da Jay-Jay » sabato 30 aprile 2016, 12:10
Se hai tutti questi problemi, ti consiglio di riportarla dal meccanico.
Se dopo aver fatto la distribuzione il motore si avvia male, io non vorrei che non sia perfettamente in fase! Se è fuori fase di pochi gradi il motore non si rompe, ma funziona male, fa fatica ad accendersi ed al minimo produce proprio rumori e vibrazioni anomali. Certo, è strano che non si accenda alcuna spia sul quadro e che dalla diagnosi elettronica non risulti nulla.
Inoltre, ti consiglio di far controllare i cavi delle candele e la bobina di accensione.
Inviato dal mio LG-D802
Polo 6R 1.2 TSI (ex)105cv HighLine 5p Argento Metallizzato M.Y.2010
Motore:
Kit B - Rimappatura - Aspirazione 6R GTI - Filtro Sprintfilter - Centrale diretto - Silenziatore 6R GTI
Meccanica:
Bilstein B14 - TopMount PowerFlex - Silentblock StrongFlex - Freni ant. 310mm baffati - Freni post. 272mm - Tubi in treccia - Barra stab. 20mm - Pompa freni R WRC
Interni:
Volante Scirocco - Tacho GTI MFA+ - RCD340G - Pomello cambio MY2014 - Pedaliera sportiva MY2014 - Luci abitacolo a Led - Luci vano piedi posteriore - Doppia luce bagagliaio - Luce cassetto portaoggetti
Esterni:
Cerchi 17" Skoda 'Gigaro' - Fari Bi-Xenon - D3S Led - Paraurti post. 6C GTI - Minigonne 6C GTI - Luci targa a Led - Fendinebbia a Led - Luce retro a Led - Calotte specchietti Nero Metallizzato - Pinze rosse - Antenna a pinna - Pistoni Alzacofano
VCDS:
Staging - Chiusura autom. porte a 15 km/h - Apertura autom. porte alla rimozione della chiave - Tergicristalli che rallentano a vettura ferma - XDS