

Polo 6c con motore 1.6 TDI è identica alla polo 6r. Non cambia niente dal punto di vista del motore ne della ecu

[panzer]

Ma la polo 6c ha un altro motore!

[bonzo86]

infatti non esiste il 1.6 sulla 6c ma c'è il 1.4.....ragazzi non facciamo figuracce
siamo sempre nel forum ufficiale delle polo!!!!!

[Dagoberto]

Ciao a tutti,
Sono nuovo del forum e vi scrivo per sapere un info che mi pare di non aver trovato ancora in nessun argomento.
Si parla spesso del problema iniettori ormai super noto dei 1600 tdi ma vorrei sapere se qualcuno ha avuto la mia stessa esperienza.
Ora vi spiego:
Ho acquistato nel settembre 2013 una bellissima polo 6 R del 2009 1600 tdi 75 cv.
Chi me l'ha venduta aveva da poco fatto sostituire in garanzia gli iniettori.
Problema..... Sono stati rimontati gli stessi credo i famosi siemens. Nuovi di fabbrica ma comunque difettosi.
In sostanza dopo circa 50000 km ( ora la polo ha 100.000 km circa) sono di nuovo rotti.
Io ora mi trovo con gli iniettori da cambiare, sapendo che ormai esiste un tipo di iniettori modificato e che dovrebbe risolvere definitivamente il problema, ma devo pagare di tasca mia........
Ho chiamata la vw Italia lamentandomi e non solo e forse contribuiranno in qualche modo alla spesa.. La concess. della mia zona ha aperto una pratica per vedere se possono farmi passare il lavoro in garanzia. Spero di riuscirci. Se no dovrei pagare 2000 euro di iniettori più la manodopera..
Qualcuno si trova in una situazione simile...?
Siete riusciti a farvi passare dei lavori fuori garanzia?
Io mi sto impuntando sul fatto che si tratta di un difetto congenito e risaputo e che dovevano fare un richiamo ufficiale