[christian_cleo]

salendo dal box faccio la rampa, e arrivato al cancello devo aspettare che questo si apra, quindi x qualche secondo sono fermo in salita e, anche non toccando nessun pedale, l'auto non si muove
io lo trovo molto comodo

[vitotasso]

salendo dal box faccio la rampa, e arrivato al cancello devo aspettare che questo si apra, quindi x qualche secondo sono fermo in salita e, anche non toccando nessun pedale, l'auto non si muove
io lo trovo molto comodo

Comodisssssimo.

[einstein7385]

Inizialmente avevo anche io difficoltà a "capire" questo dipositivo; ora che ho capito è molto comodo e divertente
Il segreto é..........................................basta accelerare un pò in più! Infatti nelle salite ripide non avevo problemi, invece nei falsi piani partendo quasi a minimo ogni volta dovevo aspettare i suoi comodi. Provate a dare un colpetto d'acceleratore e il freno si disinserirà, anche senza sollevare la frizione

[okinawa-te]

qualche volta ho anch io il tuo stesso "problema"...
... poi quando decide lei il "freno automatico" si sblocca e l'auto parte come una fionda...

vado un poco OT, ma chi mi sa spiegare perché la macchina rimane "accelerata" senza che uno abbia toccato l'acceleratore [con una L ! :-) ] col rischio di urtare le macchine che precedono? (si nota più che altro con le marce basse)

[einstein7385]

A me non resta accelerata...ho la 1.2 a benzina ma non fa questa cosa...segue perfettamente l'acceleratore!

[maso87]

perché la macchina rimane "accelerata"

allora quando sei in partenza e stai girando il volante la macchina accelera da sola un pochino....se da fermo provi a girare il volante infatti noterai che si alza di giri...ma poi sempre da fermo se smetti di girare il volante i giri del motore tornano al minimo....mentre se sei ad esempio in colonna e molli piano la frizione senza senza premere l' acceleratore noterai che la macchina si accelera da sola un pochino perchè si accorgie che tu non stai accelerando e provvede da sola altrimenti si spegnerebbe...questi sono gli unici casi che resta accelerata ma parlo di 50 giri in più non so sulla tua di quanto resti accelerata...la mia è un 1.6 gasolio...

rischio di urtare le macchine che precedono

scusa ma se anche restasse accelerata premi la frizione e frena no? non urterai nessuno così...

e portela a controllare in fretta!

[okinawa-te]

caro Dario, anche la mia è una 1.6 diesel da 90 cv.
solo la prima volta mi stava per fregare, quando non conoscevo questa particolarità.
non ho fatto caso a quando sterzo, ma di certo se non usassi sapientemente la frizione avrei già bocciato da un pezzo perché, davvero, schizza come un razzo.
il mecca dice che è normale.

[maso87]

allora se dici che la macchina schizza come un razzo quando si stacca il controllo della partenza in salita allora son d' accordo, bisogna saper usare bene la frizione per evitare ciò....ovviamente succede con salite di poca pendenza sfido con una salita molto ripida a far partire la macchina a razzo....
ora mi devi spiegare tu cosa intendi con "la macchina resta accelerata"...perchè come ti ho già spiegato nel post precedente, i casi in cui la macchina accelra da sola ( e resta accelerata) sono quando giri il volante da fermo oppure quando lasci piano la frizione....con il controllo della partenza in salita la macchina a me non accelera ne da sola ne resta accelerata, sono io che decido col piede quanto gas dare....quindi secondo me la tua ha qualcosa che non va...a meno che sono io che ho capito male quello che intendi tu....

[okinawa-te]

...a meno che sono io che ho capito male quello che intendi tu....

eh, eh, infatti alle volte è difficile spiegarsi.
comunque non skizza in salita, ma in prima e seconda si muove da sola (in pianura e col volante dritto), non poco come quando il minimo è alto, ma abbastanza da poter toccare le macchine che precedono: per fortuna hanno inventato la frizione!

[maso87]

ma parte così velocemente anche senza accelerare la tua polo? adirittura da tamponare quelli davanti??? mi sembra quasi impossibile....fa conto che io se non accelero almeno un pò la macchina muore se voglio partire normalmente....invece se voglio partire piano, prima mollo tutta la frizione lentamente e poi inizio ad accelerare...non so la tua ma adesso voglio provarla

[einstein7385]

Okinawa posso chiederti una cosa? Ma è la prima macchina diesel che guidi?

[okinawa-te]

anni fa guidai la grossa Mercedes di un mio amico, ma su strade scorrevoli.
a parte quella breve esperienza, è la prima diesel che guido.
quella "accelerazione" che si avverte, specialmente dalla 1^ alla 3^, è gestibilissima, ma è una novità per me.