[malucele]

Ciao donk. ho speso 71 euro in conce. Ma ho visto che in rete costa meno. Almeno ho risparmiato la mano d' opera dato che l'ho cambiato da solo, è davvero semplicissimo

[donk3]

Polo portata in vw. Sensore da sostituire.
Ho preferito cambiarlo in conce perche ho pagato solo 71 euro e almeno ho 24 mesi di garanzia sul pezzo.

[gatto]

Sostituito a 150000 km, con spesa di € 110 (manodopera € 45, pezzi € 65), comprensiva di controllo per eventuale aggiornamento centralina.

[Giacomoseierre]

Ciao a tutti. Due settimane fa ha iniziato a lampeggiare la spia delle candelette (la mia polo 6r 1.6 tdi 90cv ha circa 122000km). Alla terza accensione nel giro di una decina di giorni mi sono diretto dal meccanico il quale ha riscontrato la rottura al sensore di pressione del DPF. Ho fatto ancora qualche km in attesa dell'arrivo del pezzo e quando sono tornato in officina per la sostituzione è stato riscontrato anche l'intasamento del dpf al 75%, dunque rigenerazione forzata aggiuntiva in officina. Totale lavoro 182€ .
Adesso però la macchina non mi sembra più la stessa e vorrei un vostro parere perché sono furente per questa situazione. Vi spiego: mi sembra che la mia polo sia meno performante di dprima, ma soprattutto ora appena accendo la macchina (sia a freddo che a caldo) non posso partire spedito perché il motore si spegne. Devo partire lentamente poi ai successivi spunti spediti da fermo nessun problema. Ora non vorrei che tutto questo sia causato da mie paranoie ma mi sembra di ricordare che prima di questo intervento la macchina poteva partire spedita senza nessun problema.
Ai i possessori della mia stessa motorizzazione vorrei chiedere se hanno problemi di questo genere con partenza da fermo e motore appena acceso.
Domani passerò dal meccanico per capire se ha messo mano alla centralina o cosa diamine abbia fatto, però nel frattempo mi piacerebbe conoscere il comportamento della vostra polo 1.6tdi nelle condizioni sopradescritte.

Grazie in anticipo

[cardoc89]

Forse adesso sei col clima acceso e necessità di più spunto

[Giacomoseierre]

Mi sta dando lo stesso problema anche col clima spento! Stamattina sono passato dal meccanico e mi ha dato una spiegazione che non mi convince, carburante sporco. Lunedì dovrebbe farmi una diagnosi per verificare alcuni parametri, ma domani mi sa che faccio un salto nell'ultima officina VW della mia zona. Ormai con le altre ho chiuso!

[Giacomoseierre]

Inoltre il meccanico mi ha detto che sostituito il sensore di pressione del fap è stato fatto un adattamento affinché la centralina riconoscesse il nuovo sensore? Potrebbe essere questa la causa del problema?

[Lambretto]

Si potrebbe essere un problema di gestione elettrica


Inviato dal mio iPhone usando Tapatalk

[cardoc89]

L adattamento va fatto altrimenti non si mette in moto l auto. Se hai preso gasolio sporco può non averti detto una fesseria. Nel dubbio dovresti finire il pieno e cambiare filtro del gasolio

[Giacomoseierre]

Grazie per le vostre risposte! Farò fare la diagnosi, poi vi farò sapere! Nel frattempo vediamo se qualcun'altro ha avuto esperienze di questo genere.

[donk3]

A me è capitato di avere il minimo irregolare appena accesa l.auto dopo la sostituzione degli inniettori, dopo 15 gg si sono sistemati da soli.

[Giacomoseierre]

La cosa strana è che il minimo non risulta irregolare. Anch'io dopo aver sostituito gli iniettori (circa un anno fa) avevo risolto coi problemi di irregolarità. Ora appena accesa (indifferentemente motore caldo/freddo, clima on/off) non mi permette di spuntare come se volessi uscire da uno stop rapidamente, pena spegnimento. Lo stesso comportamento l'avevo rilevato con il solo aggiornamento della centralina prima che mi venissero spstituiti gli iniettori. Non vorrei che avessero fatto qualche pasticcio mettendo la macchina sotto diagnosi!