[Jay-Jay]

Ciao vis_tsi,
ti allego una schermata con i valori dell'albero a camme che indicano un notevole allungamento della catena che ha provocato, quindi un notevole intervento di adattamento degli angoli da parte della centralina.

Come puoi vedere i valori sono molto simili ai tuoi.
Io ti consiglio di portare la tua Polo in officina VW e farti sostituire la distribuzione con il kit aggiornato!
Inviato dal mio GT-I9505

[vis_tsi]

Sì, li avevo visti sul blog del nostro amico israeliano
(molto bello e dettagliato, interessante anche la parte relativa al sistema di raffreddamento del TSI)
http://skoda-fabia-israel.blogspot.it/2013/11/engine-rattling-noises-when-starting.html

Sempre sul blog c'è un link ad un TPI
https://dl.dropboxusercontent.com/u/36706/blogs/skoda-fabia-israel/pdfs/TPI%C2%A02026513-8%20-%20Engine%20rattling%20noises%20when%20starting%20engine%20%28ENG%29.pdf
in cui si dice

On control units with the following engine control unit version (see example below of a diagnosis protocol)
the function test "Reset programmed values for timing chain" is not supported and cannot be completed:
• Simos 10.10
• Simos 10.11
• Simos 10.20
• Simos 10.21

Io ho il Simos 10.20, dici che c'è comunque la funzione di adattamento angoli della centralina?
Ma con gli angoli sfasati cosa succede, se tanto sfasati possono toccare le valvole nei pistoni, ma probabilmente con gli angoli sfasati di poco ci sarà anche un calo di rendimento del motore, giusto? (- potenza, + consumi)

[astore85]

ho dato un'occhiata anch'io a questo forum...
dove dice appunto adattamento degli angoli, specifica che la centralina memorizza i valori adattati e li mantiene anche dopo il cambio catena...
Quindi quando ti cambiano la catena dovrebbero fare un reset di quei valori, senno' continua a girare male.
Puo' essere che quegli incompetenti delle officine vw non lo sanno e lasciano quei valori...
chissà se è questo il problema che fa ritornare il guasto anche con il kit nuovo?

[damy91]

Probabile..

Inviato dal mio C6603 utilizzando Tapatalk

[Jay-Jay]

Me lo sono chiesto anche io!
Sinceramente, però, non so dove trovare una risposta...


Inviato dal mio GT-I9505

[astore85]

ma tramite vag - vcds? si possono vedere questi valori?

[Jay-Jay]

Ragazzi, sono due giorni che provo a visualizzare i valori dell'albero a camme, ma il pulsante Advanced Measurement Values non è proprio cliccabile (VAG 12.12).

Ho pensato che dovessi inserire prima il codice di sicurezza (di solito 12233), ma non me lo accetta: mi dice che è sbagliato!

Inoltre, appena entro nella sezione Engine 01 o faccio una qualunque diagnosi, mi spunta fuori un avviso che dice:
unable to find a ROD file for: EV_ECM12TFS02103F 003014 (VW25)

Che significa?

Chi è riuscito a visualizzare i valori dell'albero a camme, ha dovuto prima inserire il codice di sicurezza oppure poteva sin da subito cliccare il pulsante Advanced Measurement Values?

[vis_tsi]

io non ho dovuto inserire nessun codice, col vcds 11,11,0 nell'elenco non li ho trovati verso il 270 ma verso il 480

[astore85]

Ragazzi ieri sono andato in vw a chiedere chiarimenti in merito al problema della catena e vedere se magari c'erano novità..
credetemi... mi sono cadute le braccia a terra
mi avvicino al meccanico, gli espongo il problema, che ormai si sa che cè.... e lui che mi dice? Non devi ascoltare i vari forum che vedi su internet, dicono tutte st...e
poi mi chiede quanti km ha la macchina..... gli rispondo quasi 40.000....... e lui: strano, cosi pochi km e già dici che è la catena?
io gli rispondo che sono sicuro, perché il rumore viene dal vano catena, è quello!!! (lasciando stare quello che ho imparato qua sul forum che loro non sanno )
la sua risposta è stata: casomai lunedi me la lasci cosi la controllo per vedere che ha..
Io quasi sicuramente gliela lascio, perché comunque dopo un anno che cammino con il rumore un po' mi sono stancato, e anche spaventato...
la polo ha la catena che se si rompe fa danno, oppure si rompe e basta?

gli ho spiegato e fatto capire che m'interessa la copertura di garanzia sul guasto, quindi se mi "conferma" il guasto alla catena gliela faccio cambiare.
a proposito, mi mandate un elenco dei componenti aggiornati per la mia che è del 2010, cosi quando avro' la fattura davanti posso vedere cosa mi hanno montato.
grazie in anticipo

[damy91]

Cambia service

[Jay-Jay]

io non ho dovuto inserire nessun codice, col vcds 11,11,0 nell'elenco non li ho trovati verso il 270 ma verso il 480

A me non fa proprio entrare nella sezione Advanced Measurement Values...
Dovrei provare con un VAG 11, ma non conosco nessuno che ce l'ha...
Mi pare però strano che l'ultima versione (12.12) non riesca a leggere certe info della mia centralina!


Astore,
dammi retta: come dice anche Damiano, cambia service!

Il 1.2 TSi purtroppo non è un motore molto diffuso e conosciuto in Italia ed evidentemente i meccanici VW non fanno regolari corsi di aggiornamento!

L'allungamento della catena può provocare seri danni al motore, anche senza che questa si rompa!
Ti elenco alcune delle principali conseguenze:
- motore fuori fase;
- i pistoni si scontrano contro le valvole;
- danneggiamento dei pistoni;
- danneggiamento delle valvole;
- perdita di compressione in uno o più cilindri;
- danneggiamento della pompa dell'olio;
- perdita di pressione dell'olio;
- rischio di rottura del turbo;
- rischio di bruciare le bronzine;
- rischio di bruciare la guarnizione della testata;
- rischio di fondere il motore.

Il kit di riparazione per il tuo motore è quello con codice 03F 198 229 A:
anche se sei fuori garanzia, la VW dovrebbe eseguire l'intervento in garanzia.
Poichè, però, non pagando in tal modo non avresti in seguito alcuna garanzia sull'intervento stesso, ti consiglio di accordarti con la casa madre, affinchè ti venga addebitata solo una minima percentuale del costo dell'intervento, così da ottenere 24 mesi di garanzia sulla distribuzione!

Se puoi, rompi le scatole affinchè ti vengano anche sostituiti i pignoni e le guide della catena, che forse non sono comprese nel kit di riparazione: questo perchè l'utilizzo del tuo motore con la catena allungata potrebbe aver deteriorato i denti dei pignoni e la superficie delle guide!
Inviato dal mio GT-I9505

[astore85]

oggi ho scoperto che il meccanico con cui ho parlato ieri è amico di 2 miei colleghi di lavoro... vediamo se posso avere tramite loro un po' più di attenzione e magari risolvo qualcosa.